Nach intensiver Hintergrundarbeit auf dem Sepang International Circuit in Sepang, Äneas Bastianini absolvierte sein dreitägiges MotoGP-Testprogramm und wir sahen, wie er am dritten und letzten Testtag in Malaysia allmählich seinen eigenen Weg auf der Red Bull KTM Tech16 Team RC3 fand. Und diese hier scheint das Gegenteil ihrer Teamkollegin zu sein Maverick Vinales...
Wenn ja Letzterer meinte, beim Bremsen bestehe noch Verbesserungsbedarf., genau das ist der Punkt, den wir besonders schätzen Äneas Bastianini auf seiner RC16. Wetten, dass der Test in Buriram die Gefühle der beiden Männer einander näher bringen wird …
Äneas Bastianini Am Ende des zweiten Tages sah die Lage jedoch etwas positiver aus, nachdem der Italiener eine Richtung gefunden hatte, um seine neue Maschine etwas geschmeidiger zu fahren. Seine Rundenzeiten verbesserten sich gegen Ende des Donnerstags deutlich und es sah so aus, als würde er am letzten Tag weiter in diese Richtung arbeiten. Vor der Mittagspause lag er knapp unter der 1:57er-Marke, seine beste Runde betrug 1:58.093 nach 24 Runden in der Morgensession. Für #23 gab es abgesehen von der bereits bekannten „Black Box“ unter dem Sattel keine wirklich neuen Spezialteile zum Ausprobieren. Das Hauptziel war das gleiche wie bei seinem Teamkollegen, nämlich diese Anpassungsarbeit zu erledigen. Er hat am letzten Tag einige Fortschritte gemacht, aber wir wissen, dass die Eingewöhnung an ein neues Motorrad immer ein langer Prozess ist. Das gesamte Team freut sich darauf, diesen Prozess fortzusetzen, wenn es nächste Woche in Thailand mit den Tests weitermacht. Der Italiener beendete den Tag mit der besten Zeit von 1:58.011 und belegte damit den 18. Platz in der Zeitenliste.
Enea Bastianini: „Wir haben in den letzten drei Tagen Fortschritte gemacht, aber, ich wiederhole, alles ist ganz anders und wir müssen härter arbeiten. Der Fortschritt ist nicht sehr bedeutend, da ich vom Anfang bis jetzt nur eine Sekunde oder etwas mehr dazugewonnen habe, aber nicht viel. Wir haben verschiedene Sachen am Rad probiert, für mich gab es aber keine großen Veränderungen. Im Moment muss ich nur herausfinden, wie ich das Potenzial dieses Fahrrads voll ausschöpfen und seine Stärken entdecken kann. Ich werde das Team informieren, da ich weiß, in welchen Bereichen wir arbeiten müssen. Wir müssen jedoch andere Lösungen ausprobieren, und derzeit ist dies nicht möglich, da wir einige Teile des Motorrads getestet und Änderungen vorgenommen haben, um etwas Neues auszuprobieren. In Thailand wird es wahrscheinlich einfacher sein, mit demselben Motorrad zu arbeiten und zu versuchen, mehr Vertrauen aufzubauen.
Ja, ich weiß, wo ich Zeit verschwendet habe. Ich habe die Videos gesehen, ich habe die Daten gesehen, und außerdem habe ich beim Einfahren in die Kurve kein gutes Gefühl. Beim Einfahren in die Kurve ist die Einfahrgeschwindigkeit momentan sehr, sehr niedrig und ich kann nur schwer wenden. In der Bremsphase haben wir uns stark verbessert und sind ganz nah dran. Das Bremsen gefällt mir sehr gut. Es gibt einige Bewegungen, aber wir können es verbessern. Manchmal können wir etwas besser machen als die anderen, wie im letzten Sektor, wo wir immer sehr gut waren, und auch im vierten Sektor, aber im zweiten und dritten hatte ich auch generell Probleme in den schnellen Kurven, ich spürte Vibrationen und wir verloren 0,7 oder 0,8. Das ist viel. Aber wir haben Zeit und nächste Woche stehen uns noch zwei Testtage in Buriram bevor. »
Nicolas Goyon, Team-Manager: „Wir haben gerade den ersten Test der MotoGP-Saison 2025 hier in Sepang absolviert, der immer den Beginn einer neuen Kampagne markiert. Es waren wie immer drei intensive Tage mit viel Zeit auf der Strecke und deshalb möchte ich zunächst Enea Bastianini und Maverick Viñales für ihre intensive Arbeit danken. Die Geschwindigkeit und die endgültige Position auf der Zeitenliste entsprachen nicht ihren Erwartungen, aber sie arbeiteten unermüdlich, drehten weiter Runden und verbesserten nach und nach ihre Rundenzeiten. Es ist nie einfach, das Fahrrad zu wechseln. Der Anpassungsprozess ist langwierig, aber es gibt auch einige gute Dinge. Sie haben beide die richtige Einstellung, nämlich weiter zu arbeiten, die Grundlagenarbeit zu leisten, um die RC16 kennenzulernen, und ich bin sicher, dass sie mit diesem Motorrad bald schnell sein werden. Ich möchte mich ganz herzlich beim Team und den Mechanikern bedanken, die in den letzten Tagen wahnsinnig viele Stunden gearbeitet haben. Wir haben ein paar Tage frei, bevor wir zum wichtigen und letzten Test nach Buriram aufbrechen, der letzten Chance zur Vorbereitung, bevor die Saison Ende des Monats beginnt. »
Als nächstes steht für das Red Bull KTM Tech3 Team am Sonntag, den 2025. Februar, ein aufregender Stopp in Bangkok zum Start der MotoGP™-Saison 9 an. Danach geht es direkt weiter nach Buriram in Thailand zum Buriram-Test am 13. und 14. Februar, den letzten beiden Testtagen, bevor die Saison später in diesem Monat beginnt.
Kombinierte Wertung des MotoGP-Tests 2025 in Sepang:
Klassifizierungsgutschrift: MotoGP.com
Enea Bastianini Sepang-Test
