Jack Miller befindet sich in einer komplizierten Phase seiner MotoGP-Karriere, die noch nie näher am Ende war. Durch den Aufstieg von Pedro Acosta aus seinem offiziellen KTM-Sattel geworfen, dachte er, dass er zumindest einen Trostpreis mit Partner Tech3 erhalten würde, bevor er sah, dass die beiden verfügbaren Plätze von Enea Bastianini und Maverick Viñales eingenommen wurden. Plötzlich stand dem Australier das Wasser im Mund zusammen und er drückte seine Verbitterung gegenüber seinem nun zukünftigen Ex-Arbeitgeber aus, der gezwungen war, seinen Pilgerstab zu übernehmen, um in einem Umfeld verschärfter Konkurrenz eine neue Zuflucht zu finden. Und in dieser prekären Situation hat „JackAss“ eine Bemerkung gemacht, die bei Yamaha nicht unbemerkt bleiben wird …
Bei 29 Jahren, Jack Miller könnte durchaus seine letzte MotoGP-Saison erleben. Mit dem Rücken zur Wand ist er jedoch nicht bereit aufzugeben. Er ist zuversichtlich, dass er in dieser Kategorie noch viel zu bieten hat. Er erwägt weder einen Wechsel in die WorldSBK noch einen vorzeitigen Rücktritt, um Testfahrer zu werden. Beim Großen Preis der Niederlande in Assen behauptete er, er habe Angebote auf dem Tisch, 2025 in der MotoGP weiterzumachen.
Tatsächlich gibt es noch Möglichkeiten für Müller in Satellitenteams, die ihre Kader für 2025 noch nicht fertiggestellt haben. Gresini-Rennen, warten auf die VertragsverlängerungAlex Marquez, könnte eine Stelle frei werden, auch wenn dies eine Rückkehr zu a bedeuten würde Ducati, Motorrad auf dem Müller ist bereits auf Schwierigkeiten gestoßen.
Jack Millers Möglichkeiten bleiben begrenzt, was Bitterkeit hervorruft
TrackHouse Racing et Pramac, zu wem würde gehen Yamaha, sind ebenfalls mögliche Optionen. Diese Änderung könnte die Tür öffnen Müller, besonders wenn Franco Morbidelli tritt dem Team bei VR46, so dass zwei freie Plätze auf der Satelliten-Yamaha YZR-M1 übrig blieben.
Müller ist aufgrund seiner konstanten Leistungen davon überzeugt, dass er einen Platz in der MotoGP verdient. „ Es gibt Leute in der Startaufstellung, die langsamer sind als ich und die trotzdem einen Job haben. Ein Fahrer kam beim letzten Grand Prix hinter mir ins Ziel und hat für 12 Millionen Dollar unterschrieben, ich bin mir also sicher, dass ich einen Job bekommen werde“, sagte er weiter TodoCircuito, unter Bezugnahme auf das Gerücht über das Gehalt von fabio quartaro, was die Diskrepanz zwischen den Leistungen und Verträgen der Piloten verdeutlicht. Allerdings ist die Abkürzung gewagt und der Vergleich nicht richtig.
