Der 20-jährige Pedro Acosta wird aufgrund seines Talents und seiner Kühnheit oft mit Marc Marquez verglichen, doch im Jahr 2025 erstrecken sich die Parallelen auch auf ihre Strategie gegen schwächelnde Konstrukteure. In Jerez, wo Marquez im Sprint triumphierte, scheint Acosta, der auf einer schwächelnden KTM Zehnter wurde, bei der Planung seiner Zukunft einen ähnlichen Ansatz wie Marquez zu verfolgen. Hier finden Sie eine Aufschlüsselung ihrer Strategien, der Herausforderungen für KTM und der Gerüchte über Verhandlungen mit Honda.
Als er in die MotoGP kam, Pedro Acosta Im Fahrerlager wurde sofort eine ganz bestimmte Erinnerung wach: die des fulminanten Debüts von Marc Marquez im Jahr 2013. Dieselbe Kühnheit, dasselbe Talent, dieselbe beeindruckende Persönlichkeit. Heute, in seiner zweiten Saison in der Königsklasse, scheint der „Hai von Mazarrón“ eine weitere Facette der Reise von Marquez : die Befreiungsstrategie.
Denken Sie daran: vor zwei Jahren, Marc Marquez, immer noch verbunden mit Honda, hatte seinen Durchgang methodisch vorbereitet bei Ducati. Ergebnis ? Eine einvernehmliche Trennung von HRC und ein neues Leben in Borgo Panigale. Auch Pedro Acosta zeigt unerschütterliche Loyalität gegenüber der Öffentlichkeit: « Ich habe einen Zweijahresvertrag und eine Fabrik hinter mir, die mich seit meiner Jugend unterstützt. ", wiederholt er. Doch hinter den Kulissen herrscht echte Aufregung. Das junge Wunderkind wird immer begehrter, auch wenn KTM kämpft darum, seine Versprechen zu halten.
Mit einem achten Platz in der Katar als bestes Ergebnis und einen elften Platz in der Gesamtwertung, Acosta ist bis heute der beste Fahrer KTM…ein kleiner Trostpreis. Während dieser Zeit, KTM kämpft ums Überleben : die Muttergesellschaft, Pierer Mobilitätsucht verzweifelt nach 600 Millionen Euro, um seinen finanziellen Verpflichtungen bis zum 23. Mai nachkommen zu können. Die Stabilität des MotoGP-Projekts ist daher alles andere als gewährleistet.
Pedro Acosta steht bereits an einem Scheideweg
In diesem instabilen Kontext Albert Valera, der Manager vonAcosta, erhöht diskrete Kontakte. In Losail war er in einer intensiven Diskussion mit Alberto Puig. Und selbst wenn Honda bestreitet derzeit, ersetzen zu wollen Luca Marina, der Zeitpunkt ist fraglich. " Es ist wahrscheinlich der wichtigste Tag des Jahres ", startete er damit Acosta über den Jerez-Test diesen Montag, in der Hoffnung, dass KTM kann ihm endlich ein konkurrenzfähigeres Motorrad anbieten.
Denn ja, wenn er einen Vertrag bis 2026 hat, Acosta kann jetzt seine Zukunft für 2027 bekannt geben. Und wenn er beschließt zu gehen, KTM könnte sich in der Situation befinden, einen Fahrer unterstützen zu müssen, der bereits eine ganze Saison lang anderweitig unter Vertrag steht …
Wie Marquez, Acosta könnte auch zielen Ducati, wo VR46 einen potenziellen Platz im Jahr 2026 bietet. Mit einem Fabrik-GP25, Acosta könnte konkurrieren mit Marquez. Valentino Rossi, der dem Einfluss von Marquez, würde in Acosta ein „Anti-Marquez“. Bleiben Sie zu Hause KTM bis 2026, wenn die Vibrationen am Fahrrad behoben sind, ist eine Option, aber Guidotti hält es für „beschämend“, einen Doppelmeister für zwei Jahre zu sperren.
Pedro Acosta, 20, spielt um große Summen. Aber er scheint auch die beste Lektion gelernt zu haben aus Marc Marquez : in einem Fahrerlager, das so hart umkämpft ist wie die MotoGP, Vorwegnehmen heißt überleben. Acosta imitiert Marquez' Strategie : öffentliche Loyalität, diskretes Erkunden und die Erwartung eines Siegerrads. In Jerez, sein Test Montag und das von Aragon wird entscheidend sein für KTM.
Bleibt er geduldig, kann eine Verlegung nach VR46 Ducati oder in 2026 Honda im Jahr 2027 scheint wahrscheinlich. Entgegen Marquez, deren Dringlichkeit physischer Natur war, Acosta hat Zeit, aber nicht die Geduld für ein „Fegefeuer“. In Jerez, wo Marquez glänzt, Acosta lernt vom Meister, aber seine Zukunft MotoGP hängt ab von KTM…oder ein strategischer Schritt in die Marquez.
