Ducati steht kurz vor der offiziellen Bekanntgabe der Vertragsverlängerung von Marc Marquez. Dies ist nicht einfach nur eine Vertragsverlängerung. Es ist der erste Schritt für die Saison 2027. Borgo Panigale bereitet sich bereits auf die Zeit nach 2026 vor. Die Strategie ist klar: Den Kapitän halten, das Werksteam umstrukturieren und die nächste Generation – zu der auch David Alonso gehört – sichern.
Das Gerücht hält sich nun hartnäckig: Pedro Acosta sollte dem offiziellen Team beitreten Ducati im Jahr 2027 und ersetzt Francesco Bagnaia als Teamkollege von Marquez.
Das wäre ein Erdbeben. Ducati würde sich dann auf die Erfahrung und Ausstrahlung von Marquez, kombiniert mit der Explosivität vonAcostaUm den neuen technischen Vorschriften gerecht zu werden. Ein Generationswechsel… ohne die gegenwärtige Vormachtstellung aufzugeben.
Trotz der Gerüchte, die eine Verbindung herstellen VR46-Rennteam à Yamaha ou Aprilia, die Struktur von Valentino Rossi Bei der Präsentation der Modellreihe 2026 bekräftigte das Unternehmen seinen Wunsch, mit Ducati.
Gleiche Position auf der Seite von Gresini-Rennen.
Heute stehen bereits zwei junge Fahrer bei Ducati unter Vertrag: Fabio di Giannantonio (VR46) Fermín Aldeguer (Gresini). Doch die Satellitensitze für 2027 bleiben unbesetzt. Und genau da wird das Problem kritisch.
David Alonso fordert ein Stargehalt von Ducati
Es ist mittlerweile allgemein anerkannt, dass Ducati ist interessiert an David Alonso, Moto3-Champion von 2024 und Favorit der Moto2 diese Saison.
Klares Ziel: Ausrichtung AcostaAldeguer et AlonsoDie drei vielversprechendsten Talente ihrer Generation. Sie sichern sich die Vormachtstellung für zehn Jahre.
Laut MOW sind die Verhandlungen jedoch ins Stocken geraten. AlonsoEr ist sich seines Status bewusst und verlangt ein Gehalt wie ein Spitzenpilot. DucatiGetreu ihrem strengen Gehaltsschema wäre sie nur bereit, ihm ein Zehntel des geforderten Betrags anzubieten.
Eine ungeheure Lücke. Zum Vergleich: Aldeguer Hätte er in seiner ersten Saison rund 290.000 Euro verdient, wäre das die Größenordnung gewesen. Alonso könnte beanspruchen bei Ducati.
Auch wenn es eines der niedrigsten Gehälter am Set wäre, wären die Aussichten auf eine Gehaltserhöhung beträchtlich, wenn die Leistungen den Standards entsprächen. Alonso spielt am Markt…
Honda verfolgt den Fall aufmerksam. Der japanische Hersteller, traditionell der mächtigste Akteur im Stromnetz, könnte ein deutlich höheres finanzielles Angebot unterbreiten.
De son côté, Yamaha Könnten auch Plätze frei werden, wenn die erwarteten Abgänge von Fabio Quartararo und Alex Rins sind bestätigt. Mit anderen Worten: Ducati Sie genießen sportliches Prestige. Die Japaner verfügen über Finanzkraft.
Valentino Rossidenen es nie gelang, jemanden anzuziehen Acostabehält genau im Auge Alonso… und Aldeguer.
Si Alex Marquez sollte in der Tat KTM beitretenEin solcher Ort würde sich natürlich eröffnen bei Gresini ou VR46Das Stuhltanzspiel hat begonnen.
Ducati Er weigerte sich, seine Gehaltsstruktur umzustrukturieren. Dadurch konnte er Machtkämpfe vermeiden und eine klare Hierarchie aufrechterhalten.
Doch im Jahr 2027, mit den neuen technischen Regeln, wird der Kampf nicht mehr nur mechanisch sein. Er wird ein Generationenkampf sein.
Si Alonso Teil bei Honda aufgrund von Gehaltsproblemen Ducati könnte einen zukünftigen Meister zugunsten kurzfristiger wirtschaftlicher Interessen verlieren.
Die Frage ist einfach: Kann es sich Borgo Panigale leisten, das begehrteste Juwel des Fahrerlagers zu verlieren? Die Antwort könnte das nächste Jahrzehnt der MotoGP prägen.
