Die dramatische Situation von Honda, die sich auch anderswo sowohl in der MotoGP als auch in der WSBK zeigt, befeuert die Chronik bereits seit mehreren Saisons, aber sie hat eine neue Bedeutung erhalten, seit Marc Marquez in die lange Liste der hochkarätigen Fahrer an der Spitze aufgenommen wurde des Subjekts RC213V. Dies ist tatsächlich das allererste Mal, dass der achtfache Weltmeister sich über eine Situation ärgert und müde wird, für die er nicht länger die einzige Lösung sein kann. Bis dahin kompensierte er allein die Mängel eines Motorrads, das umso ungestrafter in seine Mittelmäßigkeit versank, je weiter es gegen jede Logik siegte. Bei Honda haben wir uns auf diesen fatalen Widerspruch verlassen, der nicht mehr gilt, und den König nackt gelassen, da es sich um den weltweit führenden Hersteller handelt. Und nun ? Manche hören in der Ferne das Lied des Aufbruchs. Was auch ein starkes Signal für Yamaha sein könnte, ebenfalls in völliger Verwirrung …
Apropos Rückzug von Honda, mit der Nebenfolge einer Abweichung von YamahaVor nicht allzu langer Zeit grenzte die Theorie an eine Katastrophe, heute handelt es sich jedoch tatsächlich um eine gut argumentierte Theorie, die eine glaubwürdige Perspektive eröffnet. Und erstens, weil es bereits ein Leck gegeben hat Suzuki, Fabrik, die ein Siegermotorrad hatte, die Art von Werk, das so viele haben Honda erlangte das Yamaha habe nicht mehr. Im Fahrerlager fürchten sich immer mehr Menschen vor der Kapitulation der Stäbe von Tokio und Iwata auf freiem Feld.
Unter ihnen ein gewisser Efren Vazquez, ehemaliger Moto3-Fahrer, jetzt gealtert 36 Jahren und verantwortlich für die Entwicklung von KTM für diese Grand-Prix-Teilnahmekategorie. Er ist auch nah dran von Alberto Puig, und sogar genug, um dies auf Radio Marca Barcelona zu sagen: „ Ich habe eine engere Beziehung zu Alberto Puig, ich denke, das ist jedem in der Box, auch Alberto, bewusst Honda arbeitet nicht oder macht nicht alles richtig. Ich sehe die Japaner durch die bestehende Situation ein wenig demoralisiert. Auch in der Moto3 haben sie lange Zeit sehr wenig funktioniert, und ich denke, dass es zu einem Rückzug kommen könnte ".
« Ich glaube, dass Honda sich seines Egoismus schuldig gemacht hat und seit Jahren auf Abwegen ist »
In seiner Analyse weitergegeben von TodoCircuito, er sagt : " Hondas Problem geht über das hinaus, was wir mit unseren Augen sehen. Man geht nicht über Nacht so verloren. Ich glaube nicht, dass es ein Problem ist, das das Motorrad dieses Jahr hat oder das von dem aus der Vergangenheit herrührt. Ich denke, dass Honda seit Jahren auf Abwegen ist. Die Fahrer, die diese Marke nutzten, hatten es schwer ".
Einer dieser Piloten war jedoch der Baum, der einen mittlerweile sehr dichten Wald verbarg…“ Alles änderte sich, als der Fahrer, der mit diesem Motorrad sechsmaliger Weltmeister war, aufhörte zu gewinnen ". Vazquez geht weiter: " Ich denke, Honda hat sich seit Jahren seines Egos schuldig gemacht Ich denke, sein Motorrad sei gut und die anderen Fahrer seien dem Motorrad nicht gewachsen, weil Marquez gewinnt. Da sich die Aerodynamik inzwischen so stark weiterentwickelt hat, ist der Pilot stark auf eine bestimmte Art des Fahrens, der Aggressivität, beschränkt. Ich denke, es ist die Anhäufung von ein paar Jahren, das Problem ist nicht jetzt ".
Die Stagnation ist so groß, dass wir angesichts der immensen Aufgabe des Wiederaufbaus die Möglichkeit einer Kapitulation in Betracht ziehen müssen. Was ein Erdbeben wäre: „ Wenn Honda die Meisterschaft verlässt, wäre das ein Vorher und Nachher für die Weltmeisterschaft, denn es könnte auch den Abgang von Yamaha bedeuten. Wenn Honda die MotoGP verlassen würde, würde es auch die Moto3 verlassen, und das würde das Ende der Moto3-Kategorie, wie wir sie kennen, bedeuten. Wir könnten in Form eines Red Bull Rookies Cup oder so etwas weitermachen und die Kosten erheblich senken, und das alles mit dem gleichen Motorrad ".
Efren Vazquez endet, umfassend Marc Marquez in seiner Gleichung: „ Am einfachsten ist es, es bei Honda mit Zugeständnissen im Reglement zu sehen. Ich denke, es ist die einfachste Lösung für die Meisterschaft, keinen Hersteller zu verlieren und den Japanern die Chance zu geben, wieder auf die Strecke zu kommen. ". Genau, die Überlegungen seien im Gange, so der Promoter Dorna Ich hatte auch den bösen Wind gespürt, der aus dem Land der aufgehenden Sonne in die Zwielichtaura wehte.
