„Spy Attitude“: Die Ducati GP20 wie nie zuvor

Es ist sehr selten, dass man eine MotoGP ohne das kleinste Karosserieelement beobachten kann. In diesem Fall ist man in der Regel entweder Teil eines Teams und an die Schweigepflicht gebunden, oder man hat als Journalist die Möglichkeit, in einer Schublade geduldet zu werden und unterliegt selbstverständlich derselben Schweigepflicht.

Das ist die Regel, und sie wird umso mehr akzeptiert und respektiert, als alles, was außerhalb des Rahmens passiert, fotografiert werden kann, wenn überhaupt etwas passiert ...

Aus diesem Grund haben sich einige auf Fotos von zurückgegebenen beschädigten Motorrädern spezialisiert, um zu versuchen, dieses oder jenes Detail trotz der von den Mechanikern so schnell wie möglich aufgestellten Planen zu erkennen.

In diesem Fall ist es Dienstagabend in der Boxengasse, am Ende des ersten MotoGP-Testtages in Valencia, und es ist der Moment, in dem Ducati unter den Augen von Davide Tardozzi für Jack Miller eine GP20 in den Pramac-Stand liefert.

Das Motorrad verzichtet gänzlich auf jegliche Karosserieelemente, ist aber weitgehend von einer roten Plane abgedeckt.

Wir sind weit, sehr weit weg und das Streiflicht ist schwach: Trotz unseres Teleobjektivs leidet die Qualität der Bilder, aber wir können immer noch den unteren Teil des Motorrads mit der Unterseite des Rahmens und seinen Befestigungen erkennen. Motor, vordere Auspuffanlagen, Kühler und das Fehlen einer Kupplung.

Wir werden im Detail auf die Neuerungen dieser Ducati GP20 eingehen, beginnend mit dem neuen Chassis.

 

Das gleiche Motorrad, ausgestattet mit seiner Karosserie, gestern Nachmittag in Jerez…