In einer Offenbarung zu Absturz.netdrückte das VR46-Team seine Zufriedenheit mit der Zusammenarbeit mit Ducati aus und erwähnte sogar ein „ Option zur automatischen Verlängerung » ihre Partnerschaft mit der Desmosedici für die MotoGP-Saison 2025 fortzusetzen. Dennoch hat das von Valentino Rossi gegründete Team seinen Wunsch signalisiert, mehr von Ducati herauszuholen, insbesondere nach einer bemerkenswerten Saison im letzten Jahr, in der Marco Bezzecchi dies durch den dritten Platz verdeutlichte Weltmeisterschaft, begleitet von drei Siegen auf einem Motorrad aus dem Vorjahr... Was das Gerücht bestätigt, dass ein Pramac-Team in Richtung Yamaha unterwegs ist.
Vorerst Bezzecchi et Fabio Di Giannantonio weiterhin mit früheren Modellen konkurrieren und dabei darauf hinweisen, dass die GP23 hat im Gegensatz zu den Unternehmen Schwierigkeiten, mit ihren direkten Konkurrenten zu konkurrieren GP22 des letzten Jahres. Dies führte VR46 um die Verhandlungen fortzusetzen Ducati, wobei das Team vermutlich darauf abzielt, für die nächste Saison mindestens ein Werksmotorrad zu bekommen, ein Vorschlag, der … Bezzecchi lehnte ab und zog es vor, drinnen zu bleiben VR46 anstatt dorthin zu migrieren Pramac.
Darüber hinaus ist die Zukunft von Pramac steht auch im Rampenlicht. Genießen Sie einen privilegierten Status als wichtigstes Satellitenteam von Ducati, mit dem er sogar den zweiten Platz in der Weltmeisterschaft gewonnen hat Jörg Martin letztes Jahr und führt die Rangliste 2024 vor COTA an, Pramac hat noch keine neue Vereinbarung mit formalisiert Ducati. Gleichzeitig stellen hartnäckige Gerüchte im Fahrerlager einen Zusammenhang her Pramac und Yamaha.
Wie wird das Ducati-Werk mit möglicherweise zwei Motorrädern weniger mit den Fahrern klarkommen, die es unter Vertrag hat?
Mit VR46“ Inhalt » seiner Verbindung mit Ducati und seine Absicht zum Ausdruck bringen, die Vereinbarung zu erneuern, Yamaha Möglicherweise muss ein Plan B (Pramac) in Betracht gezogen werden, wenn das Unternehmen aus Iwata die Anwesenheit eines Satellitenteams sicherstellen möchte, um seine derzeitige Datenlücke aufgrund der Verwendung von nur zwei Motorrädern zu schließen.
De son côté, Pramac könnte sich von den Ambitionen von in den Schatten gestellt fühlen VR46 seine Verbindungen zu intensivieren Ducati und lassen Sie sich von der Aussicht auf langfristige Sicherheit verführen Yamaha, was finanzielle Vorteile bieten könnte, um die derzeit bescheidene Leistung des M1 auszugleichen. Wenn diese Szenarien wahr wären, bliebe abzuwarten, wie Ducati würde es schaffen zu passen Äneas Bastianini, Jorge Martin et Fermín Aldeguer, dass es in seiner Belegschaft einen Vertrag mit zwei Motorrädern weniger in der Startaufstellung hat … Es sei daran erinnert, dass der Rest der Fahrer in Desmosedici bei ihrem einzigen Team unter Vertrag steht.
