Reden wir über MotoGP: Darum muss Joan Mir Fragen stellen

Die Fahrer waren in dieser Saison 2023 nicht untätig. Im Winter wird „Parlons MotoGP“ jeden Teilnehmer dieser Übung unter die Lupe nehmen und Bilanz ziehen. Heute ist Joan Mir an der Reihe. War es ihnen gelungen? Haben sie versagt? Hätten wir mehr erwarten können? Es ist Zeit für eine Analyse. Natürlich sind Sie herzlich eingeladen, Ihre Meinung in Kommentaren zu äußern, denn das ist sehr wichtig. Gestern sind wir in einem Artikel, den Sie hier finden, auf alle Auswechselspieler und anderen Wildcards zurückgekommen.

 

La Berezina

 

Heute steht Joan Mir im Rampenlicht. Und das Studium seiner Jahreszeit ist fast beängstigend. Um ehrlich zu sein, war es nicht schwer, die Katastrophe vorherzusehen. Ende 2022 steckte der Honda-Funktionär bereits in großen Schwierigkeiten auf Suzuki und schnitt schlechter ab, als man sich vorstellen konnte. Ein Jahr lang lief bei ihm nichts. Letztlich ist dies wohl die schlechteste Saison für einen Werksfahrer seit Einführung der MotoGP-Meisterschaft im Jahr 2002. Es ist katastrophal.

Die Verletzungen haben nicht geholfen, das ist die Wahrheit. Er war in Argentinien, Italien und Valencia betroffen und verpasste nicht weniger als fünf Grands Prix. Aber im Übrigen ist es miserabel. Mit dem 22. Platz in der Gesamtwertung ist er mit 26 geholten Punkten Vorletzter der Startfahrer (wir werden morgen sehen, warum sein Artikel zuerst erscheint). Er liegt sogar hinter Dani Pedrosa, der nur an zwei Runden teilnahm.

 

 

Was die Realität der Strecke betrifft, ist es nicht anders. Erstens stürzte er häufig, insbesondere während des Grand Prix. Mit neun Ausfällen am Sonntag hat er die meisten der 31 Teilnehmer dieser Saison. Damals war er deutlich weniger effizient als sein Teamkollege Marc Marquez, aber auch das war zu erwarten.

Ehrlich gesagt, und er ist der einzige, bei dem es diese Wirkung auf mich hat, weiß ich nicht, was ich sonst sagen soll, weil es so beunruhigend ist. Einen fünften Platz beim Großen Preis von Indien gibt es zwar als bestes Ergebnis, aber das ist nicht sehr repräsentativ und hat darüber hinaus zu keiner positiven Dynamik geführt. Es folgte ein kontinuierlicher Einbruch, der seit Beginn der Saison sichtbar war ; Zwischen dem Großen Preis von Portugal, der auf dem 11. Platz endete, und dem vorletzten Rennen dieses Jahres 2023 war kein Fortschritt zu erkennen.

 

 

Gespenstisch

 

Also, ja, er hat mildernde Umstände, auch wenn wir seine körperlichen Probleme ausschließen. Der Honda RC213V ist knifflig. Er sagte es das ganze Jahr über. Sogar seine Kommentare zu den Fehlern seiner Maschine waren ziemlich unleserlich. Es ist nicht nur äußerst schwierig zu steuern, sondern auch knifflig, was bei denjenigen, die es nutzen, Zweifel aufkommen lässt. Hinzu kommen die strukturellen Mängel und dieser latente Mangel an Ehrgeiz, der bei Honda seit mehreren Jahren vorhanden ist – und dass sich auch die Handschrift einer atemlosen Joan Mir herauskristallisiert.

Ja, es stimmt, dass Takaaki Nakagami, Stefan Bradl und Iker Lecuona an seinem Lenker keinen Erfolg hatten. Was können wir andererseits über Alex Rins, den Sieger in Austin, sagen? Und ist Joan Mir dann nicht Weltmeisterin? MotoGP ? Der ranghöchste Motorradfahrer? Das macht keinen Sinn. Es ist noch zu früh, um zu sagen, ob er aufgegeben hat, aber er hat in der Vergangenheit Anzeichen dafür gezeigt. Beispielsweise nach der Ankündigung des Rückzugs von Suzuki aus Jerez im Jahr 2022. Allerdings scheint er es immer noch genauso sehr zu wollen. Offensichtlich hat er die Erklärung, oder vielleicht auch nicht, und das ist wohl der gruseligste Teil.

Wenn er dieses Tempo beibehält, könnte seine Zeit in der MotoGP durchaus kürzer ausfallen als erwartet. Was haben Sie von Joan Mir im Jahr 2023 gehalten? Sag es mir in den Kommentaren! Wir sehen uns morgen für eine weitere Analyse!

 

 

Titelbild: Michelin Motorsport