Reden wir über MotoGP: Darum hätte Fermin Aldeguer Fahrer des Tages werden können

Johann Zarco gewann den Grand Prix von Frankreich im MotoGP, und außerdem die neue Belohnung des Augenblicks: die Trophäe für den Fahrer des Tages. Dieser während des GP von Spanien eingeführte Titel ist direkt von dem inspiriert, was in der Formel 1 seit mehreren Jahren gemacht wird. Die Fans können zu der herausragenden Leistung am Sonntag gratulieren, und obwohl ich die Richtigkeit von Zarcos Wahl nicht in Frage stelle, denke ich, dass man auch Fermin Aldeguer hätte wählen können.

 

groß

 

Ehrlich gesagt beeindruckt mich Fermin immer mehr.. Man könnte meinen, dass diese klimatischen Bedingungen das Erlebnis begünstigen würden, und in gewisser Weise stimmt das wahrscheinlich auch. Doch trotz seines jungen Alters und der fünf Rennen auf dem Buckel verhielt er sich wie ein Boss. Alles begann lange vor Sonntag. Zunächst einmal qualifizierte er sich als Vierter, ein hervorragendes Ergebnis. Rundengeschwindigkeit ist ein stark unterschätzter Faktor. Wer regelmäßig gewinnt, ist zwangsläufig auch gut in der Qualifikation, das hat die Geschichte bewiesen. Er hat einen guten Rhythmus, das wissen wir, aber ohne Lust auf die Bewegung der fliegenden Runde wird diese Qualität oft zunichte gemacht.

 

 

Während des Sprints überholte er Fabio Quartararo und übernahm den dritten Platz. Dabei war er im Museum ziemlich aggressiv, wahrscheinlich sogar zu aggressiv. Er ist immer noch etwas ungeschickt im Kampf, aber wer kann Steine ​​nach ihm werfen? Dieses Ergebnis allein hätte schon gereicht, um seinen Grand Prix von Frankreich zu einem Erfolg zu machen, aber dabei bleibt es nicht. Am Sonntag hat er mich wirklich umgehauen.

Die Kakophonie am Anfang ist alles, was ein Anfänger hasst. Zusätzlich zu den neuen Regeln, die es zu lernen gilt, Er musste konzentriert bleiben, sich schnell an die Slick- und dann an die Regenreifen gewöhnen und sein Rennen bestreiten, um das bestmögliche Ergebnis zu erzielen.. Wenn ich nichts Dummes sage, Die Fahrer hatten bisher nur eine Nasssession : FP1 in Austin. Gehen Sie davon zu einem Rennen Flagge zu Flagge zu Flagge Le Mans ist eine ganz andere Sache. Und dennoch lieferte er seine bislang beste Leistung ab.

Für seine Entscheidungen, er zeigte, dass seine Technik sowohl offen als auch intelligent war. Da ihm die Erfahrung fehlte, beschloss er, einfach den anderen zu folgen. Dies erfordert immer noch, das eigene Ego beiseite zu lassen, denn ein Zwanzigjähriger, der in allem erfolgreich ist MotoGP könnte sich durchaus sagen, dass seine Chance da ist, dass er es legitimerweise versuchen darf. Aber das wäre ein Fehler gewesen. Er zog es vor, live zu lernen.

Während des Rennens Ich sah einen monströsen Aldeguer. Er verstand schnell, dass eine der größten Herausforderungen darin bestand, auf den Rädern zu bleiben. Anschließend passte er sich diesen Bedingungen an, ohne jemals wütend zu werden, auch nicht nach einem kurzen Verlassen der Strecke bei Garage Vert. Ich hatte das Gefühl, einem sehr engagierten und schnellen Fahrer bei seiner Entwicklung zuzusehen.

 

 

In den letzten Runden überholte er sogar Pedro Acosta und wurde Dritter. Außerdem, Er war der Urheber einiger wohlüberlegter Überholmanöver, die andere ältere Fahrer nicht gewagt hätten. Wenn man die Leidenschaft der Jugend mit der Bescheidenheit eines Studenten verbindet, entsteht Fermin Aldeguer.

 

Punkte, an denen gearbeitet werden muss, aber das Wichtigste ist da

 

Nach sechs Rennen zum ersten Mal auf dem Podium zu stehen, ist eine unglaubliche Leistung. Genau, Wie können wir uns die Zukunft von Aldeguer vorstellen? Ich persönlich glaube, dass er es sehr weit bringen kann, denn seine Arbeitsmoral, die er in seinem Team verfeinert hat, kann wahre Wunder bewirken. Er hat zwar eines der besten Motorräder aller Zeiten, aber neben Bagnaia und den Marquez-Brüdern kann er sich nicht sehen lassen.

Er hat weit mehr Qualitäten als Fehler, das ist offensichtlich. Seine Stärke ist meiner Meinung nach seine natürliche Schnelligkeit. Es wird oft gesagt, dass es einfacher ist, einen schnellen Fahrer zu bremsen, als einen konstanten Fahrer schneller zu machen. Ich mache mir also keine allzu großen Sorgen um sein Engagement, was Alex Marquez nach dem Katar GP fast zu hoch fand – er behauptete, dass er jede Runde des Rennens wie eine Qualifikationsrunde angegangen sei. Es spielte ihm in den USA, aber auch in Jerez einen Streich.

 

 

Sein größtes Problem liegt meiner Meinung nach im Überholen. Ich habe nie einen Hehl aus meiner Abneigung gegen Fahrer gemacht, denen es beim Überholen an Taktgefühl mangelt, wie Brad Binder und Alex Marquez. Fermin Aldeguer tut sich schwer, richtig auf der Strecke Fuß zu fassen und sein Gegner ist bereits zum zweiten Mal gezwungen, das Motorrad am Scheitelpunkt stark anzuheben, um einen Unfall zu vermeiden. Ich vertraue ihm, aber ich hoffe nur, dass er nicht dieser Art von Blockpassund dass er sich in Versuchung führen lässt, wenn er lernt, von der Kunst des Überholens, die Fabio Quartararo, Pecco Bagnaia, Fabio Di Giannantonio und Jorge Martin nahezu perfekt beherrschen, meiner Meinung nach die vier Besten auf diesem Gebiet.

Achten Sie auch auf das berühmte Leistungstief zur Saisonmitte, das Neulinge betrifft. Jorge Lorenzo hat es perfekt erklärt: Als er in die MotoGP kam, lief für ihn alles gut, er hatte den Eindruck, es sei einfach. Dann kamen die Fälle und die Schwierigkeiten mit ihnen. Es ist ein seltsames, aber wiederkehrendes Muster – das war auch bei Pedro Acosta im Jahr 2024 der Fall. Im Allgemeinen kommen die sehr guten Spieler danach stärker zurück, aber achten Sie darauf, sich in dieser entscheidenden Phase nicht von der negativen Dynamik mitreißen zu lassen.

Was halten Sie von Fermin Aldeguer seit seinem Einstieg in die MotoGP? Sag es mir in den Kommentaren!

Zur Erinnerung: Dieser Artikel spiegelt nur die Gedanken seines Autors und nicht der gesamten Redaktion wider.

 

 

Titelbild: Michelin Motorsport