Nach drei Tagen intensiven Shakedowns nutzen die Fahrer sowie die Handlanger von Pramac Racing die Tests vor der Saison in Sepang, um ihre Kenntnisse über die M1 zu perfektionieren, die ihnen Yamaha im Rahmen ihrer neuen Partnerschaft zur Verfügung stellt. Für Jack Miller und Miguel Oliveira lief es am Donnerstag nicht allzu schlecht, denn die beiden Vertreter von Iwatas Satellitenteam sicherten sich einen Platz in den Top 10. Ein Ergebnis, das löste die Begeisterung des Australiers aus.
Jack Miller wird immer vertrauter mit der neuen Maschine, die er in den Händen hält. Obwohl sich Yamahas M1 in jeder Hinsicht von der KTM unterscheidet, die er im letzten Jahr fuhr, verfügt die Nr. 43 nun über vier Tage Erfahrung und Daten, um den letzten Testtag voller Zuversicht anzugehen.
Nachdem er sich auf sein Renntempo konzentriert hatte, erkannte er Schwächen bei der Übung für schnelle Runden. Er hofft, diesen Fehler am dritten Tag der offiziellen Tests in Sepang korrigieren zu können.
„Es war ein guter Tag für uns. Ich fühle mich immer wohler, bin wahrscheinlich am Nachmittag etwas früher rausgegangen, um die schnelle Runde zu machen, und wir müssen in der Elektronikabteilung noch etwas arbeiten, um die richtigen Karten für den Zeitangriff zu finden. vertraut Jack Miller nach Tag 2 an. Aber ansonsten bin ich mit der Gesamtleistung ziemlich zufrieden. Ich bin morgens auch ein Sprintrennen mit gebrauchten Reifen gefahren und war mit dem Tempo und dem Verhalten des Motorrads ziemlich zufrieden. »
„Es war interessant zu sehen, dass die Reifen etwas mehr Druck aufbauen konnten, als wir erwartet hatten, aber es ist gut, diese Dinge so früh zu verstehen, Er fährt fort. Ich fühle mich jedes Mal wohler, wenn ich auf die Strecke gehe. Wir waren in diesen Tagen sehr damit beschäftigt, neue Teile auszuprobieren. Die Jungs haben jede Nacht hart gearbeitet, um mit allem, was Yamaha uns gebracht hat, neue Motorräder zu bauen, und ich möchte ihnen für ihre enorme Arbeit danken. »
Es ist noch Zeit, jeden Aspekt seines neuen Fahrrads zu analysieren, und die Fahrsitzungen sind voller guter und schlechter Überraschungen. Zum Glück für den Australier wurden die schlechten Zeiten seltener, als er Yamaha entdeckte.
„Wir haben eine klare Richtung vor uns. Natürlich hat alles Neue Vor- und Nachteile, und wir arbeiten hart daran, die Nachteile zu minimieren und die Vorteile zu maximieren. Was meinen Fahrstil betrifft, musste ich ihn natürlich ein wenig ändern, aber nicht massiv. Ich stelle fest, dass man mit der Yamaha Geduld haben muss, besonders beim Zeitfahren. Man muss versuchen, seine Stärken voll auszuschöpfen, man muss einfach darauf vertrauen, aber ich habe das Gefühl, dass wir den Abstand noch ein wenig verringern können.“ schließt Jack Miller.
Der Pramac-Fahrer zeigt sich voller Begeisterung über die Fortführung des Teamprojekts. Es wird interessant sein, die Leistungen der einzelnen Yamaha-Fahrer zwischen Sepang und Buriram zu vergleichen, da alle vier Vertreter des japanischen Werks den Vorteil haben, am Shakedown der letzten Woche teilgenommen zu haben. Bei den bevorstehenden Tests vor der Saison in Thailand wird kein Team bereits Erfahrung mit einer Maschine aus dem Jahr 2025 haben.
© Pramac Racing Yamaha
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