MotoGP, Valencia, Tag 3: Johann Zarco (Honda/12) ist trotz einer Strafe der beste Honda-Fahrer.

Johann Zarco schaffte es trotz eines Grand Prix, in dem er eine Strafe erhielt, als bester Honda-Fahrer der Saison abzuschließen.

Johann Zarco Er erlebte einen chaotischen Grand Prix in Valencia und beendete seine Saison nicht so, wie er es sich gewünscht hätte. Nach dem Qualifying auf Platz 11 erwischte er einen ordentlichen Start, verschätzte sich aber wenige Kurven später völlig und kollidierte mit Francesco Bagnaia, der daraufhin im Kiesbett landete. Die Rennleitung bestrafte ihn umgehend mit einer Long-Lap-Strafe, nach der er sich auf dem vorletzten Platz wiederfand.

Von da an arbeitete er sich Runde für Runde nach vorn und erreichte schließlich den 12. Platz, wobei er von zahlreichen Stürzen und Ausfällen vor ihm profitierte. Verständlicherweise war die Nummer 5 am Ende enttäuscht. „Ich bin nicht wirklich zufrieden. Der Start war gar nicht so schlecht, aber in den ersten Kurven hatte ich Probleme. Ich sah, dass Fabio Schwierigkeiten hatte, die Gabeln zum Ausbrechen zu bringen, und fragte mich, ob er ein technisches Problem hatte, da er es in zwei Kurven nicht schaffte. Ich dachte, ich sollte ihn schnell überholen, falls er ein technisches Problem hatte, und als ich versuchte, ihn zwischen Kurve 3 und 4 zu überholen, sah ich, dass ich beinahe Binder getroffen hätte. Um Binder nicht zu treffen, lenkte ich geradeaus und überholte Pecco.“, erklärte er am Mikrofon von Canal +.

„Ich habe viel Zeit verloren und hatte aufgrund der Berührung schon befürchtet, eine Strafe zu bekommen – und so war es dann auch. Danach war ich praktisch Letzter, also habe ich mir gesagt, ich muss einfach abwarten und meinen Rhythmus finden. Die Rundenzeiten waren gar nicht so schlecht, aber ich komme mit dem Motorrad einfach nicht so zurecht, wie ich es gerne würde. Ich bin mein Rennen gefahren, habe abgewartet und mich dann langsam nach vorne gearbeitet. Ich weiß, dass ich den Reifen managen kann; ich weiß, wie ich alles managen muss, aber mir fehlt die Geschwindigkeit, um mitzukämpfen. Deshalb bin ich am Ende dieses Rennens total enttäuscht. Ich konnte nichts Spektakuläres erwarten; ich hatte gesagt, dass eine Top-10-Platzierung aus eigener Kraft möglich ist.“

„Wir mussten Siebter werden, um neun Punkte zu erzielen.“ [Damit Honda seine Händlerkategorie ändern kann, Anmerkung der Redaktion.]„Umso besser, Marini hat es geschafft, damit ist ein Ziel für Honda erreicht. Mal sehen, wie es nächstes Jahr weitergeht. Das Jahr begann sehr gut, dann gab es einige Störfaktoren, die mich aus dem Konzept brachten. Den Sieg beim Großen Preis von Frankreich kann man mir nicht nehmen, er war einzigartig, aber mehr Konstanz über eine Saison hinweg, besonders bei 22 Grand Prix, ist schon ein großer Vorteil. Wenn ich mich nicht konkurrenzfähig fühle, macht mir das keinen Spaß.“

Johann Zarco war in Valencia angekommen mit der Hoffnung, unter die Top 10 der Meisterschaft zu kommen.Dabei wurden jedoch weder die herausragende Form von Raúl Fernández, der auf dem Podium landete, noch Brad Binders gutes Wochenende berücksichtigt. Am Ende belegte er zwar nur den 12. Platz, wurde aber dennoch bester Honda-Fahrer, was sein Hauptziel für die Saison blieb.

„Ich hatte es sogar vergessen.“„Er vertraute mir an, noch immer erregt von seinem Rennen“, sagte er. „Ich hatte angekündigt, dass wir dieses Jahr, wenn wir alles richtig machen, unter die Top 10 kommen könnten, und ich bin Zwölfter geworden. Es stimmt, dass Binder seine Saison gut beendet hat, und vor allem Raúl Fernández hat Podiumsplätze gesammelt, er hat gewonnen und ist heute Zweiter geworden, daher war es nicht möglich, ihn für die Top 10 zu schlagen, aber am Ende war ich nicht weit von meiner Vorhersage entfernt.“

Der französische Fahrer wird am Dienstag für den ersten Vorsaisontest vor der Winterpause wieder auf der Strecke sein. „Wir werden uns sozusagen auf die Arbeit konzentrieren. Wir werden nicht viele Runden drehen, aber wir werden viele Läufe absolvieren und uns in eine Denkweise versetzen, in der wir vieles ausprobieren und das klarste Feedback geben, um das Motorrad weiterzuentwickeln.“er schloss.

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