VR46 erlangte 2025 innerhalb von Ducati an Bedeutung, nachdem das Team Pramac als wichtigstes Satellitenteam des Borgo Panigale-Teams abgelöst hatte. Allerdings fehlt dem Team von Valentino Rossi derzeit ein Vertrag, um über 2026 hinaus und für den Reglementszyklus 2027 weiterhin Satellitenmotorräder der Desmosedici-Serie einzusetzen.
Der MotoGP-Markt für die Ära 2027 kommt hinter den Kulissen des Fahrerlagers bereits in Bewegung, und das von Valentino Rossi Das scheint der Kern des Problems zu sein. Laut dem Direktor des Unternehmens… Alessio „Uccio“ SalucciDie Entscheidung ist so gut wie gefallen: VR46 sollte bei Ducati.
Trotz eines Annäherungsversuchs vonApriliaBerichten zufolge steht das italienische Team kurz vor der Verlängerung seiner Partnerschaft mit Borgo Panigale; eine Ankündigung könnte möglicherweise schon im nächsten Monat erfolgen.
Der CEO von Aprilia Racing, Massimo Rivola, bemühte sich sehr, das Team von Rossi in Noales Projekt für die Regulierungsära 2027.
Mais Salucci Er behauptet, diese Gespräche seien lediglich ein Höflichkeitsaustausch gewesen. Wir hatten ein kurzes Gespräch mit Aprilia, weil sie mit uns sprechen wollten. und wir sind Gentlemen. "
Die persönliche Beziehung zwischen den beiden Männern erklärt diese Gespräche.
« Ich kenne Massimo Rivola schon seit vielen Jahren. Als Valentino 2004 mit Ferrari in der Formel 1 testete, leitete Massimo Rivola die Situation.. »
Doch hinter der Diplomatie sähe die Realität deutlich aus: VR46 Ich habe nie wirklich darüber nachgedacht, zu gehen Ducati.
« Wir haben das schon zwei- oder dreimal besprochen, warum also nicht? Ich habe aber nie in Erwägung gezogen, zu wechseln und Ducati zu verlassen.. "
Eine Einigung mit Ducati steht unmittelbar bevor, doch ein politisches Hindernis bleibt bestehen…
Die Partnerschaft zwischen VR46 et Ducati hat sich seit 2025 erheblich verstärkt, als das Team nach dem Weggang von Bogenrennen.
Seit diesem strategischen Kurswechsel Fabio Di Giannantonio hat eine Fabrik Desmosedici,
Franco Morbidelli fährt mit einer ein Jahr alten Maschine.
Und nach SalucciDie Verlängerung der Partnerschaft ist nahezu abgeschlossen.
« Wir stehen kurz vor der Unterzeichnung. Es müssen nur noch wenige Details geklärt werden. Ich denke, eine Ankündigung könnte nächsten Monat erfolgen.Wir stehen kurz vor einer Vertragsverlängerung mit Ducati.. "
gemäß motorsport.com Der Zeitpunkt dieser Bekanntgabe könnte jedoch von einer viel größeren Frage abhängen: den Verhandlungen zwischen den Herstellern und dem Meisterschaftsveranstalter für den Zeitraum 2027-2031.
Die Diskussionen beinhalten insbesondere Ducati, Yamaha, KTM et Aprilia mit dem Meisterschaftsveranstalter MotoGP Sportunterhaltung.
In diesem Zusammenhang ist die Ankündigung einer Vereinbarung mit zu frühem VR46 könnte die Position von Ducati in kommerziellen Verhandlungen mit der Meisterschaft.
Infolgedessen verschieben mehrere Teams freiwillig ihre Bekanntgaben für 2027, darunter auch solche, die Fahrer betreffen.
Diese Vorsicht erklärt sich auch durch die geplante technische Umgestaltung in der MotoGP: Reduzierung des Hubraums der Motoren auf 850 cm³, vollständige Abschaffung der von [Name des Unternehmens/der Organisation] populär gemachten Fahrwerkshöhenverstellung. Ducati, neue aerodynamische Philosophie.
Diese Veränderungen veranlassen einige Satellitenteams, einen Herstellerwechsel in Erwägung zu ziehen, um sich für das nächste technologische Zeitalter zu rüsten. VR46 scheint sich jedoch bereits entschieden zu haben: weiterhin auf Ducati zu setzen.
Hinter den Kulissen der MotoGP hat der politische Kampf um das Jahr 2027 bereits begonnen. Aprilia versuchte einen strategischen Ansatz.
Aber für das Team von Valentino RossiLoyalität gegenüber Ducati Der Leitgrundsatz bleibt bestehen. Und wenn sich in den kommenden Wochen alles bestätigt, VR46 wird eine der Säulen des Systems bleiben. Ducati in der neuen MotoGP-Ära.
