Yamaha, der letzte in der Konstrukteurswertung, hat noch keine Lösung für die Probleme der M1 gefunden. Paolo Pavesio, CEO von Yamaha Motor Racing, versucht, sich auf das Positive zu konzentrieren, wenn er auf den GP von Argentinien zurückblickt.
Der Yamaha-Clan erlebte in Argentinien einen weiteren anstrengenden Grand Prix, bei dem die Fahrer im Vergleich zu den anderen an Wettbewerbsfähigkeit einbüßen mussten. Trotz der Qualifikation für Q2 der Vertreter des offiziellen Teams offenbarten die beiden Rennen die weiterhin bestehenden Leistungsprobleme. Alex Rins, Jack Miller und Fabio Quartararo belegten im Hauptrennen am Sonntag den 11., 13. und 14. Platz (Miguel Oliveira verpasste das Rennen, um nach Portugal zurückzukehren und Prüfungen abzulegen), und der japanische Hersteller bleibt auf dem letzten Platz in der Meisterschaft.
Paolo Pavesio, der General Manager von Yamaha Motor Racing, zog Bilanz in einem vidéo von Yamaha geteilt: „Es war ein schwieriges Wochenende, aber trotzdem können wir einige positive Punkte erkennen. Dabei denke ich vor allem an die Geschwindigkeit auf einer Runde, die wir [am Samstag] mit zwei Fahrern direkt im Q2 gezeigt haben.“ Sicher ist, dass sich die reine Geschwindigkeit des Fahrrads verbessert hat. Allerdings war das Wochenende im Hinblick auf das Renntempo kompliziert. »
„Wir hatten Mühe, eine gute Balance zu finden, um unser Potenzial wirklich auszuschöpfen und die Traktion beim Verlassen der Kurven zu kontrollieren. Es beeinträchtigte die Gesamtleistung unserer Fahrer. Alle drei Fahrer haben [am Sonntag] Punkte geholt. Fabio hatte am Start Pech, als er von einem anderen Fahrer getroffen wurde. Aber wir wollen mehr und sind motiviert, wieder an die Arbeit zu gehen. Außerdem freuen wir uns schon sehr darauf, in zwei Wochen in Austin wieder Rad zu fahren. »
Paolo Pavesio
Auf Seiten der Moto2-Teams belegten Tony Arbolino und Izan Guevara im Rennen die Plätze 11 und 15. „Auch unsere beiden Fahrer sind in die Punkte gekommen, aber das Wichtigste ist, dass wir sie schneller gesehen haben als in Thailand.“, fügte Pavesio hinzu. „Unglücklicherweise hatte Tony, nachdem er in die Top 10 gekommen war, ein Kompartmentsyndrom, sodass er das volle Potenzial [seines Motorrads] nicht ausschöpfen konnte. Izan, der als 23. gestartet war, rückte auf den neunten Platz vor. Doch nach dieser starken Aufholjagd waren seine Reifen stark beschädigt und er verlor im zweiten Teil des Rennens Plätze. Auch dort gibt es noch einiges zu tun, aber wir sehen positive Anzeichen und beide Fahrer sind hochmotiviert, schnell wieder auf die Strecke zurückzukehren. »
In der MotoGP oder Moto2 muss Yamaha noch viel arbeiten, um die verlorene Zeit aufzuholen und sein Motorrad so wettbewerbsfähig wie die anderen zu machen. Die Anforderungen der Strecke in Austin könnten die Dinge beim nächsten Grand Prix noch komplizierter machen.
