Reden wir über MotoGP: Verpasst Joan Mir seine Karriere?

Joan Mir, MotoGP-Weltmeister. Motorradfahren auf höchstem Niveau, darüber gibt es nichts. Auch wenn wir über die Art seiner Krönung streiten können, hat er tatsächlich vor knapp drei Jahren einen Titel in der Königsklasse gewonnen. Im Jahr 2023 verzeichnet er die scheinbar schlechteste Saison eines offiziellen Fahrers in der Geschichte des Motorrad-Grand-Prix und „schlägt“ sogar die Übung von Franco Morbidelli aus dem Jahr 2022. Von da an tauchen ernste Fragen fast von selbst auf. Einschließlich der Frage, die im Titel dieses Artikels steht: Verpasst er nicht seine Karriere in der MotoGP?

 

Die Situation ist katastrophal

 

Wir müssen verstehen, dass dies unerhört ist. Allerdings haben wir seit 2002 und der Einführung von Viertaktmotoren bei Grand-Prix-Rennen einige Werksfahrer ins Straucheln gebracht. Wir denken an ein schwieriges Jahr 2006 sete gibernau bei Ducati, oder sogar, in jüngerer Zeit, zu dem, was vorgeschlagen wurde Jorge Lorenzo bei HRC im Jahr 2019. Für die klügsten unter Ihnen gilt der Vergleich mit dem Geschäftsjahr 2003 vonAndrew Pitt auf Kawasaki… Aber immerhin hat er die Rennen beendet.

 

 

Die Situation ist nicht nur albtraumhaft, sondern auch beispiellos. Es ist unermesslich. Nichts läuft gut, von dieser Signatur geht keine einzige positive Welle aus. Wir müssen uns bereits jetzt daran erinnern, dass sie nicht besonders inspiriert war. Nach seiner Saison 2021 (zweifellos sein bestes Ergebnis in der Königsklasse) fiel Mir in der Hierarchie erheblich ab, als Suzuki nach einem Drittel der Saison 2022 seinen Rückzug ankündigte. Es besteht kein Zweifel daran, dass seine schwere Verletzung vom letzten Jahr immer noch gegen ihn wirkt, aber das ist Teil des Sports. Zuvor hatte er in knapp dreizehn Rennen bereits sechs Ausfälle erlitten, was nicht unerheblich ist.

Dann kam der Jahresanfang und der erste Herbst, während des Sprints in Portugal. Im Rennen allerdings, er belegte den 11. Platz, seine einzige Ankunft am Sonntag im Jahr 2023! Das war vor mehr als vier Monaten. Während des argentinischen Sprints verletzte er sich, fehlte, kehrte dann zu drei aufeinanderfolgenden Grands Prix zurück und verletzte sich erneut in Mugello. Silverstone markierte seine große Rückkehr zum Geschäft, in völliger Gleichgültigkeit. Er hat seit Portimão keinen Punkt mehr geholt und fünf von zehn Starts bestritten. Er liegt in der Gesamtwertung auf dem letzten Platz, wenn wir nur die Startfahrer zählen, liegt aber auch hinter Ersatzfahrern und anderen Wildcards, insbesondere Lorenzo Savadori, Danilo Petrucci et Jonas Folger. Pol Espargaró, ebenfalls zurück in Silverstone, hat bereits vier Punkte gesammelt. Sein bestes Ergebnis im Qualifying ist der 13. Platz., in den USA erworben.

Sie werden es verstanden haben, die Lage ist ernst.

 

Was soll getan werden ?

 

Gehen Sie so schnell wie möglich. Dies ist das erste Mal seit vielen Jahren im Grand-Prix-Rennsport, dass wir mit einer solchen Situation konfrontiert sind, in der das einzig mögliche Ergebnis die Flucht zu sein scheint. Offensichtlich befindet sich Honda am Ende des Lochs, und wir können diesen Parameter nicht außer Acht lassen, wenn wir uns dem Fall Joan Mir nähern. Auch die anderen haben Probleme, allen voran Marc Márquez. Wir können jedoch nicht umhin, uns an die wenigen guten Leistungen von Álex Rins zu erinnern, ganz zu schweigen von seinem Sieg in Austin.

 

 

Joan Mir ist erst 25 Jahre alt, und was kann er mehr von Honda erwarten? Dass die RC213V wieder zu einer konkurrenzfähigen Maschine wird, die Ducati und KTM verärgern kann? Es wird Jahre dauern und vor allem Marc Márquez zugute kommen, solange er dort ist. Obwohl er talentiert ist, Mir ist nicht derjenige, der die geflügelte Marke in eine andere Dimension führen kann, das ist ihm bei Suzuki nicht gelungen.

Sollte er weiterhin seine Jugend damit verschwenden, ein langsames und vor allem sehr gefährliches Motorrad zu fahren? Denken Sie daran, dass unser Dieb seit seiner Ankunft in der MotoGP ziemlich oft verletzt wurde. Ab 2019 musste er Rennen auslassen, eine Situation, die er 2022 erneut erlebte. In dieser Saison fehlte er zweimal, und sein Selbstvertrauen schwindet mit jedem Start, das ist sicher.

Wenn wir seinen Worten vertrauen, er ist lösungslos, völlig verloren am Lenker. Joan durchläuft ihre Mechaniken und ihr Level leidet zwangsläufig, während die anderen Fortschritte machen. Wenn er weitermachen will MotoGP Er muss für viele Jahre unbedingt so schnell wie möglich gehen, genau wie sein ehemaliger Teamkollege.

 

 

Zu diesem Zeitpunkt bedeutet ein Aufenthalt bei Honda, sich zu begraben. Auf der anderen Seite des Spektrums sind wir eindeutig der Meinung, dass Joan Mir auch nicht diejenige ist, die die Maschine neu starten kann. Der Spanier sieht ziemlich niedergeschlagen aus, obwohl er nur fünf Wochenenden an Bord gespielt hat. Im Normalfall sollte mindestens ein Lenker frei sein Gresini Ducati, was eine perfekte Gelegenheit für einen Relaunch wäre, aber im Hinblick auf die Konkurrenz muss es trotzdem gut genug sein. Oder er kann schon in die Richtung schauen WSBK.

Sie werden es verstanden haben, wir sind hinsichtlich der Zukunft sehr pessimistisch. Wir hoffen aufrichtig, dass wir falsch liegen, aber dies ist das erste Mal, dass wir nicht erkennen können, wie sich ein Fahrer erholen könnte. Franco Morbidelli erweckte ein wenig diesen Eindruck, doch die Lage war zunächst weniger desolat. Hier gibt es nichts, woran man sich festhalten könnte, keine Waffenleistung, keine bemerkenswerte Leistung, kein Bild, das hervorstechen könnte. Es wird sehr schwierig sein, wieder aufzustehen, und wir hoffen, dass Joan stark genug ist, um sich der größten Herausforderung ihrer Karriere und vielleicht ihres Lebens zu stellen.

Was denken Sie ? Sehen Sie einen Hoffnungsschimmer hinsichtlich des MotoGP-Weltmeisters 2020? Sag es uns in den Kommentaren!

Titelbild: Michelin Motorsport