Während die MotoGP ihre globale Präsenz durch die Eröffnung neuer Rennstrecken in Schlüsselmärkten stärken will, betont Pecco Bagnaia, dass einige historische Strecken für die Meisterschaft weiterhin unverzichtbar bleiben. Für den zweifachen Weltmeister können diese legendären Strecken nicht aus dem Kalender gestrichen werden – vorausgesetzt allerdings, dass sie sich für mehr Sicherheit einsetzen.
Beim jüngsten Großen Preis von Tschechien in Brno, zurück nach fünf Jahren Abwesenheit, Bagnaia geliefert am crash.net Ein differenzierter Appell: Bewahren Sie das Erbe, aber ignorieren Sie die Gefahren nicht.
« Ich glaube, es stimmt, dass er obligatoire klassische Titel haben ", sagte der Pilot Ducati, fragte nach der Rückkehr von Brno. " Aber ich denke auch, dass sich die Schaltkreise konzentrieren müssen über die Entwicklung der Sicherheit. "
Für einen Bagnaia, sind einige dieser historischen Routen aus Sicherheitsgründen überholt. Er weist insbesondere darauf hin Jerez, eine symbolträchtige Strecke, die jedoch in Bezug auf den Schutz in bestimmten Kurven als unzureichend gilt:
« Kurve 4 und Kurve 7 in Jerez, wenn man dort stürzt … wir haben gesehen, wie Alex Rins und Franco Morbidelli sehr schnell am Airfence ankamen. "
Gleiche Beobachtung für Mugello et Barcelona, wo seiner Meinung nach das Grip-Niveau zu niedrig ist, um die aktuelle Sicherheit der MotoGP-Maschinen zu gewährleisten.
MotoGP: Zwischen globaler Expansion und Seelenverlust
Der Pilot ist nicht der Einzige, der Alarm schlägt. Marc Marquez, derzeitiger Leiter von Championnatforderte außerdem Sicherheitsverbesserungen auf bestimmten Strecken, wie zum Beispiel der sachsenring, das seit 1998 im Kalender steht. Diese Aussagen erfolgen im Kontext umfassenderer Überlegungen zur Zukunft der MotoGP in der Ära Liberty Media, neuer Inhaber der Disziplin.
Wenn in der Saison 2026 ein Grand Prix in Brasilien, es behält auch mehrere Klassiker wie Assen, Mugello, Jerez und Phillip Island bei. Aber bis wann?
Der Vergleich mit der Formel 1 ist in aller Munde: Seit der Übernahme der F1 durch Liberty MedienDie Meisterschaft hat sich mit hoher Geschwindigkeit globalisiert, und zwar so weit, dass einige ihrer legendärsten Events geopfert wurden. Deutschland, Frankreich und Imola wurden aus dem Kalender 2026 gestrichen.
Bagnaiawarnt jedenfalls: Der Wunsch, den Sport zu erweitern, darf nicht dazu führen, dass vergessen wird, was die Herzen der Fans höher schlagen lässt. Doch auch historische Rennstrecken werden einer wachsenden Forderung nicht entgehen: der Modernisierung, um die Fahrer nicht in Gefahr zu bringen.
