Samstag des vierten Treffens der Meisterschaft MotoAmerica King of the Baggers 2025 in Laguna Seca umfasste das zweite Qualifikationsspiel, die Challenge und das erste Rennen.
Der Tag davor, am Ende eines etwas untypischen Qualifyings, Kyle Wyman (Harley-Davidson x Dynojet Factory Racing) hatte in Monterey die Referenzzeit von 1'28.057 festgelegt, eine Zeit, die auf die Tausendstelsekunde genau der von Hayden Gillim (RevZilla/Motul/Vance & Hines Harley Davidson) während des ersten Trainings, während loris baz (S&S/Indian Motorcycle) belegte den 3. Platz.
Heute Morgen, während der zweiten Qualifikation, Kyle Wyman drückte den Korken etwas weiter, während loris baz, der mit höllischem Tempo loslegte, verlor am Eingang zum Corkscrew die Front seiner Maschine.
Auf die Frage, ob sein kleiner Ausflug ins Kiesbett ihm noch eine Teilnahme an der Challenge ermöglichen würde, antwortete Loris Baz: Na ja, ich weiß nicht, es hängt von meinen Mechanikern ab, weißt du … Ich mache es ihnen nicht leicht, aber so ist das eben, wenn man sich kurz vor der Challenge qualifiziert. Dieses Jahr lief es im Q2 nie so gut, weil ich zu sehr daran dachte, nicht zu stürzen, um an der Challenge teilnehmen zu können. Und heute Morgen habe ich mir gesagt, dass ich im Q2 alles geben will. Ich hatte das Gefühl, eine gute Chance zu haben, schneller zu sein als gestern. Und ja, ich war auf einer guten Runde, nur ein kleiner Fehler: Als ich in der Corkscrew auf die Bremse trat, blockierte mein Motor und ich war links zu schnell. Aber hey, es ist ein Sturz … Ich habe das Motorrad unten im Corkscrew-Drop wieder aufgehoben, und alle haben mich angefeuert, das war schön. Aber ich bin mit unserer Arbeit diese Woche nach einem harten Rennen in Road America ziemlich zufrieden. Ich fühle mich auf meiner Indian gut, und das ganze Team macht einen guten Job.“ Aber ja, es scheint, dass wir für die Rennen noch einen kleinen Schritt nach vorne machen müssen.
In der kombinierten Wertung der beiden Sessions startet der Franzose dennoch von Platz 4.
Die Challenge wird über 3 Runden für die 6 Schnellsten gespielt und ermöglicht dem Gewinner, 5000 $ einzustreichen.
Sie werden in die Tasche von Kyle Wyman, imperial, während Hayden Gillim nimmt nicht teil,
Tyler O'Hara verfehlt, und das Loris Baz belegte den 2. Platz.
Das erste Rennen beginnt dann für 9 Runden nach Rocco Lander hat einen ungewöhnlichen Auftritt in der Startaufstellung …
Unmittelbar nachdem die roten Ampeln erlöschen,
Tyler O'Hara hebt die Hand, weil sein Indianer nicht richtig funktioniert.
Auf der Strecke finden wir in Ordnung Hayden Gillim, Kyle Wyman, Loris Baz, Troy Herfoss und Bradley Smith.
In der zweiten Runde heben die führenden Fahrer ihre Hände, um zu signalisieren, dass der Führende Öl verliert. Die rote Fahne wird gehisst.
Bei Genesung, Tyler O'Hara hebt in der Aufwärmrunde noch einmal die Hand. Auf jeden Fall...
Anfangs Kyle Wyman behält die Führung loris baz das hat einen großartigen Start hingelegt. Troy Herfoss, Rocco Landers und Bradley Smith folgen.
In der 2. Runde Kyle Wyman et Loris Baz beginnen zu entkommen mit Troy Herfoss der versucht zu folgen.
Aber nichts zu tun, Kyle Wyman ist der Schnellste und kann einige Längen Vorsprung auf das indische Challenger-Duo herausfahren.
2 Runden vor der Zielflagge, Rocco Lander
beginnt Druck auszuüben Troy Herfoss und versucht im letzten einen Angriff.
Um dem entgegenzuwirken, verabschiedet der Australier loris baz am Eingang zum Corkscrew, ist aber zu breit und kehrt wie durch ein Wunder auf die Strecke zurück, ohne jemanden zu treffen ...
loris baz : „Ja, ja. Es war ein seltsamer Tag, weißt du … Heute Morgen bin ich im Q2 gestürzt, und meine Mechaniker haben großartige Arbeit geleistet und das Motorrad in nur 10 Minuten für die Challenge wieder aufgebaut. Dann, ja, ich fühlte mich das ganze Wochenende gut, aber wir haben im FP1 viel Zeit verloren, die wir danach wieder gutmachen mussten. Aber ich fühlte mich auf der Indian wirklich gut, und S&S hat dieses Wochenende großartige Arbeit beim Setup des Motorrads geleistet.“
Aber ja, wir waren etwas langsamer als Kyle, er ist ein tolles Rennen gefahren. Ich habe mich wirklich angestrengt, aber an manchen Stellen fehlte mir der Grip, und er konnte davonziehen. Ich wusste, dass Troy hinter mir lag, und als wir in die Corkscrew einbogen, war es dort sehr ölig, es war schwierig, stark zu bremsen, aber er hat trotzdem richtig Gas gegeben. Vor dem Rennen sagte er mir: „Ich bin zu alt, ich bin 38, ich muss bald aufgeben“, aber für einen 38-Jährigen macht er immer noch tolle Überholmanöver! Also gebt mir etwas Vorsprung!
Vielen Dank an das gesamte Team, die gesamte Indian-Crew und S&S: Es war eine großartige Show. Alle hatten viel Spaß. Ich bin immer wieder gerne in Laguna Seca. Es ist ein fantastischer Ort, und ich hatte auf meinem Roadtrip wirklich viel Spaß, und jetzt genieße ich die Rennen dort wirklich.“
Das Programm wird heute Abend kurz nach Mitternacht mit dem zweiten Rennen fortgesetzt.
MotoAmerica Laguna Seca J2 MotoAmerica Laguna Seca J2
