MotoGP Thailand FP1 LIVE: Jorge Martin fällt erneut mit seinem Hinterreifen auf ...

Nach zwei Grands Prix wo Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) festigt seinen Vorsprung Jörg Martin (Prima Pramac Racing) in der Gesamtwertung, der Große Preis von Thailand auf dem Chang International Circuit in Buriram, 17. von 20 Etappen der Weltmeisterschaft MotoGP, wird eine Gelegenheit sein, zu sehen, ob das Sprichwort „Nie zwei ohne drei“ bestätigt wird, was zweifellos einen moralischen Schlag für den spanischen Fahrer bedeutet.

Der Kampf um den Titel beschränkt sich jedoch nicht nur auf dieses Duo, denn Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racing Team) und sogar Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) sind rein rechnerisch immer noch im Rennen und haben in den letzten vier Begegnungen noch potenziell 148 Punkte zu sammeln, zum großen Entsetzen von Johann Zarco (Prima Pramac Racing), Aleix Espargaro (Aprilia Racing) und Außenseiter Vinales (Aprilia Racing) in Australien endgültig von der Weltmeisterschaft ausgeschlossen.

Letztes Jahr Miguel Oliveira auf einer RC16 (Red Bull KTM Factory Racing) hatte vorn im Regen ein Rennen gewonnen Jack Miller auf einer Desmosedici (Ducati Lenovo Team) und Francesco Bagnaia, aber es ist Marco Bezzecchi der sich mit dem Sieg auf der Pole-Position und einem Streckenrekord einen Namen gemacht hatte. Er sagte, er wolle es dieses Jahr besser machen ...

Wird es dieses Jahr auch Regen geben? Kein Zweifel, ja, irgendwann...

Die 2014 eingeweihte Strecke mit einer Länge von 4,554 km scheint recht ausgewogen zu sein, mit fünf Linkskurven, sieben Rechtskurven, aber auch zwei Geraden, von denen die längste einen Kilometer erreicht und imposant ist 355-mm-Scheiben. Es handelt sich um eine Strecke, auf der keine sehr hohen Durchschnittsgeschwindigkeiten erzielt werden, der Asphalt und das Design stellen jedoch erhebliche Anforderungen dar, insbesondere für den Hinterreifen. Darum Michelin bringt Hinterreifen mit verstärkter Karkasse. Das Gericht, das uns dieses Wochenende serviert wird, wird daher sicherlich scharf sein... und wahrscheinlich nicht jedermanns Geschmack!

Um es zu probieren, Enthusiasten, die auf einen weiteren Sieg von Johann Zarco hoffen, müssen sich früher als üblich zur Verfügung stellen.

Während wir darauf warten, mehr zu erfahren, wenn die 21 offiziellen Fahrer (Alex Rins Paket) bereiten sich auf dieses erste 45-minütige freie Training vor, bei klarem Himmel und Temperaturen von 31° in der Luft und 28° am Boden, lasst uns dank der offiziellen Website diese wenigen Live-Momente nutzen MotoGP.com :

Was wird das für uns bereithalten? Großer Preis von Thailand, 17. Saisonlauf? Bevor Sie es wissen, finden Sie hier die Tabelle, die die bisher bekannten Fakten zusammenfasst.

Thailand Buriram MotoGP™	2022	2023
FP1	1'30.523 Marc Marquez (sehen Sie hier)	1'30.520 Jorge Martin (Siehe hier)
Praxis	1'30.281 Johann Zarco (sehen Sie hier)	(Siehe hier)
FP3	1'30.205 Jorge Martin (sehen Sie hier)	(Siehe hier)
FP4	1'30.830 Johann Zarco (Siehe hier)	XXXXX
Q1	1'30.038 Marc Marquez (Siehe hier)	(Siehe hier)
Q2	1'29.671 Marco Bezzecchi (Siehe hier)	(Siehe hier)
Sprint	XXXXX	(Siehe hier)
warm werden	1'30.360 Pecco Bagnaia (sehen Sie hier)	(Siehe hier)
Kurse	Oliveira, Miller, Bagnaia (sehen Sie hier)	(Siehe hier)
Rekord	1'29.671 Marco Bezzecchi (2022) (Siehe hier)

Wenn die roten Lichter ausgehen... Fabio Di Giannantonio eilt zuerst, Fabio Quartararo das Letzte.

Auf der Reifenseite nutzt jeder hinten den harten Reifen, vorne den weichen Reifen, außer Brad Binder der sich für den harten Weg entschieden hat.

Jörg Martin zeigt also am Ende der ersten fliegenden Runde 1'33.029 an Alex Marquez 1'32.030 beim nächsten Durchgang.

Es beschleunigt und fabio quartaro registrierte 1'32.008 vor seinem Teamkollegen, bevor er den Staffelstab an ihn übergab Außenseiter Vinales in 1'31.657.

Alex Marquez verbessert diese Referenz auf 1'31.486.

Alle Fahrer sind in der gleichen Sekunde, John Zarco ist der letzte, ein bisschen wie in Australien…

Am Ende des ersten Laufs, während alle Fahrer bei 7/10 sind, wird die Hierarchie gebildet Maverick Vinales in 1'31.484 voraus Alex Márquez, Jorge Martin, Fabio Di Giannantonio, Aleix Espargaro, Raul Fernandez, Franco Morbidelli, Takaaki Nakagami, Fabio Quartararo, Francesco Bagnaia, Marco Bezzecchi, Marc Márquez, Luca Marini, Johann Zarco, Jack Miller, Augusto Fernandez, Pol Espargaro, Brad Binder, Miguel Oliveira, Enea Bastianini und Joan Mir.

Bei Genesung, Aleix Espargaro und Raul Fernandez Fahren Sie mit einem harten Vorderreifen los, hinten bleiben alle auf weich.

Die Zeiten ändern sich kaum, was immer noch sehr überraschend ist, wenn man bedenkt, wie wenig Abstände die Fahrer voneinander trennen: Die ersten sechs (darunter drei Aprilias) liegen innerhalb von weniger als einem Zehntel!

fabio quartaro Fährt jetzt mit dem KTM-Auspuff …

Alex Espargaro verbessert den Benchmark auf 1'31.171 11 Minuten vor der Zielflagge.

Jörg Martin, in mittel/mittel, registriert 1'31.025, dann 1'30.520. Er ist der Einzige, der den Zwischenbelag verwendet Miguel Oliveira.

Umgekehrt, Franco Morbidelli machte mit Hartgummi gute Fortschritte und verbesserte seine Yamaha auf den vierten Platz.

Es ist nur eine Arbeitssitzung, aber wir streiten uns trotzdem ...

Außenseiter Vinales, wie sein Teamkollege, nutzt zum Abschluss eine Hart/Hart-Kombination und punktet beim zweiten Mal.

Wenn es am Ende leicht ist, den Vorteil des Mediums zu erkennen, müssen die Daten analysiert werden, um herauszufinden, wer seinen harten Hinterreifen bis zum Ende behalten hat und wer einen neuen harten Hinterreifen verwendet hat, um seine beste Zeit zu erreichen. …

Bei den ersten Tests Marc Marquez leidet unter einem Launch-Control-Problem ...

Wir sehen uns um 10:00 Uhr zum Pre-Qualifying-Training!

Ergebnisse des FP1 des MotoGP Thailand Grand Prix in Buriram:

Klassifizierungsgutschrift: MotoGP.com