Er war der Held von Borgo Panigale, der Mann hinter den Titeln 2022 und 2023, derjenige, der Ducati zurück an die Spitze der MotoGP führte. Doch innerhalb einer einzigen Saison scheint sich für Francesco Bagnaia alles verändert zu haben. Die Ankunft von Marc Marquez im Jahr 2025 hat die interne Hierarchie verschoben … und vielleicht die Zukunft des Italieners endgültig neu definiert.
Denn jenseits der Ergebnisse ist es nun eine Frage des Respekts, ja sogar der „Verachtung“, die die Beziehung überschattet zwischen Bagnaia et Ducati.
Auf dem Papier sollte 2025 ein episches Duell zwischen den beiden Champions werden. In Wirklichkeit war es eine einseitige Angelegenheit. MarquezElf Grand-Prix-Siege, der siebte Weltmeistertitel mit einem Vorsprung von fünf Rennen gesichert… während Bagnaia Er konnte nur zwei Rennen gewinnen und belegte den fünften Platz in der Meisterschaft.
À 29 JahreDer Italiener fand nie den Schlüssel zur GP25. Er beklagte sich wiederholt über das Fahrverhalten des Motorrads und führte zahlreiche technische Diskussionen mit seinen Ingenieuren. Ducati Er versuchte zu reagieren und ging sogar so weit, Elemente der GP24 in seine Maschine zu integrieren, aber vergeblich: fünf Ausfälle in den letzten sechs Rennen Das besiegelte eine alptraumhafte Saison.
Auf der Koppel wurden die Flüstergeräusche lauter. Luigi Dall'Igna hätte impliziert, dass Ducati war die schlechten Leistungen von BagnaiaEine brisante Aussage in einem Umfeld, in dem Leistung oberste Priorität hat.
Ein Schlag ins Gesicht für Ducati: „Die Verträge sind bereits unterzeichnet, und die Hauptmotivation für Fahrer, ein Werk zu verlassen, ist Verachtung.“
Der Wendepunkt scheint bestätigt worden zu sein in SepangIm Podcast Paddock-PassDer Journalist David Emmett lieferte eine brisante Analyse:
« Das ist genau der entscheidende Punkt, die Verträge, oder zumindest habe ich das so aus Gesprächen mit Leuten in Sepang verstanden. Die Verträge sind bereits unterzeichnet, alles ist geregelt.. "
Er verfolgt: „ Schüttgut, Alle werkseitig verbauten Lenker sind bereits vergeben, es ist also kein Platz mehr.Das heißt, entweder fährt Pecco Bagnaia wieder ein Werksmotorrad, oder er fährt eine Ducati, vielleicht eine Gresini oder eine VR46, so etwas in der Art.. "
Mit anderen Worten: Ducati hätte seine Schritte für 2027 bereits unternommen, und nicht erst um Bagnaia.
Neil Morrison schaltete sich daraufhin mit einer Frage ein, die mit weitreichenden Implikationen verbunden war:
« Aber glaubst du, er wird zustimmen, einem Satellitenteam beizutreten, nachdem er zwei Weltmeisterschaften gewonnen hat und dann vom Werksteam ins Abseits gedrängt wurde? »
Emmett bringt es auf den Punkt: Für mich ist das genau der Grund, warum er nicht bei VR46 dabei sein und keine Ducati fahren wird. Außerdem Die Hauptmotivation für Fahrer, ein Werk zu verlassen, ist Verachtung.Sie haben das Gefühl, dass ihnen nicht der ihnen gebührende Respekt entgegengebracht wurde.. "
Und er kam zu dem eindeutigen Schluss: Und für mich steht das fest. Pecco Bagnaia hat nicht das Gefühl, von Ducati mit Respekt behandelt worden zu sein.Und das zu Recht. Ich glaube daher, dass er woanders hingegangen ist.. "
In der Praxis hat die Priorität von Ducati scheint klar: Marc MarquezDie Verhandlungen für 2027 begannen mit dem Spanier sogar schon vorher... Bagnaia Es muss sicher sein. Ein starkes Signal.
Si Pedro Acosta Er wird, wie hartnäckige Gerüchte besagen, tatsächlich im Jahr 2027 dem offiziellen Team beitreten; dann würde sich die Tür für ihn endgültig schließen. Bagnaia in Borgo Panigale.
Beitritt zu einem Satellitenteam wie VR46 Der zweifache Weltmeister hat diese Option Berichten zufolge bereits ausgeschlossen. Stolz und Status wiegen nach zwei Titeln in der Königsklasse schwer.
Es gibt Alternativen. Aprilia-Rennen würde nach einem Top-Piloten suchen, wenn Jörg Martin war im Begriff zu gehen, während Yamaha Factory Racing beobachtet den Markt auf der Suche nach einem glaubwürdigen Nachfolger für fabio quartaro.
Jorge Lorenzo hätte auch vorgeschlagen Bagnaia zu berücksichtigen Apriliain der Überzeugung, dass ihm das Noale-Projekt einen Neuanfang fernab des Schattens von Marquez.
Ironisch: Ducati zeigte sich zufrieden mit den Vorsaisontests 2026. Bagnaia Er erklärte, er fühle sich auf der GP26 wohler. Doch in diesem Sport ist Technik nicht alles. Der menschliche Faktor zählt genauso viel.
Es geht um mehr als nur um die Leistung. Wenn das Vertrauen zwischen einem Fahrer und seinem Werksteam schwindet, ist eine Trennung oft unvermeidlich.
Bagnaia Ducati sicherte sich zwei Titel. Ducati boten ihm das beste Motorrad im Feld an. Doch die Ankunft von Marquez hat das interne Gleichgewicht verändert und möglicherweise auch die Wahrnehmung der eigenen Führung im Werk.
Wenn das Gefühl der „Verachtung“ real ist, wie einige Beobachter vermuten, dann könnte 2026 die letzte Saison eines Duos sein, das dennoch die moderne Geschichte der MotoGP geprägt haben wird.
Und im Jahr 2027 Pecco Bagnaia könnte durchaus zurückkehren… mit dem Wunsch, es allen zu beweisen Ducati dass sie sich geirrt hatte.
