KTM bewahrte hinter den Kulissen des Sturms drei Wochen lang kathedralenartiges Schweigen: keine Pressemitteilungen zur Insolvenz, keine Interviews, aber eine Präsentation neuer Modelle für 2025, von der Supermoto SMC 125 und 390 R bis zur überarbeiteten 790 Duke. ohne das 1390 Super Adventure zu vergessen. Doch am Abend des 23. Januar brachen die Wirtschaftsnachrichten rund um die Pierer-Gruppe wie ein Sturm aus. Dies ist nicht verwunderlich, denn an diesem Freitag, 24. Januar, findet in Ried im Innkreis die zweite Gläubigerversammlung des finanziell angeschlagenen Unternehmens KTM AG und ihrer Tochtergesellschaften KTM Forschungs- & Entwicklungs-GmbH und KTM Components statt, ähnlich einem Gericht Zukunft.
Der Chef von KTM, Pierre, Um 68 ist seit Jahren Gegenstand heftiger Kritik aus aller Welt 5 Gläubiger, darunter Banken, Lieferanten und Mitarbeiter, wie ein General, umgeben von seinen Feinden. Als Antwort: Pierre beschloss, sich von der Front zurückzuziehen und zu ernennen Gottfried Neumeister, 47, wird nach dem Ausscheiden des CFO per 1. September 2024 zum neuen CEO und Co-Mitglied des Verwaltungsrats ernannt Viktor Sigl. jedoch Pierre bleibt als Co-CEO an der Umstrukturierung beteiligt.
Die ersten vorläufigen Zahlen für das Geschäftsjahr 2024 bestätigten das Ausmaß der Krise KTM. Das Unternehmen kündigte einen dramatischen Umsatzrückgang an 2,7 Milliarden Euro im Jahr 2023 auf 1,9 Milliarden Euro. Dieser Rückgang geht mit einem erwarteten Verlust von einher 300 Mio., während die Nettoverschuldung weiter steigt. Das Unternehmen war außerdem gezwungen, die Produktion auf zu reduzieren 230 Motorräder, ein Viertel weniger als im Jahr 2023, und die Verkäufe an Händler haben um 21 % gesunkenund erreichte 292 Einheiten.
Der Konzern musste auch seine Lagerbestände reduzieren, was den Umsatzrückgang jedoch offenbar teilweise ausgeglichen hat erhebliche Rabatte von Händlern gewährt. KTM, Husqvarna, GasGas und sogar MV Agusta waren alle davon betroffen massive Rabatte, was den Umsatz steigerte, allerdings auf Kosten einer geringeren Rentabilität.
Um diese Krise zu meistern, bedarf es eines radikalen Strategiewechsels bei KTM
Die Umstrukturierung hatte auch menschliche Folgen, mit mehr als 1 Mitarbeiter wurden im Jahr 800 entlassen. Dies verdeutlicht den Ernst der Lage, da KTM versucht, Kosten zu senken und seine Finanzen zu sanieren. Trotz dieser Schwierigkeiten bleibt die Nachfrage jedoch stark 268 Motorräder verkauft an Endkunden, fast der gleiche Wert wie im Jahr 2023.
KTM steht an einem entscheidenden Scheideweg. Aktuellen Informationen zufolge Pierer Mobilität konnte von mehreren Investoren, darunter dem indischen Hersteller, entscheidende finanzielle Unterstützung erhalten Bajaj, ein Schlüsselspieler in der Geschichte von KTMund ein Hongkonger Finanzfonds. Stephan Zöchling, Direktor des Abgasherstellers Remus, scheint auch entsprechend zu spielen Motorrad eine entscheidende Rolle bei diesem Aufschwung. Zöchling hätte gespritzt 65 Mio. Ende 2023, also sparen KTM der sofortigen Schließung, und er wäre nun bereit, bis dahin zu investieren 600 Mio.in Partnerschaft mit Bajaj, um das Unternehmen umzustrukturieren.
Zöchlings ultimatives Ziel könnte es sein, die Kontrolle über die Handlungen von zu übernehmen KTM, was einen großen Wandel in der Struktur der Gruppe bedeuten würde. Dieses Manöver könnte dazu führen, dass Zöchling zu einem zentralen Akteur in dieser Richtung wird KTM in der Zukunft.
Die Zukunft von KTM bleibt ungewiss. Mit noch ca 600 Millionen Euro sollen zur Deckung der Verbindlichkeiten des Unternehmens aufgebracht werden, die kommenden Wochen und Monate werden entscheidend sein. Kommende Veranstaltungen, einschließlich der außerordentlichen Hauptversammlung von Pierer Mobilitätsoll mehr Licht auf die Zukunft der Marke und die Identität ihres neuen Eigentümers oder Managers werfen. Die Situation ist immer noch ungewiss, und obwohl der Hersteller große Turbulenzen durchgemacht hat, könnte die potenzielle Unterstützung von Investoren dies ermöglichen KTM um sich zu erholen, aber um durch diese Krise zu navigieren, bedarf es einer radikalen Änderung der Strategie.