Der Dominoeffekt wird schneller eintreten als erwartet. Richard Coleman, der künftige Teamchef von Tech3 KTM, der im Januar zusammen mit dem prominenten Günther Steiner zum Team stößt, hat die gesamte MotoGP-Fahrerriege gewarnt: Der Fahrermarkt für die Saison 2027 wird „sehr früh im nächsten Jahr“ explodieren. Und das drohende regulatorische Chaos könnte alle Fahrer dazu veranlassen, sich beeilen zu müssen, Verträge zu unterschreiben.
Der Grund für diesen erwarteten Ansturm? Der große Sprung ins Ungewisse. 2027 wird die MotoGP mit der Einführung der 850-cm³-Motoren und der Rückkehr von … eine Transformation erleben. Pirelli als alleiniger Reifenlieferant. Problem: Niemand weiß heute, welcher Hersteller sich durchsetzen wird.
« Angesichts der Art und Weise, wie Verträge in diesem Zyklus abgeschlossen wurden und was im nächsten Zyklus passieren wird – die Tatsache, dass niemand wirklich weiß, wer fit sein wird – sehe ich keinen Grund, warum sich die Fahrer nicht schnell festlegen sollten. Denn es gibt keinen Grund, abzuwarten."versichert Richard Colemann à Geschwindigkeitswoche.
Mit nur einem Test Pirelli Da der Prototyp fertiggestellt ist und die 850-ccm-Maschine noch nicht zu sehen ist, tappen die Fahrer im Dunkeln. Die Strategie? Sich auf ein als solide geltendes Projekt zu konzentrieren, bevor die tatsächliche Rangordnung bekannt ist. Eine Situation, die die Loyalitätsverhältnisse noch vor den ersten Tests grundlegend verändern könnte.
Tech3 an der Spitze: Viñales und Bastianini im Visier
Coleman, der ein Team übernimmt, dessen Verträge Ende 2026 auslaufen, wird sich mitten im Chaos wiederfinden. Seine Fahrer, Maverick Vinales et Äneas Bastianinistehen unter direktem Vertrag mit KTM… für den Moment.
« Es ist ungewiss, ob diese Situation im Jahr 2027 noch bestehen wird.„Eine Aussage, die Zweifel an der Strategie von KTM, obwohl sein CEO, Gottfried Neumeisterbekräftigt, dass die Fortsetzung der Partnerschaft mit Tech3 ist sein "Plan A". ColemanSeine Kriterien hingegen sind eindeutig: Talent ist zweifellos unsere oberste Priorität. Mit dem Motorrad, Der Fahrer hat einen viel größeren Einfluss als in einem Auto.Das ist eine Tatsache.. "
Die Vorhersage von Coleman Es beruht auf einem unerbittlichen Mechanismus. Ich denke, einige große Namen werden frühzeitig eintreffen.Und wenn das passiert, muss sich der Rest des Stromnetzes gleichzeitig anpassen. Ich denke daher, dass wir bereits im ersten Quartal des nächsten Jahres einige Veränderungen sehen werden.. "
Wenn ein Anführer wie Francesco Bagnaia, Jorge Martin ou Marc Marquez Sollte Anfang 2026 ein Vorvertrag unterzeichnet werden, müsste das gesamte Rennsystem im Nachhinein reagieren, was weit vor dem Sommer zu einem umfassenden Umbruch führen würde.
2026 Es zeichnet sich daher ein Jahr äußerst angespannter Verhandlungen hinter den Kulissen ab, in dem geheime Absprachen fast genauso wichtig sein werden wie die Rennen selbst. Richard Coleman entschlossen, seine Ankunft zu feiern und ein Günther Steiner bekannt für seine waghalsigen Unternehmungen, Tech3 könnte durchaus das Epizentrum dieses vorhergesagten Erdbebens sein. Der Krieg um die 850-cm³-Ära hat in den Büros bereits begonnen.
