Pecco Bagnaia nahm kein Blatt vor den Mund. Zwei Wochen nach dem schrecklichen Unfall von José Antonio Rueda und Noah Dettwiler während der Erkundungsrunde des Moto3-Grand-Prix von Malaysia kritisierte der zweimalige Ducati-Weltmeister die Kommunikation der MotoGP über den Zustand der Fahrer scharf und sprach von einem „Glaubwürdigkeitsverlust“ für die Meisterschaft.
Der Vorfall ereignete sich noch vor dem Start des Moto3-Rennens in Sepang: eine heftige Kollision zwischen Steuer et DettwilerNotärztlicher Eingriff auf der Start- und Landebahn und Hubschraubertransport zum Krankenhaus von Kuala Lumpur erforderlich.
In den darauffolgenden Stunden erwies sich die offizielle Darstellung als verwirrend: In der Live-Sendung wurden „bewusste“ Piloten angekündigt, in einer späteren Erklärung wurde jedoch nicht erwähnt, dass Noah Dettwiler Er hatte tatsächlich einen Herzstillstand erlitten, bevor er vor Ort wiederbelebt wurde.
Glücklicherweise sind beide nun außer Gefahr: Steuer leidet unter einem Handbruch und einer Gehirnerschütterung, DettwilerSchwer verletzt, wurde er für reisefähig in die Schweiz erklärt.
Doch der Schaden ist angerichtet: Das Kommunikationsmanagement sorgt im Fahrerlager für einen Schock.
Pecco Bagnaia: „ Wir haben zu schnell gesagt, dass alles in Ordnung sei. während nichts richtig lief »
Angesichts dieser Verwirrung, Pecco Bagnaia äußerte tiefe Frustration über die Medien und die überstürzte Entscheidungsfindung im Zusammenhang mit der Meisterschaft:
« Ich glaube, wir leben in einer Zeit, in der Jeder möchte zeigen, dass er alles weiß. Wer die Neuigkeit als Erster verkündet, profitiert am meisten.. Man beeilte sich geradezu zu behaupten, alles sei in Ordnung, obwohl in Wirklichkeit nichts in Ordnung war.. "
Und der Ton wird härter: wenn ein Pilot ein HerzstillstandDie Situation ist weitaus ernster. Meiner Meinung nach Manchmal ist bei Entscheidungen und Äußerungen mehr Taktgefühl gefragt.. "
Bagnaiader seinen Widerstand gegen die Abhaltung des Rennens bereits unumwunden hatte Moto3ist der Ansicht, dass die Verantwortlichen der Meisterschaft dem Image Vorrang vor der Vorsicht eingeräumt haben.
Der Pilot Ducati erinnert an einen schmerzhaften Präzedenzfall: die Tragödie von Mugello 2021, was kurz nach dem tragischen Tod von Jason Dupasquier.
« Ich erinnere mich sehr gut daran, dass ich Konzentrationsmangel an diesem Tag. Bestimmte Situationen sollten Es gelang ihm mit mehr Ruhe. "
Seiner Ansicht nach hätte die Rennleitung den Start verzögern oder sogar absagen müssen, um genügend Zeit für eine angemessene Beurteilung der Schwere des Vorfalls zu haben.
« Das Moto3-Rennen hätte nicht starten dürfen.In diesem speziellen Fall ist es eine mögliche Option, sich gegen einen Start zu entscheiden.. "
Bagnaia Er bestätigte außerdem, dass er das Thema in der Sicherheitskommission ansprechen und eine umfassende Überprüfung der Kommunikations- und Entscheidungsprozesse nach schweren Unfällen fordern werde.
Mehrere MotoGP-Fahrer haben die Position des italienischen Meisters unterstützt und einen Mangel an Menschlichkeit und Transparenz im Umgang mit der Krise in Sepang angeprangert.
Die allgemeine Auffassung ist eindeutig: Die MotoGP hat, weil sie zu schnell ihr Image wahren wollte, einen Teil des Vertrauens der Öffentlichkeit und der Fahrer verloren.
Die Worte von Bagnaia als direkte Warnung an Dorna und END Die Fixierung auf sofortige Kommunikation sollte niemals den Respekt vor der Schwere eines Unfalls in den Schatten stellen.
In einem Sport, in dem das Leben der Fahrer ständig auf dem Spiel steht, erinnert der Weltmeister an eine einfache Wahrheit: die Glaubwürdigkeit von MotoGP Sie wird nicht an der Reaktionszeit der Medien gemessen, sondern an ihrer Integrität.
