Der Große Preis von Argentinien entwickelte sich für Aprilia zum Albtraum. Während Ducati mit einer roten Top 5, bestehend aus Marc Marquez, seinem Bruder Alex, Morbidelli, Pecco Bagnaia und Di Giannantonio, alles zerschmetterte, hinterließen die beiden Aprilia-Teams – das Werksteam und TrackHouse – Termas de Río Hondo in Trümmern. Jorge Martin aufgegeben (verletzt), Lorenzo Savadori (raus), Marco Bezzecchi (Sturz), Ai Ogura (disqualifiziert), Raul Fernandez (bestraft): eine totale Katastrophe. Massimo Rivola, Chef von Aprilia Racing, verzieht das Gesicht, sucht aber nach Licht in diesem Fiasko.
Der Große Preis von Argentinien 2025 war für die Teams eine Katastrophe Aprilia, da eine Reihe von Vorfällen ihre Hoffnungen auf Erfolg zunichte gemacht hatte. Hier ist eine Zusammenfassung der wichtigsten Ereignisse und der Auswirkungen dieser Rückschläge.
Lorenzo Savadori : Der Testfahrer und Ersatzfahrer von Jorge Martin war zu Beginn des Wochenendes in einen Zwischenfall verwickelt. Er erlitt nach einem Beinahe-Highsider eine Schulterverletzung. Nach einem Versuch, das Rennen wieder aufzunehmen, musste er das Rennen vorzeitig aufgeben. Sein Platz blieb während des Rennens am Sonntag leer, die Nachricht vonAprilia zu schützen Savadores für die nächsten wichtigen Rennen. Dies führte dazu, dass das Team über einen verkleinerten Kader verfügte und der Druck auf die anderen Fahrer zunahm.
Marco Bezzecchi : Trotz seines sechsten Platzes im Sprint stürzte der Italiener beim Grand Prix am Sonntag in der ersten Kurve, nachdem er das Hinterrad seines fabio quartaro. Glücklicherweise erlitt er keine ernsthaften Verletzungen, doch dieser Sturz verringerte seine Chancen, bei diesem Rennen zu glänzen, und machte sein Wochenende komplizierter. Nach einem guten Tempo in der Saisonvorbereitung und in Buriram war dieser Vorfall eine große Enttäuschung für Aprilia.
Ai Ogura war einer der wenigen Piloten Aprilia um an diesem komplizierten Wochenende Potenzial zu zeigen. Obwohl sein Start des Rennens in Argentinien schwierig war (Startplatz 15), zeigte er ein beeindruckendes Comeback und wurde im Rennen am Sonntag Achter. Dabei überholte er Fahrer wie Pedro Acosta. Nach dem Rennen nahm die Situation jedoch eine dramatische Wendung, als er wegen der Verwendung nicht zugelassener Elektronik disqualifiziert wurde. Obwohl es offenbar unbeabsichtigt war, bedeutete die Disqualifikation für ihn null Punkte und verdeutlichte damit einen weiteren schwerwiegenden technischen Fehler der Marke.
Raul fernandez, der mittlerweile als RS-GP-Veteran gelten kann, konnte die Erwartungen nicht erfüllen. Trotz einiger Motivation zu Saisonbeginn gelang es ihm nicht, sich gegen seinen Teamkollegen durchzusetzen. Ogur. In Argentinien lieferte er eine enttäuschende Leistung ab, schaffte es nicht, sich richtig zu qualifizieren und verlor Plätze in der Gesamtwertung. Sein Rennen wurde durch eine Strafe für eine "lange Runde" gekennzeichnet, nachdem er Äneas Bastianini. Er landete außerhalb der Punkteränge, eine Leistung, die weit unter den Erwartungen eines so erfahrenen Fahrers lag.
Aprilia: ein Team auf der Suche nach Lösungen
Die zahlreichen Fehler der Männer von Noale, die in der Disqualifikation vonOgur, hinterfragen Sie die Vorbereitung des Motorrads und die Verwaltung der Elektronik. Vergangene und wiederholte Vorfälle, die Aleix Espargaro et Maverick Vinales zu ihrer Zeit scheinen sie nicht metabolisiert worden zu sein in Aprilia. Marke, Trotz seines großen Potenzials scheint es ihm an mehreren Fronten an Zuverlässigkeit zu mangeln, was die kollektive Leistung ernsthaft beeinträchtigt.
Die Katastrophe in Termas macht deutlich, dass es an Vorbereitung und Koordination zwischen Piloten und technischen Teams mangelt. Der Fall von Savadores, mit seiner Verletzung und Abwesenheit, sorgte für zusätzlichen Druck. Darüber hinaus scheint es an Talentmanagement im Team zu mangeln: ObwohlOgur großes Potenzial zeigte, vereitelte seine Disqualifikation jede Chance auf wertvolle Punkte, die die Position vonAprilia in der Meisterschaft.
Trotz dieser Reihe von Rückschlägen Aprilia hält eine respektable Position als dritter Hersteller im Ranking, gleichauf mit KTMaber weit und deutlich hinter Honda, tatsächlich der erste Herausforderer von Ducati vor Ablauf der Frist um Austin. Diese Vorfälle haben jedoch gezeigt, dass der italienische Hersteller noch nicht stabil genug ist, um mit den anderen Giganten des Feldes zu konkurrieren. Wenn sie Fortschritte erzielen wollen, müssen sie ihre technischen Probleme lösen und ihren internen Zusammenhalt stärken.
Le Großer Preis von Argentinien war ein besonders schwieriges Wochenende für Aprilia, wo Pech, technische Fehler und Teammanagement zusammen ein sehr düsteres Bild zeichneten. Trotz alledem ist der Direktor vonAprilia-Rennen, Massimo Rivola, konnte einen Hoffnungsschimmer finden, indem er die gute Leistung des Fahrrads hervorhob, insbesondere die von Bezzecchi vor seinem Vorfall und die Beständigkeit vonOgur als vielversprechender Neuling.
Um wettbewerbsfähig zu bleiben in MotoGP, Aprilia muss seine technischen Probleme lösen und seinen Fahrern eine stabilere und zuverlässigere Umgebung für zukünftige Rennen bieten, beginnend mit einem Großer Preis von Amerika die am nächsten Wochenende stattfinden wird und wo Viñales hatte ein wahres Festival geboten und den texanischen Panhandle mit großem Vorsprung dominiert.
