Fabio Quartararo schuf 2025 erneut eine Illusion. Wieder einmal trug der Franzose Yamaha auf seinen Schultern und kaschierte die Schwächen der Inline M1, die im Kampf praktisch unbrauchbar geworden war. Und diesmal sagt das nicht ein Außenstehender, sondern Jack Miller, selbst Yamaha-Fahrer, der zuvor für Honda, Ducati und KTM gefahren ist.
Sein Urteil ist eindeutig: das Talent von Vierteljährlich ist außergewöhnlich… aber das Motorrad macht Rennen „praktisch unmöglich“. Und die Zahlen sprechen für sich.
Vierteljährlich Er beendete die Saison acht Plätze vor dem zweitbesten Yamaha-Fahrer. Jack MillerEr ist der einzige M1-Fahrer, der auf dem Podium stand, in Großbritannien beinahe den Sieg errungen hätte und samstags beeindruckende Leistungen zeigte. Fünf Pole-Positions. Dritter beim BMW Award, hinter dem Ducati Brüder Marquez.
Unterdessen: Miller, bestes Ergebnis Platz 4, Rins: Platz 7, Oliveira: Platz 9. Und dennoch … Müller Er ist nicht nett zu sich selbst. Er weiß genau, wo der Unterschied liegt. Tausendr redet nicht um den heißen Brei herum: " Fabio Quartararo ist außergewöhnlich. Auf einer einzigen Runde ist sein Talent unbestreitbar.. "
Ein Kompliment? Ja. Aber auch ein schreckliches Eingeständnis für YamahaDenn laut dem Australier liegt das Problem nicht beim Fahrer, sondern beim Motorrad. Schade nur, dass das Motorrad nicht besonders viel Fahrspaß bot.. " Vierteljährlich Es vollbringt also Wunder… an einer Maschine, die sich weigert zu kämpfen.
Jack Miller beklagt eine Yamaha, die nicht kampffähig ist.
Die Feststellung von Müller ist brutal, fast klinisch: Es war nicht sehr freundlich, als wir in einer Gruppe unterwegs waren.„Die M1 Inline 2025 unterstützt keine Kursänderungen, späte Angriffe oder Verteidigung beim Einlenken in Kurven.“
« Es gefiel ihr nicht. Es war unmöglich. „JackAss besteht darauf, crash.netEin späteres Bremsen ist unmöglich. Die Tür lässt sich nicht mehr schließen. Ein sauberer Angriff ist unmöglich.
« Ein Passversuch ist praktisch unmöglich. außer im Falle eines FehlersMit anderen Worten: Vierteljährlich Er musste darauf warten, dass andere einen Fehler machten. Die Tragödie des Talents ohne Waffen.
Müller geht noch weiter und dringt zum Kern des Problems vor: « angesichts seiner QualifikationenWenn er ein Motorrad gehabt hätte, mit dem er hätte kämpfen oder sich besser verteidigen können, wäre seine Aufgabe viel einfacher gewesen.. "
Das ist die ganze Tragödie von Vierteljährlich Version 2025: Ein Samstagskiller, am Sonntag entwaffnet. Ein Fahrer, der die Pole-Position erobern könnte … aber dazu verdammt ist, zuzusehen. Ducati um in der ersten Runde zu entkommen.
Diese Beobachtung ist nicht unerheblich. Miller hat schon alles gesehen: Honda, Ducati, KTM, und nun YamahaSeine Sichtweise ist von unschätzbarem Wert. Es ist interessant, Fabios Daten zu sehen.Um zu verstehen, was er anders machtt." Und was er sieht, ist klar: Vierteljährlich Er kann Dinge für ihn tun, die das Motorrad nicht kann.
Valencia 2025 markierte den letzten Auftritt der Yamaha Inline M1. 2026 kommt die V4. Und was ich so höre … MüllerEs wurde auch Zeit.
Denn eines ist sicher: fabio quartaro Er hat sein Talent nicht verloren. Das ist Yamaha der ihn seiner Waffen beraubte.
Die eigentliche Frage ist nun einfach und brisant: Wie viele Siege? Vierteljährlich Hatte er schon einmal mit einem konkurrenzfähigen Motorrad gewonnen?
Und vor allem… was wird geschehen, wenn dieses überbordende Talent endlich die Möglichkeit dazu hat? Yamaha Für Rennen gemacht, nicht fürs Überleben?
