KTM, der österreichische Motorradgigant, befindet sich in einer schweren Finanzkrise. Bei einem Treffen zwischen dem Management der Marke und dem Insolvenzverwalter an diesem Freitag wurde bekannt, dass die Gesamtverschuldung von KTM 2 Milliarden Euro überschritten hatte, eine Zahl, die weit über den ursprünglich angekündigten 1,8 Milliarden Euro lag. Diese Neuverschuldung in Höhe von 2.185 Milliarden Euro ist auf eine Kombination aus Umsatzrückgängen, Überproduktion und kommerzieller Expansion zurückzuführen, die jedoch keine Früchte getragen hat.
KTM musste Ende 2024 in Eigenverwaltung gehen und nach Lösungen suchen, um eine Insolvenz zu vermeiden. Der aktuelle Umstrukturierungsplan sieht dies vor Nur 30 % der Schulden zurückzahlen gegenüber Gläubigern über einen Zeitraum von deux ans. Dieser Plan wird den Gläubigern im Rahmen einer geplanten Anhörung zur Abstimmung vorgelegt 25. Februar. Allerdings scheint es gem GPOne erlangte das Einige Gläubiger sind mit diesem Mindestangebot nicht zufrieden, insbesondere diejenigen, die der Meinung sind, dass der Vorschlag ihre Interessen nicht ausreichend berücksichtigt.
KTM ist auch mit einer Vielzahl von Beschwerden konfrontiert: Gegen das Unternehmen wurden 3 Beschwerden eingereichtEinschließlich 2 347 abgeleitet von Belegschaft et 1 187 de Gläubiger. Laut dem Alpengläubigerverband (AKV) könnte diese Zahl noch weiter steigen. Das Unternehmen versucht, Mittel mit potenziellen Investitionen in Höhe von bis zu zu beschaffen 900 Mio. von interessierten Investoren vorgeschlagen, obwohl diese Vorschläge noch nicht formalisiert wurden. 23 potenzielle Investoren manifestierten sich, und KTM beauftragte die Citibank mit dem Prozess, die für ihre Umstrukturierung erforderliche Finanzierung zu finden.
Beim letzten Treffen wird das MotoGP-Programm von KTM nicht erwähnt
In einem Kontext tiefer Krise KTM bestätigte auch den Rücktritt seines historischen CEO, Stefan Pierre, der die Marke jahrzehntelang leitete und sie zum Marktführer auf dem europäischen Motorradmarkt machte. Pierre gab nach Gottfried Neumeister, bisher Co-CEO, bleibt aber weiterhin als Co-CEO in den Restrukturierungsprozess eingebunden. Dieser Führungswechsel kommt zu einem heiklen Zeitpunkt für das Unternehmen, das versucht, seine Finanzen wiederherzustellen und gleichzeitig weiterhin in strategische Projekte zu investieren.
Trotz der Finanzkrise KTM bleibt entschlossen, sein Engagement in der MotoGP fortzusetzen. Das Unternehmen hat bereits die Teilnahme an der Meisterschaftssaison 2025 geplant und wird seine Präsentation am starten Januar 30. Von einem möglichen Rückzug war die Rede gewesen KTM der MotoGP in einem früheren AKV-Bericht erwähnt, aber beim letzten Treffen wurde diese Möglichkeit nicht erwähnt, was darauf hindeutet, dass die Marke immer noch fest dem Wettbewerb verpflichtet ist. Allerdings ist die Zukunft von KTM Die Entwicklung in dieser Disziplin bleibt ungewiss und die Marke muss in den kommenden Monaten vorsichtig vorgehen, um weitere Turbulenzen zu vermeiden.
Allgemein, KTM befindet sich in einer Zeit großer finanzieller Turbulenzen mit enormen Schulden, zahlreichen Beschwerden und Veränderungen in der Geschäftsführung. Die kommenden Monate werden entscheidend dafür sein, ob es der Marke gelingt, aus dieser Krise herauszukommen, wobei externe Investitionen und Umstrukturierungen erforderlich sind, um ihr langfristiges Überleben zu sichern.