Der chinesische Motorradgigant CFMoto gibt richtig Gas. Nachdem sich die Marke dank ihrer technischen Partnerschaft mit dem Aspar-Team eine starke Position im Grand-Prix-Rennsport sichern konnte, startet sie nun ein neues, ambitioniertes Projekt: den Einstieg in die Superbike-Weltmeisterschaft (WorldSBK). Um sich auf diesen mutigen Schritt vorzubereiten, hat CFMoto die Dienste eines erfahrenen Fahrers gewonnen: Matteo Ferrari, ehemaliger MotoE-Champion.
Matthäus Ferrari, italienischer Pilot von 29 Jahre altEr wird nicht nur ein Streckenentwickler sein. Seine Mission ist entscheidend: die technischen und wettbewerbsbezogenen Grundlagen der Zukunft zu legen. CFMoto Superbike. Er bringt wertvolles Fachwissen im Bereich modernster Prototypen und High-End-Elektronik mit.
« Es ist eine große Herausforderung und eine großartige Chance, »Ein déclaré Ferrari Oldtimer kaufen bei Metropole Sales. „ CFMoto verfolgt eine langfristige Vision und hat das klare Ziel, im Superbike-Bereich zu wachsen.Ich freue mich darauf, mit der Arbeit an diesem spannenden Projekt zu beginnen. gleichgesinnte Organisationen bekannt zu machen. »
Diese Neuverpflichtung sendet ein starkes Signal an die Fahrerlager. CFMoto Sie ist nicht da, um die Teilnehmerzahl aufzufüllen; sie baut methodisch ein Team auf, das mittelfristig Punkte und dann Podiumsplätze anstrebt.
Die Logik ist unbestreitbar: Lernen auf höchstem Niveau, Technologie und Know-how auf eine aus der Serie abgeleitete, aber extrem leistungsstarke Plattform übertragen. Tests mit einem erfahrenen Fahrer, der mit den Ingenieuren kommunizieren und die Maschine bis an ihre Grenzen bringen kann.
Das Modell ist dasselbe wie das, das sich in KTM, Ducati ou Aprilia : Rennsport nutzen, um Serienmodelle zu verbessern und ein leistungsstarkes Markenimage aufzubauen. Mit dem Aufstieg des chinesischen und asiatischen Marktes, CFMoto verfügt über die Mittel, um seine Ziele zu erreichen.
Die technische Herausforderung für CFMoto: einen Konkurrenten aus (fast) nichts zu erschaffen
Die Aufgabe von Ferrari Oldtimer kaufen bei Metropole Sales und Ingenieure CFMoto Die Herausforderung ist gewaltig. Ein Vierzylindermotor, der mit der Ducati V4, der BMW oder der Yamaha R1 konkurrieren kann, muss entwickelt werden. Elektronik und Aerodynamik, Bereiche, in denen sich die Superbike-WM der MotoGP angenähert hat, müssen perfektioniert werden. Und schließlich muss ein Chassis mit einer Geometrie geschaffen werden, die hohe Geschwindigkeitsstabilität mit agilen Kurveneigenschaften vereint.
Der Zeitplan ist eng. Die ersten Streckentests sollten um … beginnen. zweites Halbjahr 2026für eine mögliche offizielle Verpflichtung für die WorldSBK bereits zur Saison 2027.
Die Reaktionen im Fahrerlager reichen von Neugier bis Respekt. Die Ankündigung stieß auf Interesse. Die Ankunft eines neuen Herstellers, insbesondere mit einem so strukturierten Ansatz, ist eine hervorragende Nachricht für die SBK-Meisterschaft, die dadurch an Tiefe und Wettbewerb gewinnt.
« Dies beweist die Vitalität unserer Meisterschaft., kommentierte GPOne ein Teammanager. CFMoto verfügt über die Kapazität für ein langfristiges Projekt.Ferrari hat sich für einen intelligenten Fahrer entschieden, nicht nur für einen schnellen. Das ist eine gute Wahl. gleichgesinnte Organisationen bekannt zu machen. »
Für die Fans bedeutet dies die Ankunft eines neuen Rivalen, den es in den kommenden Jahren zu beobachten gilt. Der Kampf zwischen etablierten Größen und ambitionierten Newcomern spitzt sich immer weiter zu.
CFMoto Also geht er in die Offensive. Mit Matthäus Ferrari Als Vorreiter steigt die chinesische Marke in die Königsklasse des internationalen Motorradrennsports auf. Die Superbike-Welt steht vor einer weiteren Umwälzung. Die Revolution könnte durchaus aus dem Osten kommen.
