Die Donington-Runde galt als WSBK-Meisterschaft mit deprimierenden Ergebnissen für ein Honda-Werk, das dort mit einem Motorrad aus seinem Sortiment, der CBR Triple R, an den Start geht. Einer seiner Piloten, in diesem Fall Iker Lecuona, äußerte besorgniserregende Worte über die Welt der Marke Superbike-Projekt, denn sie entsprechen in jeder Hinsicht denen seiner MotoGP-Kollegen auf der RC213V. Er selbst ist diese Maschine beim letzten Großen Preis der Niederlande gefahren, weiß also, wovon er spricht. Er schließt sich auch Marc Marquez, Joan Mir und auch Alex Rins an und denkt darüber nach, HRC zu verlassen, um seine Karriere woanders fortzusetzen. Bei Honda läuft definitiv nichts richtig.
Dass der erste Hersteller in die Blitzkriegsfalle geraten ist Ducati in der MotoGP, deren Startaufstellung aus Prototypen besteht, besteht immer noch. Noch peinlicher ist es jedoch, wenn man sieht, dass das prestigeträchtige geflügelte Wappen bei Superbike-Treffen zeigt, dass der Sportwagen aus der CBR-Triple-R-Reihe nicht in der Lage ist, sich gegen die anderen Weltmaschinen zu behaupten, die bei den Händlern stehen.
Wenn die Situation von Honda Während das Rennen in der MotoGP immer kritischer wird, sieht es in der Superbike sicherlich nicht besser aus. HAT Donington, niemals die Fahrer des Tokioter Unternehmens Iker Lecuona et Xavi Jungfrau konnten sich lediglich die Top 10 sichern. Iker Lecuona fiel beispielsweise im ersten Rennen aus und belegte am Ende des Superpole-Rennens den 1. Platz und im zweiten Rennen den 13. Platz unter der Zielflagge.
« Wir möchten mit allen Honda-Technikern sprechen, um zu verstehen, womit wir es bei diesem Motorrad zu tun haben »
« Ich hatte eine schwere Zeit und wir wissen nicht warum » kommentierte der Mann, der den Repsol-Anzug dieses Jahr bereits zweimal im Grand Prix getragen hat. Er fügt hinzu GPOne " Dies ist keine einfache Zeit für uns, wir kämpfen sehr, wir fallen oft und wir sind nicht in der Lage, bestmöglich voranzukommen, weil Wir können nicht verstehen, was passiert ". Worte, die stark an die eines normalen MotoGP-Fahrers auf einer RC213V erinnern. So sehr, dass die Schlussfolgerung identisch ist: „ wir müssen verstehen warum wir uns so sehr abmühen ".
Und es gäbe sogar einen starken Anspruch…“ Es kamen mehrere japanische Techniker, die sich mit verschiedenen Bereichen der Motorradentwicklung befassen. Wir wollen mit allen Technikern sprechen, um zu verstehen, womit wir es bei diesem Motorrad zu tun haben ".
Dieses Motorrad ist im Sortiment Honda, erinnern wir uns. Diese Bewertung von Lecuona erinnert sich an diese Bemerkung von Emilio Pérez de Rozas Wer ist ein Journalist, der sehr nahe steht? Marc Marquez " Die Japaner vergaßen, wie man Rennmotorräder baut. Tatsächlich Sie haben kein Interesse mehr daran. Es ist ihnen egal, was passiert ".
In der Zwischenzeit, auch wenn Leon Camier, hoher Vertreter von Honda in der WSBK denkt über eine Vertragsverlängerung nach Lecuona, dieser gibt sich Zeit zum Nachdenken: „Ich weiß, dass mein Manager mit einigen Teams und anderen Leuten gesprochen hat. Ich weiß nichts. Mein Manager wird weiter reden. Im Moment ist nichts geschlossen und ich kann nichts sagen. Ich würde gerne sagen, dass es etwas besser ist als letztes Jahr, aber in Wirklichkeit sind wir in der gleichen Situation ". Kopieren und Einfügen Honda MotoGP…
