Beim ersten MotoGP-Test der Saison 2020, der auf der Rennstrecke Ricardo Tormo in Valencia stattfand, hatte das Suzuki Ecstar-Team logischerweise den neuen Motor, der während der Wildcard von Sylvain Guintoli in Japan für Schlagzeilen gesorgt hatte.
Der Teammanager des Hamamatsu-Unternehmens in der MotoGP, Davide Brivio, zeigt sich zufrieden mit diesem neuen Reihenvierzylinder, dessen Version 2019 nicht mehr ganz unten in der Rangliste stand.
Da die GSX-RR 2020 bereits über ein Fahrwerk verfügt, das hohe Geschwindigkeiten in Kurven ermöglicht, könnte sie Ducati und Honda auf ihrem Land begeistern ...
David Brivio : „Es war definitiv ein positiver Test. Wir hatten diesen neuen Motor, der eine Verbesserung darstellt. Wir mussten auch daran arbeiten, an der Elektronik und den Einstellungen, und all das sind vielversprechende Dinge, die unsere beiden Fahrer zu schätzen wussten. Wir haben Vergleiche mit dem alten Gerät angestellt und positive Rückmeldungen erhalten. Wir haben auch kleine Anpassungen ausprobiert und einige Teile überprüft, die wir dieses Jahr zur Verfügung hatten. Es war sehr nützlich, um verschiedene Dinge zu verstehen. Jetzt kommt es darauf an, weiterzumachen und nach Jerez zu fahren, um alles noch einmal zu überprüfen und eine Bestätigung dieser Verbesserung zu erhalten. Dann warten wir auf Sepang, wo wir noch viel mehr über das Chassis erfahren werden. Wir konzentrieren uns derzeit voll und ganz auf den Motor, dann werden wir am Fahrwerk arbeiten. Im Moment wollen wir mehr Leistung und Geschwindigkeit, und wir werden sehen, aber es scheint so. »
Äußerlich ist der neue 2020-Motor der Suzuki GSX-RR am Vorhandensein eines zweiten Ölstandsfensters am rechten Kurbelgehäuse zu erkennen.
Seine eigentliche Funktion ist uns unbekannt (Kalt- und Heißprüfung? Trennung der Schmierkreisläufe?), hängt aber auf jeden Fall mit der Komplexität des/der „Trockensumpf“-Schmierkreis(e) einer MotoGP zusammen: Erinnern wir uns zum Beispiel an den Yamaha M1, mit einer ähnlichen Architektur wie die Suzuki, verfügt über 7 Ölpumpenrotoren…
Darüber hinaus hat Alex Rins diese aerodynamische Konfiguration getestet, die stark an eine frühere Version erinnert.
