Die SBK-Kommission hat beschlossen, die Regelung zum Kraftstoffdurchflussmesser für die kommenden Saisons zu erneuern und ihren Anwendungsbereich zu erweitern, um gleiche Wettbewerbsbedingungen zwischen den Herstellern zu schaffen. SuperbikeSie legte auch die Altersgruppen für die Worldsportbike fest.
Hier ist unsere Übersetzung der offiziellen Pressemitteilung.
Beschlüsse der SBK-Kommission:
Erneuerung des Kraftstoffdurchflussmessers und technisches Reglement der Sportmotorrad-Weltmeisterschaft
Mittwoch November 5 2025
#WeltSBK
Die SBK-Kommission, bestehend aus Gregorio Lavilla (Dorna, Geschäftsführer der WorldSBK), Paul King (Direktor der FIM-Rennsportkommission), Biense Bierma (Generalsekretär der MSMA), in Anwesenheit von Jorge Viegas (Präsident der FIM), Ludovic Reignier (Technischer Direktor der FIM WorldSBK), Roland Berger (Direktor des FIM CTI), Dominique Hebrard (Technischer Leiter des FIM CTI), Paul Duparc (Manager des FIM CCR), Svetlana Nazarova (Koordinatorin der FIM-Rennsportkommission und Sekretärin der SBK-Kommission), traf auf ihrer Sitzung am 18. Oktober 2025 auf dem Circuit Jerez – Angel Nieto folgende Beschlüsse:
Die SBK-Kommission hat die neuesten FIM-Homologationsregeln für Motorräder genehmigt.
WorldSBK-Klasse:
Die SBK-Kommission führte eine Diskussion über den Grundsatz der Erneuerung des Kraftstoffdurchflussmessers und beschloss Folgendes:
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Wenn ein Hersteller den maximalen Reduktionsgrenzwert von -1 kg/h aus der vorherigen Saison auf den FIM-Saisonreferenzwert überträgt, kann in der folgenden Saison gemäß dem MSMA-Algorithmus eine zusätzliche Strafe von bis zu 0,5 kg/h verhängt werden.
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Wenn ein Hersteller die maximale Vergünstigung von +0,5 kg/h aus der vorherigen Saison mitbringt, kann er gemäß dem MSMA-Algorithmus während der laufenden Saison noch eine zusätzliche Vergünstigung von +0,5 kg/h erhalten.
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Sollte ein Hersteller weiterhin einen deutlichen Leistungsvorteil nachweisen, behält sich die FIM/DWO das Recht vor, eine weitere Reduzierung von bis zu maximal 0,5 kg/h vorzunehmen.
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Die Beschränkung auf maximal zwei Kraftstoffe für die gesamte Saison, die gemäß der FIM-Kategorie-1-Kraftstoffspezifikation zertifiziert sind und von jedem Hersteller oder Team verwendet werden, wurde von der SBK-Kommission diskutiert und genehmigt.
WorldSportbike-Klasse:
Die SBK-Kommission arbeitet weiterhin an der Einführung einer neuen Einsteigerklasse in die FIM Sportbike-Weltmeisterschaft 2026. Hersteller und Teilnehmer haben großes Interesse daran bekundet. Das Technische Reglement der FIM Sportbike-Weltmeisterschaft 2026 wurde der SBK-Kommission vorgelegt und von ihr genehmigt.
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Das Mindestalter beträgt 16 Jahre. Das Höchstalter für neu unter Vertrag genommene Fahrer in der Sportbike-Kategorie liegt bei 25 Jahren. Um einen reibungslosen Übergang innerhalb dieser Meisterschaft zu gewährleisten, wird das Höchstalter für „erfahrene“ Fahrer (d. h. solche, die bereits an der WorldSSP300 und der Rundstrecken-Weltmeisterschaft der Frauen teilgenommen haben) auf 28 Jahre festgelegt.
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Ab 2026 wird das Höchstalter für Fahrer, die in der Sportbike-Kategorie teilgenommen haben, auf 28 Jahre angehoben.
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Für WorldSSP und WorldSPB ist die maximale Teilnehmerzahl auf 34 begrenzt, einschließlich 1 Wildcard.
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In allen Klassen wurden verschiedene Klarstellungen zum WorldSBK-Sport-, Disziplinar- und Medizinkodex vorgenommen, die in Kürze auf der FIM-Website verfügbar sein werden.
Die Beschlüsse dieser Superbike-Kommission wurden vom Ständigen Präsidium genehmigt.
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