Fabio Quartararo beendete den Sepang-Test mit einem Gefühl der Zufriedenheit. Der Yamaha-Pilot hat im Vergleich zum Vorjahr deutliche Fortschritte gemacht und ist für die kommende Saison zuversichtlich.
fabio quartaro beendete die MotoGP-Vorsaisontests 2025 in Sepang mit einer Leistung, die ihm Hoffnung gab in Yamaha. Der Franzose wurde Dritter in der Gesamtwertung mit einer Zeit von 1'56 und wurde der einzige Nicht-Ducati-Fahrer, der diese symbolische Barriere überquerte. Diese Leistung stellt eine deutliche Verbesserung gegenüber 2024 dar, wo Vierteljährlich hatte Mühe, mit den Führenden mitzuhalten.
Vierteljährlich machte am Ende dieser Tests keinen Hehl aus seiner Zufriedenheit. " Sehr glücklich ", erklärte er. „ Meine schnellste Qualifikationsrunde im letzten Jahr war 1:57.5 Minuten, daher glaube ich, dass der Abstand mehr als 0,8 Sekunden beträgt. Von 2019 bis 2024 haben wir uns um 0,6 Sekunden verbessert und von 2024 bis 2025 um 0,8 Sekunden. Natürlich können wir glücklich sein. Du musst ruhig bleiben, das ist nur ein Test, aber ich finde es ganz gut. »
Der Franzose verglich auch die Leistungen von Yamaha zu denen von Ducatiund betonte, dass sich die Lücke erheblich verringert habe. " Beim Test im letzten Jahr fuhr Pecco Bagnaia eine Zeit von 1:56.6 oder 1:56.5, und das ist mehr oder weniger die Rundenzeit, die sie dieses Jahr gefahren sind. ALSO, Ich denke, wir können ganz zufrieden sein. "
Eines der Hauptprobleme Yamaha im Jahr 2024 waren die Qualifikationen, bei denen Vierteljährlich starteten oft von weit hinten, was die Rennen schwierig machte. " Das Schlimmste im letzten Jahr waren nicht die Rennen ", hat erklärt fabio quartaro. " Dies war vor allem ein Trick, der im letzten Jahr ein Problem darstellte, denn wir gingen immer sehr weit weg aus der Spitzengruppe und es war sehr schwierig, zu überholen. "
Fabio Quartararo: „ Am ersten Tag haben wir gescherzt, dass wir eine 1'56 schaffen würden, und das ist heute die Realität »
Dieses Jahr scheint sich die Situation umgekehrt zu haben. " Bevor ich meinen ersten Angriff startete, wusste ich, dass ich eine 1'56 machen würde “, verriet er. „ Mit Maio Meregalli, Teammanager von Monster Energy Yamaha, wir haben am ersten Tag gescherzt, dass wir eine 1'56 schaffen würden, aber jeden Tag kamen wir näher und näher, und am Ende ist dies heute die Realität. "
Vierteljährlich führt diesen Fortschritt auf eine Kombination technischer Anpassungen auf der Yamaha M1 und Änderungen in seinem Fahrstil. " Tatsächlich Es gibt viele elektronische Elemente, die meine Fahrweise verändert haben. – wir haben neue Sachen am Rad. Natürlich ist es schwierig zu erkennen, was neu ist, aber an den Rundenzeiten können wir erkennen, dass wir deutlich schneller waren als im letzten Jahr.. "
Jedoch Vierteljährlich räumt ein, dass der Grip weiterhin eine Schwachstelle ist. " Wir haben viel verbesserte unser Gefühl in den Kurven, auch bei Richtungswechseln ", er erklärte. " Aber unsere Schwachstelle ist der Grip.. Heute war die Strecke richtig griffig, man sieht, dass sie vom Gummi schwarz ist. Ich werde nicht sagen, dass unsere Rundenzeit falsch ist, denn letztes Jahr war sie gleich und Wir hatten eine Sekunde Rückstand auf den ersten Platz. Jetzt sind wir 0,3 Sekunden hinter der Spitze. "
Über die Qualifikationsleistungen hinaus Vierteljährlich zeigte auch ein konkurrenzfähiges Renntempo. " Es war keine richtige Sprintsimulation, ich musste sechs Runden mit einer Einstellung und sechs Runden mit einer anderen Einstellung und mit neuen Reifen fahren. ", er erklärte. " Es war gut. Ich denke, wir müssen berücksichtigen, dass wir letztes Jahr hier auf Platz 11 und 12 waren, und jetzt Wir schauen uns das Tempo von Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Alex Marquez an, die hier die Schnellsten sind. Ich denke also, dass der Abstand ziemlich groß ist, aber mit unserer Rundenzeit bin ich ganz zufrieden, vor allem, weil es nicht nur eine Runde war und das war’s.. "
Vierteljährlich ist davon überzeugt Yamaha hat dieses Jahr einen riesigen Schritt nach vorne gemacht. " Ich denke, dass wir jedes Jahr, insbesondere von 2022 bis 2024, einen Schritt nach vorne machen, Ducati und die anderen jedoch zwei oder drei. “, erklärte er. " Ich denke, dieses Jahr Wir haben es geschafft, viel mehr Fortschritte zu machen. Ich denke, es ist ein anderer Fahrstil als 2019 oder 2021, aber ich habe das Gefühl, dass das Motorrad schnell ist, also ist der Fahrstil etwas anders als in der Vergangenheit, aber ich denke Dies ist das erste Jahr, in dem es uns gelungen ist, die Lücke zu schließen. "
Die Versuche von Sepang habe das gezeigt Yamaha et Vierteljährlich sind wieder im Rennen um den Titel. Mit einem verbesserten M1 und einem entschlossenen Fahrer hofft das japanische Team, mithalten zu können Ducati und andere Führungskräfte im Jahr 2025. Die nächsten Tests bei Buriram wird eine Gelegenheit sein, diese Fortschritte zu bestätigen und die Einstellungen vor dem ersten Grand Prix der Saison zu optimieren. Eines ist sicher: Fabio Quartararo et Yamaha haben wieder Biss gefunden und die Saison 2025 verspricht spannend zu werden.
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