Die Entscheidung von Jorge Martin, seinen Vertrag mit Aprilia per Ausstiegsklausel zum Ende des Jahres 2025 aufzulösen, hat in der MotoGP ein Erdbeben ausgelöst. Dorna-Geschäftsführer Carmelo Ezpeleta soll über den Wechsel „empört“ sein, da dieser das Transferfenster 2026 zu gefährden droht.
Das MotoGP-Fahrerlager wird von Nachrichten seltener Intensität erschüttert: Jörg Martin möchte gehen Aprilia ab dem Ende der Saison 2025, trotz eines Vertrags, der bis 2026 läuft. Laut mehreren übereinstimmenden Quellen, darunter GPOneDiese Entscheidung bleibt auf höchster Ebene nicht unbemerkt: Carmelo Ezpeleta, Chef von Dorna, wäre über diesen Ansatz zutiefst verärgert.
Der im Sommer 2024 unterzeichnete Vertrag zwischen Martin et Aprilia würde eine Leistungsklausel enthalten, die es dem Fahrer erlaubt, die Vereinbarung zu kündigen, wenn er nach sechs Grands Prix nicht unter den Spitzenplätzen in der Meisterschaft ist. Verletzt und ohne Punkte erfüllt der Weltmeister von 2024 diese Bedingung nun jedoch. Er hätte daher informiert Aprilia seiner Absicht, diese Klausel zu aktivieren.
Doch der Donner kommt nicht nur von dieser erwarteten Trennung. Was Beobachter beunruhigt, ist der Dominoeffekt, den ein solcher Abgang auf dem Transfermarkt im Jahr 2026 haben könnte. Ezpeleta Er selbst wäre über die Wendung der Ereignisse „empört“ und befürchtete zu viel Instabilität in einer Meisterschaft, die bereits große Veränderungen durchmacht.
Aprilia verraten und entwaffnet
Auf Noales Seite dominieren Wut und Bitterkeit. Massimo Rivola und seine Teams hatten ihr Projekt 2025–2026 aufgebaut um Jörg Martinund setzt dabei auf die Fähigkeit, Aprilia oben. Der Abgang des Madrid-Spielers würde die Marke dazu zwingen, ihr Team dringend umzubauen, und das zu einem ungünstigen Zeitpunkt und in einem unter Druck stehenden Markt.
« Einen Weltmeister zu ersetzen ist keine alltägliche Aufgabe ", verrät eine interne Quelle. Und vor allem, wieder Geschäfte mit Albert Valera, Vertreter von Martin mehr aussi de Pedro Acosta, erscheint unwahrscheinlich.
Si Martin unterschreiben Sie tatsächlich zu Hause Hondawerden mehrere Optionen für den Ersatz in Betracht gezogen: Pedro Acosta, bricht mit KTM, aber verknüpft mit Valera. Äneas Bastianini, verfügbar, aber nicht Noales Priorität. Luca Marina möglich, es fehlen jedoch signifikante Ergebnisse. Dann John Zarco : Seine Erfahrung und sein Sieg in Le Mans machen ihn zu einem glaubwürdigen Kandidaten für eine Rückkehr ins Werksteam, zumal HRC für 2026 offenbar woanders setzt.
Es gibt auch Miguel Oliveira et Jack Miller, beide am Ende ihrer Verträge mit Yamaha-Pramac, sie bleiben sekundäre Optionen. Im Haus von Ducati, nur Franco Morbidelli hat keinen Vertrag über 2025 hinaus.
Während die Saison 2025 kaum in vollem Gange ist, hat die berühmte „Silly Season“ 2026 mit explosiver Intensität begonnen. Der Abgang von Martin Gefahr, dass die Karten in allen Strukturen neu gemischt werden. Aber eines ist sicher: Carmelo Ezpeleta, Garant für die Stabilität der Meisterschaft, sieht diese Kaskade unvorhergesehener Bewegungen sehr negativ, insbesondere wenn sie das ohnehin fragile Gleichgewicht zwischen den Konstrukteuren gefährdet.
Der Wille zu Jörg Martin verlassen Aprilia Ein Jahr vor Vertragsende löst er ein Erdbeben in der MotoGP aus. Neben dem Puzzle für Aprilia, ist es das gesamte Plateau von 2026, das auf den Kopf gestellt wird, zum großen Missfallen des Chefs von Dorna. Und da wir uns der Mitte der Saison nähern und die Ankunft von Liberty Medien, die Verhandlungen hinter den Kulissen haben gerade erst begonnen …
