Während er darauf wartete, seine Yamaha YZR-M1 vom Pramac-Team beim MotoGP 2026-Test am 18. November in Valencia zu fahren, Toprak Razgatlioglu (TUR) muss sich am kommenden Wochenende beim Saisonfinale noch seinen zweiten Weltmeistertitel für BMW Motorrad Motorsport sichern Superbike in Jerez de la Frontera (ESP), trotz seiner beiden Siege in Estoril.
Mit 39 Punkten Vorsprung auf seinen engsten Rivalen Nicolò Bulega (ITA / Ducati) scheint die Sache entschieden, doch dessen Kampfgeist in Portugal zeigte einmal mehr, dass im Motorsport nichts sicher ist, bis die Ziellinie überquert ist …
Der Fahrer der BMW M 1000 RR Nr. 1 des ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Teams konnte auf dem Weg zum Weltmeistertitel der Fahrer (und wichtigen Punkten für den Konstrukteurskampf) in der Nähe von Lissabon tatsächlich zwei neue Siege einfahren, am Ende holte er nur 3 Punkte mehr als sein hartnäckiger transalpiner Gegner!
« Turco » gewann das erste Hauptrennen und das Superpole-Rennen und holte im zweiten Rennen einen zweiten Platz auf dem Podium, während Nicolò Bulega wurde in den ersten beiden Rennen Zweiter, bevor er das dritte gewann: ein sehr ausgeglichener Kampf, der den Wert des zukünftigen Superbike-Titels 2025 zeigt und einen angenehmen Kontrast zu dem bildet, was wir in der MotoGP sehen …
In der Konstrukteurswertung bleibt BMW vor dem letzten Lauf mit nur drei Punkten Rückstand auf Spitzenreiter Ducati dicht auf den Fersen. Insgesamt geht es in den letzten drei Saisonrennen in Jerez de la Frontera noch um 62 Punkte.
Toprak Razgatlioglu fasst sein Wochenende wie folgt zusammen: Ich habe mich riesig über den Sieg im ersten Rennen gefreut. Anfangs hatte ich alles unter Kontrolle, aber dann hatte Nicolò etwas mehr Grip als ich. Gegen Rennende drehte ich mich viel, aber er auch. Im Superpole-Rennen war der Start etwas schwierig; ich kämpfte die ersten beiden Runden mit Nicolò. Aber dann konzentrierte ich mich auf mein Tempo, drängte auf eine gute Rundenzeit und versuchte, keine Fehler zu machen. Am Ende gewann ich wieder. Das zweite Rennen war schwieriger für mich. Ich lag auf Platz fünf und musste überholen, aber ich konzentrierte mich darauf, Nicolò einzuholen. Als ich wieder Zweiter wurde, gab ich in jeder Runde so viel Gas, dass der Hinterreifen platzte. Ich hatte große Probleme. Ich musste mein Rennen besser managen und sagte mir: ‚Okay, diesmal ist es unmöglich zu gewinnen, der zweite Platz reicht, denn ich brauche gute Punkte für die Meisterschaft.‘“ „Jetzt freue ich mich auf Jerez. Wir haben einen gewissen Vorsprung in der Meisterschaft, und wir werden sehen, wie es dort läuft. Nicolò ist in Jerez sehr stark, aber ich werde trotzdem mein Bestes geben.“
Sven BlüschAuch , Leiter BMW Motorrad Motorsport, lobt das Niveau des Hauptgegners: „Es war ein weiterer wichtiger Schritt in Richtung Titel und ein nahezu perfektes Wochenende für uns. Mit zwei Siegen und einem zweiten Platz reisen wir nun mit einem sehr komfortablen Vorsprung in der Gesamtwertung nach Jerez. Topraks Leistung war einmal mehr herausragend. Gleichzeitig verdient auch die Leistung von Nicolò Bulega großes Lob. Was diese beiden Fahrer in den Rennen gezeigt und sich vom Rest des Feldes abgesetzt haben, war auf einem ganz anderen Niveau.“
Christian Gonschor, Technischer Direktor BMW Motorrad Motorsport, fasst zusammen: „Es war wieder ein fantastisches Wochenende mit zwei Siegen, einer Pole Position, Rundenrekorden und einem zweiten Platz. Dank dieses außergewöhnlichen Wochenendes konnte Toprak seine Führung in der Fahrerwertung festigen – ein maximaler Erfolg, auf den das gesamte Team stolz sein kann. Toprak zeigte in jedem Rennen Professionalität und wusste auch im zweiten Hauptrennen, dass der zweite Platz entscheidend für die Meisterschaft, für das große Ziel, war. Er ging keine unnötigen Risiken ein, um den Sieg zu holen. Mit Blick auf Jerez freuen wir uns auf ein spannendes Finale und möchten den Organisatoren und der FIM unseren Dank aussprechen, deren Kontroll- und Regelmechanismen einen fairen Wettbewerb gewährleisten, der die Fans an der Strecke und vor dem Fernsehen mit zwei großartigen Fahrern an der Spitze begeistert.“
Rennen 1.
Lufttemperatur: 24°, Streckentemperatur: 37°, Luftfeuchtigkeit: 40 %, Bedingungen: trocken, Runden: 18.
| Pos | Fahrer | Team | Hersteller | Lücke |
| 1. | Toprak Razgatlioglu (TUR) | ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team | BMW | - |
| 2. | Nicolò Bulega (ITA) | Aruba.it Racing – Ducati | Ducati | 1.948 |
| 3. | Alvaro Bautista (ITA) | Aruba.it Racing – Ducati | Ducati | 14.729 |
| 4. | Andrea Locatelli (ITA) | Pata Maxus Yamaha | Yamaha | 16.563 |
| 5. | Alex Lowes (GBR) | Bimota vom Kawasaki Racing Team | Bimota | 17.044 |
Schnellste Rennrunde: Toprak Razgatlioglu, Runde 4, 1:35.696 (neuer Rekord)
Superpole-Rennen.
Lufttemperatur: 23°, Streckentemperatur: 29°, Luftfeuchtigkeit: 57 %, Bedingungen: trocken, Runden: 10.
| Pos | Fahrer | Team | Hersteller | Lücke |
| 1. | Toprak Razgatlioglu (TUR) | ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team | BMW | - |
| 2. | Nicolò Bulega (ITA) | Aruba.it Racing – Ducati | Ducati | 0.545 |
| 3. | Alvaro Bautista (ITA) | Aruba.it Racing – Ducati | Ducati | 8.942 |
| 4. | Andrea Locatelli (ITA) | Pata Maxus Yamaha | Yamaha | 10.060 |
| 5. | Andrea Iannone | Team Pata Go Eleven | Ducati | 10.122 |
Schnellste Rennrunde: Nicolò Bulega, Runde 5, 1:34.973 (neuer Rekord)
Rennen 2.
Lufttemperatur: 25°, Streckentemperatur: 38°, Luftfeuchtigkeit: 51 %, Bedingungen: trocken, Runden: 21.
| Pos | Fahrer | Team | Hersteller | Lücke |
| 1. | Nicolò Bulega (ITA) | Aruba.it Racing – Ducati | Ducati | - |
| 2. | Toprak Razgatlioglu (TUR) | ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team | BMW | 4.868 |
| 3. | Alvaro Bautista (ITA) | Aruba.it Racing – Ducati | Ducati | 15.331 |
| 4. | Alex Lowes (GBR) | Bimota vom Kawasaki Racing Team | Bimota | 17.333 |
| 5. | Andrea Locatelli (ITA) | Pata Maxus Yamaha | Yamaha | 20.567 |
Schnellste Rennrunde: Nicolò Bulega, Runde 8, 1:34.973
Superbike Estoril Toprak Razgatlioglu Superbike Estoril Toprak Razgatlioglu
