Laut Motorsport erwägt der MotoGP-Weltmeister des Jahres 2024, Jorge Martin, seinen Vertrag mit Aprilia Ende 2025 aufzulösen, nur ein Jahr nach seinem Eintritt. Der Spanier ist verletzt und fehlte bei den ersten sechs Rennen. Er ist von der Leistung des RS-GP25 enttäuscht und scheint bereit, eine Ausstiegsklausel zu aktivieren. Wohin gehen? Für den 2026-jährigen Fahrer ist es eine attraktive Option, 27 zu Honda und seinem Freund Aleix Espargaró zu wechseln.
Die Geschichte zwischen Jörg Martin et Aprilia könnte viel früher enden als erwartet, laut Motorsport. Als der amtierende MotoGP-Weltmeister 2025 mit großem Tamtam beim Hersteller aus Noale ankam, achtete er darauf, ein „vertragliches Sicherheitsnetz“ zu schaffen: eine Ausstiegsklausel, die einen vorzeitigen Ausstieg ermöglichte, falls der RS-GP die erwarteten Wettbewerbsstandards nicht erfüllen sollte. Und nach nur sechs Grands Prix sieht die Lage bereits kritisch aus.
Trotz der erklärten Ambitionen sind die Ergebnisse vonAprilia sind enttäuschend. Kein Werksfahrer spielt die Hauptrolle: Ai Ogura (TrackHouse) ist der beste Vertreter auf dem 10. Platz in der Meisterschaft, Marco Bezzecchi (Fabrik) ist 12. und Raul Fernandez 18. Genug, um das Vertrauen ernsthaft zu erschüttern Martin, erholt sich immer noch von seinen Verletzungen aus der Saisonvorbereitung, ist aber klar genug, um die allgemeine Tendenz einzuschätzen.
Jorge Martin vs. Aprilia: Man hält einen Fahrer nicht zurück, der gehen will
Hinter den Kulissen das Gerücht Honda nimmt an Dynamik zu. Der japanische Hersteller, historisch dominant, befindet sich seit dem Weggang von Marc Marquezbereitet einen massiven Relaunch für das Jahr 2026 und insbesondere für das Jahr 2027 vor, das Datum der Einführung der neuen technischen Vorschriften. Mit seinen enormen finanziellen Ressourcen wäre der HRC bereit, Martin un Dreijahresvertrag mit dem Status des Fahrers Nummer 1 und technischen Garantien. Besonders mit dem lebenslangen Freund Aleix Espargaró als HRC-Testfahrer.
Seite Aprilia, es ist ein Erstaunen. Wir hofften, dass Martin Katalysator für einen Dimensionswechsel der Fabrik sein. Doch wie es jemand aus dem Umfeld des Falles zusammenfasst: „Wir behalten keinen Piloten, der gehen möchte.“ Eine Ausstiegsklausel, ein Gentlemen’s Agreement oder gar rechtliche Schritte könnten diese überstürzte Scheidung besiegeln.
Die eigentliche Frage: Martin will er der Retter sein vonHondaoder riskieren Sie ein weiteres Jahr der Not zu Hause Aprilia ? Und dann ist da noch dies: Der Geschäftsführer des "Martinator" ist ein Albert Valera wer an der Datei arbeitet Honda um auch einen seiner Piloten dort zu platzieren, der niemand anderes ist als Pedro Acosta …Der Fahrermarkt boomt. Martin möchte wieder Herr seines Schicksals werden ... auch wenn das bedeutet, Brücken abzubrechen. Die nächsten Wochen werden daher für die Zukunft entscheidend sein. MotoGP de Jorge Martin et Aprilia.
