Reden wir über MotoGP: Könnte Miguel Oliveira um einen Titel mitspielen?

Auf dem durchnässten Asphalt der Rennstrecke von Buriram lieferte uns der portugiesische Fahrer eine neue MeisterleistungUnter anspruchsvollen Bedingungen dominierte er den Rest des Feldes weitgehend. Mit diesem neuen Erfolg erhöht sich die Gesamtzahl seiner Siege in der Königsklasse auf fünf. Bedenken wir, dass er zweifellos eines der schlechtesten Motorräder im Starterfeld fährt, zumindest eines, das Wochenende für Wochenende am kompliziertesten zu bedienen ist. Können wir es als eines der besten in dieser Kategorie bezeichnen?

I) Nur wenige teilen eine so gute Rennsportwissenschaft

Die Waffe Nummer 1 von Miguel Oliveira ist zweifellos die Konstruktion seiner Rassen. Obwohl er oft von weitem startet (wir werden im dritten Teil darauf zurückkommen), hat der Portugiese eine hervorragende Herangehensweise an den Grand Prix. Erstens ermöglichten ihm seine Einstellungen, für jedes Regenrennen eine hervorragende Basis zu schaffen. Aber im Gegensatz zu dem, was unsere jüngsten Erinnerungen uns glauben machen wollen, kann Oliveira im Trockenen genauso beeindruckend sein, wenn nicht sogar noch mehr.

Sein Ansatz wurde während seiner Jahre in der Moto2-Meisterschaft, insbesondere ab 2017, verfeinert. Hier entdeckten wir einen ruhigen Fahrer auf der Strecke, mit ausgezeichnetem Tempo, der sich ohne jemals Eile entwickelte und von einem versunkenen Stil begleitet wurde. Dies ist sehr „ MotoGP » im Kopf trug Früchte. In Buriram wie in MandalaEr gibt zu, dass ihm die ersten Minuten des Rennens die wertvollsten Informationen liefern und dass er diese nutzt, um Selbstvertrauen zu gewinnen.

 

 

Allerdings auf einer Strecke, wo das Vorderrad könnte „Fünf bis zehn Mal pro Runde aushaken“ Laut Johann Zarco nahm er sich die Zeit für die Analyse und überholte Miller, ohne allzu viel zu tun, obwohl er nichts zu verlieren hatte. Dieser Wunsch nach Ergebnissen gepaart mit seiner Rennintelligenz macht ihn sehr gefährlich. proaktiv, aber nicht blutend. Das Gleichgewicht zwischen Leidenschaft und Weisheit ist in der MotoGP unerlässlich Oliveira ist einer der wenigen Fahrer, die beides beherrschen.

II) Mentale Stärke, die der Besten würdig ist

Das andere Standbein ist zweifellos seine Intelligenz, die sich auf zwei Ebenen auszeichnet: Erstens auf dem Rad während des Rennens. Dies geht Hand in Hand mit dem vorherigen Punkt. Andererseits kommt seine Reflexion auch in angespannten Situationen zum Ausdruck. Seine Gelassenheit ist vielleicht die beste in der gesamten Startaufstellung, egal ob unter schwierigen Bedingungen im Rennen oder in Thailand oder Indonesien, aber auch bei knappen Zielen.

Sein Auftritt während der Großer Preis der Steiermark 2020 beweist, dass er auch in der letzten Runde nie auf der Hut ist. Er wartete geduldig auf die Eröffnung Pol Espargaro et Jack Miller um den ersten Platz gekämpft. In einem anderen Stil das Ziel in Barcelona im Jahr 2021, als sein Team ihn für die donnernde Rückkehr von lobte Johann Zarco. Oliveira machte keine Fehler und gewann das Rennen mit einer Zehntelsekunde Vorsprung unter dem Druck des Franzosen, der auf der katalanischen Strecke bekanntermaßen prägnant und entspannt ist.

 

 

Wir könnten uns sogar ein drittes Level im Ausmaß einer Saison vorstellen. Im Jahr 2015 kam Miguel Oliveira seinem Rivalen deutlich näher Danny Kent in den letzten Runden und lieferte mit dem Rücken zur Wand außergewöhnliche Leistungen ab, während die Engländer unter Druck standen. Das war nicht genug und ihm fehlten noch sechs Punkte zur Krönung.

III) Ein potenzieller Weltmeister?

Es besteht kein Zweifel daran, dass Oliveira die Fähigkeit besitzt, Höchstleistungen zu erbringen. In den ersten beiden Punkten haben wir Kriterien detailliert beschrieben, die nicht erforderlich, aber nützlich sind, wenn wir den Weltmeistertitel erringen wollen. Allerdings hat Miguel Schwachstellen, die seine Chancen erheblich schmälern.

Wir können im Allgemeinen von Geschwindigkeit sprechen. Obwohl er das „Lorenzo-Gen“ und ein gutes Renntempo besitzt, gehört Miguel nicht zu den Schnellsten auf der Strecke, und das bei weitem nicht Bagnaia et Bastianini, derzeit beide Referenzen. Erstens war seine Ein-Runden-Geschwindigkeit nie auf Augenhöhe mit seinen anderen Eigenschaften. Er hat in seiner Karriere „nur“ drei Pole-Positions, darunter eine in der MotoGP, und nur zwei schnellste Runden in der Königsklasse gefahren. Insgesamt bleibt er oft stecken und hat Mühe, wirklich wieder ins Hauptfeld aufzusteigen.

In der modernen MotoGP, wo Konstanz nicht mehr so ​​wichtig ist, ist Geschwindigkeit entscheidend. Außerdem ist es schwierig festzustellen, ob Miguel diesen Killergeist hat Bagnaia, Mir, „Bestia“ oder Martín alle ausgestellt. Der Portugiese war nie wirklich der Favorit, weder in der Moto3 noch in der Moto2, das lassen wir uns wissen.

Regelmäßigkeit, Diese Daten werden mittlerweile ziemlich überbewertet, ist insbesondere in dieser Saison nicht seine Stärke, aber wenn das Sinn macht, müssen wir anerkennen, dass er auf dem unregelmäßigsten Motorrad in der Startaufstellung fährt. Deutlich ist jedoch der Vergleich mit seinem Teamkollegen Brad Binder, der ihn auf gleichwertigem Motorrad deutlich dominiert (13-4 für den Südafrikaner).

 

 

Fazit:

Leider sind die wenigen oben genannten Mängel, wenn sie behoben werden können, bei der Suche nach einem Titel unerschwinglich. Oliveira bleibt ein außergewöhnlicher Fahrer, der sehr angenehm anzusehen ist, aber ein deutlicher Mangel an Geschwindigkeit verhindert, dass er sich vom hervorragenden zum potenziellen Champion entwickelt. Es besteht kaum eine Chance, dass dieAprilia RS GPObwohl es sich um ein kompletteres Motorrad handelt, hat es die richtigen Karten, um in den kommenden Jahren die Krone zu erringen. Mit 27 Jahren und in einer immer jüngeren Kategorie müssten wir auf stratosphärische Leistungen hoffen, um danach mit einem Spitzenteam wieder auf die Beine zu kommen. Und das ist alles, was wir ihm wünschen.

Titelbild: Michelin Motorsport