MotoGP, Spanien J2, Aleix Espargaró (Honda/Q19 -S18): „Für mich hat Honda nach Ducati das beste Motorrad im Starterfeld“

Beim Großen Preis von Spanien 2025 in Jerez bestritt Aleix Espargaró, HRC-Testfahrer nach einer Karriere bei Aprilia, sein erstes Wildcard-Rennen auf der Honda RC213V und belegte im Sprint den 18. Platz, knapp vor Somkiat Chantra und Lorenzo Savadori. Weit entfernt von seinen früheren Leistungen lieferte der Katalane, der in einer Gruppe mit den Yamahas von Alex Rins und Augusto Fernandez feststeckte, wertvolles Feedback und zielte auf das Hauptproblem der Honda ab: das Chattering.

Dieses Wochenende wieder auf der Strecke bei Jerez für seine erste Wildcard bei Honda, Aleix Espargaro Ich habe das Adrenalin des Rennsports wiederentdeckt, aber auch die Grenzen einer noch im Bau befindlichen RC213V kennengelernt. Um im Rahmen der Entwicklung des japanischen Motorrads möglichst viele Daten zu sammeln, hat der ehemalige Fahrer Aprilia wurde 18., knapp vor Somkiat Chantra et Lorenzo Savadori.

Trotz dieses diskreten Ergebnisses Aleix bleibt positiv: Es war ein guter Test, um das Fahrrad besser zu verstehen. » Festgefahren im Peloton mit dem Yamaha d 'Augusto Fernández undAlex Rins, er erklärte : " Ich steckte in einer Gruppe fest und Ich konnte nicht vorbei. Die vom Motorrad erzeugten Vibrationen sind sehr stark. "

Laut dem Katalanen hängt dieses Problem nicht mit dem Motordrehmoment zusammen: „ Die Ursache liegt nicht in der Leistungsabgabe, sondern in der Kurveneinfahrt. Meiner Meinung nach liegt es an der Trägheit des Motors. Um dies zu bestätigen, müssen jedoch noch ganz andere Tests durchgeführt werden.. "

Aleix lobte auch die Bemühungen von Joan Mir, erster offizieller Pilot Honda, trotz eines weniger spektakulären Ergebnisses: „ auch wenn Mirs Rennen heute nicht außergewöhnlich war, er hatte ein großartiges Rennen, weil der Verlust pro Runde allein durch das Chatten enorm ist. "

**Aleix Espargaró: „ Wir müssen schnell verstehen, woher dieses Problem kommt. »**

Er betonte ausdrücklich, dass die Grundlage der RC213V solide sei: „ ansonsten läuft das Rad gut. Es dreht und stoppt gut. Der Motor muss verbessert werden, ist aber akzeptabel. Andererseits ist das Geplapper extrem einschränkend.. "

Als Testpilot Aleix Espargaró weiß, dass seine Rolle entscheidend ist: „ Wir als Testteam können extremere Tests durchführen als das offizielle Team. Ich habe mit Romano (Albesiano) über mehrere Ideen gesprochen. Wir müssen schnell verstehen, woher dieses Problem kommt.. „Er bestätigte auch, dass Takaaki Nakagami nimmt am Montag am Training teil um in dieser Richtung weiter voranzukommen.

Abschließend betonte Aleix die Bedeutung der Moral: „ Für Honda ist es wichtig, weiterhin Fortschritte zu machen, auch in kleinen Schritten, Joans Selbstvertrauen und Motivation zu bewahren. Andernfalls geraten wir wieder in eine Negativspirale.. "

Für einen Aleix Espargaró, kein Zweifel: " Für mich hat Honda nach Ducati das beste Motorrad im Starterfeld. Doch solange dieses Geschwätz nicht gelöst ist, wird sein Potenzial begrenzt bleiben.. "