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MotoGP-Renntitel

Wir sind fast da. Nur 17 Punkte trennen die beiden Protagonisten dieser MotoGP-Saison 2024, aber dennoch fehlt in diesem Titelrennen definitiv etwas. Die Geschichte brachte jedoch alle notwendigen Zutaten zusammen: zwei Fahrer, die sich schon sehr lange kennen und bereits letztes Jahr um die Krone kämpften, die dieselbe Maschine, aber in zwei verschiedenen Teams fahren, und sogar das Duell der Nationalität erinnert sich an die glorreichen Stunden unserer Meisterschaft. Aber die Spannung ist nicht da. Wofür ? Was fehlt dieser Saison, damit sie legendär wird? Lassen Sie uns das alles analysieren.

Auch Alex Rins stellte vor einigen Tagen fest, dass es in diesem Titelrennen keine Spannung gibt. Ich weiß, dass viele diese Saison 2024 verteidigen, weil sie auch das symbolisiert MotoGP in der Neuzeit völlig frei von Rivalität, Konflikten (mehr als Kämpfen). Aber diejenigen, die großartige Saisons hatten als 2015 oder 2013 wissen, dass der Jahrgang 2024 nicht vergleichbar ist.

 

Der Mangel an Interaktionen zwischen den beiden

 

Viele weisen darauf hin, dass es auf der Strecke keinen Kampf zwischen Pecco Bagnaia und Jorge Martin gibt. Es ist völlig wahr, aber es erklärt nicht alles. Großartige Spiele tragen einerseits dazu bei, eine Ära zu verkörpern, indem sie sie zu etwas Besonderem und Einzigartigem machen, andererseits fördern sie aber auch die Rivalität, denn auf diesem Wettbewerbsniveau ist alles – oder fast alles – erlaubt. In dieser Saison Es gab keine direkte Konfrontation zwischen Martin und Bagnaia, und ziemlich große Lücken zugunsten des einen oder anderen. Letztes Jahr war die Punkteverteilung deutlich weniger knapp und trotzdem haben uns die beiden eine tolle Show geboten Deutschland wie in Thailand. Wenn man bedenkt, dass es mittlerweile 40 Rennen pro Jahr gibt, erwarteten viele etwas Besseres.

 

MotoGP-Renntitel

Marquez war dieses Jahr hervorragend, war aber nicht der Auslöser für eine Rivalität wie 2015. Foto: Michelin Motorsport

 

Ich stimme dieser Analyse voll und ganz zu, aber für mich ist sie unvollständig. Die Geschichte zeigt uns, dass Nahkämpfe zum Spektakel beitragen, aber nicht alles sind. Als Beispiel nehme ich das Jahr 2017 und diese Pseudorivalität zwischen Andrea Dovizioso und Marc Marquez. Die beiden standen sich nahe und hatten einige tolle Spiele, aber die Spannung war nicht da. Manchmal vergesse ich völlig, dass es in Valencia gespielt wurde, da Marquez in meinen Augen stärker war als „Desmosdovi“. Andererseits: 2015 – für mich die beste Saison in der Geschichte unseres Sports – Valentino Rossi und Jorge Lorenzo kreuzten sich auf dem Asphalt nicht so oft. Zu dieser Zeit war es üblich, dass Lorenzo weit vorne startete und nie eingeholt wurde, oder dass Marc Marquez derjenige war, der mit beiden um Siege kämpfte.

Nein, was diese Übung so legendär machte, waren die Interaktionen zwischen Lorenzo, Marquez und Rossi. Ob bei einem Sturz, einem Überholvorgang, einer Kollision oder einem scharfen Satz auf einer Pressekonferenz. Alles stand unter Spannung, sie war immer und überall. Und die ewigen Spaßverderber werden Ihnen sagen, dass es ohne Rossi besser ist, weil es weniger Kontroversen gibt, und dass Lorenzo dann arrogant war. Aber die Geschichte braucht solche Charaktere. Es sind Momente wie diese, die einen Sport ausmachen, Suzuka 1989, Abu Dhabi 2021, Sepang 2015, Fuji 1976, RAC 1995. Und außerdem kann ich denjenigen, die den Sport später entdeckt haben, versichern, dass es keineswegs Nostalgie ist: Nach Phillip Island und Sepang schaute uns die Welt 2015 zu.

 

 

Hier interagieren Martin und Bagnaia bis auf ein paar Aussagen hier und da kaum miteinander. Allerdings gibt es, ein bisschen wie Lorenzo und Rossi (oder wie Rosberg und Hamilton), eine Geschichte zwischen den beiden: Sie waren bereits in der Saison 3 Teamkollegen bei Aspar in der Moto2016. Aber hey, wir können sie nicht dazu zwingen, einander zu hassen, nur um das zu tun Unterhaltung, auch wenn ich es bedaure, dass die beiden nicht den Sinn für Spektakel haben, der im Land von Onkel Sam so lieb ist. Die Feierlichkeiten sind verschwunden, und nur David Alonso in der Moto3 scheint sich ihres Potenzials bewusst zu sein. Das Gleiche gilt für die freundlichen Provokationen, die gewagten Helmdekorationen … es ist Teil eines viel umfassenderen Rahmens, nämlich der Entpersönlichung des Sports und der Athleten zugunsten der Ligen und ihrer Kontrolle über ihr Image.

 

Ungünstige Charaktere

 

Meiner Theorie nach hängt die Intensität eines Titelrennens auch und vor allem von den Charakteren derjenigen ab, die es behaupten. Und ausnahmsweise sind wir weit entfernt von einem Lorenzo und einem Rossi. Auf der einen Seite haben wir Jorge Martin, der meiner Meinung nach ein echtes Paradoxon ist. Manchmal ist er sehr arrogant (ein Kompliment in meinem Mund – oder auf meiner Arbeit – Sie werden verstehen) und behauptet, er sei der Beste. Aber meistens er feiert zweite Plätze, als wären es SiegeEr gratuliert Bagnaia immer wieder, zweifellos mehr, als der Italiener verlangen würde. In sozialen Netzwerken ist es ein böser Bub, mit einem harten Gesicht, das seinen Platz haben würde Vogue. Auf der Strecke ist er äußerst sauber, rücksichtsvoll, oft sehr fair und respektvoll. Er ist ein unglaublicher Pilot, aber nicht so elektrisch, wie seine Geschwindigkeit vermuten lässt.

 

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Jorge Martin verliert dieses Jahr sehr oft (neun zweite Plätze sonntags im Jahr 2024), lächelt aber immer so. Foto: Michelin Motorsport

 

Auf der anderen Seite Pecco Bagnaia, Genie am Sonntag und Schüler von Marcus Aurelius am Montag. Der Italiener ist wirklich unerschütterlich. Er lächelt leicht, denkt nur an das Rennen: Alle seine Aussagen erinnern an die eines Fahrers aus den 1980er-Jahren. Der kommende Funkverkehr, die Rennanweisungen sind ihm egal. Er will einfach nur Rennen fahren und gewinnen. Pecco verliert sein Gesicht, wenn er verliert, und wäre ein guter Antagonist ... wenn er nur etwas lauter wäre. Anders als man meinen könnte, scheint mir, dass Bagnaia spektakuläreres Potenzial hat als Martin, sei es auf der Strecke dank seines Angriffsstils oder in einer Pressekonferenz mit ein paar gut gemeinten Phrasen. Ich hoffe, dass Marc Marquez ihn im Jahr 2025 an seine Grenzen bringt, damit er sich offenbart, weil ein großes Herz Rennfahrer Unter diesem dicken stoischen Kostüm verbirgt sich Leidenschaft.

Sie werden es verstanden haben, die beiden sind ein Paar und nicht bereit, sich gegenseitig zu provozieren. Hoffen wir, dass es in Sepang passiert, qWir haben unseren Kindern etwas über die Saison 2024 zu erzählen.

 

Der DORNA-Verantwortliche?

 

MotoGP-Renntitel

Wird Marquez Einfluss auf das Titelrennen in Sepang haben? Erinnert er sich? Foto: Michelin Motorsport

 

Ich musste eine kurze Anmerkung für DORNA machen, denn schließlich spielt die Organisation in diesen Szenarien eine entscheidende Rolle. Ich kann zum Beispiel bestätigen, dass im Beisein eines amerikanischen Produzenten Diese Saison 2024 würde uns mehr in Atem halten. Wir müssen immer noch erkennen, dass sie es versuchen, mit Plakaten und Berichten über ihre gemeinsame Vergangenheit. Aber reicht es aus und vor allem: Wo endet sein maximales Einflusspotenzial auf die spektakuläre Dimension? Es ist schwer, das Gesetz des Rennsports selbst zu übertreffen.

Es muss anerkannt werden, und dies wird mein letztes Argument sein, dass diese Meisterschaft 2024 war flacher als umgekehrt. Es waren hauptsächlich – manchmal grobe – Fehler in entscheidenden Momenten, die diese kleine Lücke verursachten, und nicht die homerischen Heldentaten der beiden Protagonisten. In dieser Hinsicht unterscheidet es sich stark von 2013 und 2015. Vielleicht liegt es an mangelndem Vertrauen, dass sich die beiden Akteure nicht trauen, den psychologischen Hebel zu nutzen? Immerhin verriet Martin nach Japan, dass er Schwierigkeiten hatte, mit dem Druck im Jahr 2023 umzugehen. Bagnaia, auch wenn er in diesem Punkt Fortschritte gemacht hat und mit dem Rücken zur Wand steht, wie er es 2022 und 2023 bewiesen hat, bleibt weit von einem Lorenzo-Selbstvertrauen entfernt.

Das ist meiner Meinung nach der Grund, warum diese Meisterschaft nicht so viel Leidenschaft erzeugt, wie der geringe Punkteabstand vermuten lässt. Das ist natürlich nur meine Meinung, daher bin ich gespannt, ob es Ihnen genauso geht wie mir..

Sag es mir in den Kommentaren!

Zur Erinnerung: Dieser Artikel spiegelt nur die Gedanken seines Autors und nicht der gesamten Redaktion wider.

 

Auf jeden Fall ist es so unentschlossen wie möglich. Insgesamt ist es immer noch ein gutes Jahr. Foto: Michelin Motorsport

 

Titelbild: Michelin Motorsport

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