Die Superbike-Weltmeisterschaft 2024 beginnt derzeit auf der Rennstrecke von Phillip Island, aber für Iker Lecuona, Australien ist schon vorbei!
Der offizielle Fahrer des Honda Nr. 7 erlitt während des Trainings am Dienstag einen Highsider, von dem er sich mit einer Verletzung an der linken Schulter erholte. Der Spanier wurde zwar für fit erklärt, war aber am Freitagabend erneut zu sehen und schien in guter Verfassung zu sein. Daher bereitete er sich mit Hoffnung auf den Beginn der Zeitmessungen vor.
„Ich muss sagen, dass ich bis gestern Abend nicht mit dem Fahrrad fahren konnte, weil es zu viel war. Als ich jedoch aufwachte, fühlte ich mich großartig. Ich habe mit José gesprochen und mich beim medizinischen Team hier erkundigt. Ich bin für morgen früh in einer guten Verfassung, aber diese Strecke ist aufgrund der Geschwindigkeit, des Windes und der Unebenheiten schwierig für die Schultern. Bei der Honda müssen wir mehr als andere an anderen Motorrädern arbeiten. Ich werde es versuchen und dann die Entscheidung treffen, ob ich weitermache oder nicht. »
Am Freitag nahm der 24-jährige Valencianer an beiden Trainingseinheiten teil, absolvierte jedoch nur 5 Runden am Vormittag und 10 am Nachmittag. Letztendlich litt er viel stärker als erwartet, bevor er für untauglich erklärt wurde, das Wochenende in Australien fortzusetzen.
Schade für den HRC-Fahrer, der die australische Strecke schätzt, wo er letztes Jahr zwei Top-6-Platzierungen erzielte, eines seiner besten Wochenenden der Saison.
Daher werden nur 22 Fahrer an der Qualifikations-Superpole teilnehmen, die heute Abend um 3:00 Uhr französischer Zeit stattfindet.
„Ich habe heute Morgen versucht zu fahren, aber aufgrund der nassen Streckenbedingungen konnte ich nur vier Runden fahren und hatte bereits Schmerzen in der linken Schulter. Ich war immer noch fest entschlossen, es am Nachmittag noch einmal zu versuchen, da ich nicht bereit war, das Rennen aufzugeben. Allerdings hatte ich in der zweiten Sitzung immer noch starke Schmerzen, die mich dazu zwangen, mich sehr langsam zu drehen. Der Sekundenabstand zwischen mir und den Top-Fahrern war daher zu groß, auch weil ich vorsichtig fuhr und mir immer bewusst war, dass schon ein kleiner Sturz das Problem mit meiner Schulter verschlimmern könnte. Das bedeutete, dass ich Schwierigkeiten hatte, konzentriert zu bleiben, da ich mir meiner körperlichen Einschränkungen und meiner verminderten Leistungsfähigkeit sehr bewusst war. Als ich versuchte, mit einem Satz neuer Reifen mehr Druck auszuüben, auch nur ein wenig beim Bremsen oder Richtungswechsel, war ich aufgrund starker Schulterschmerzen nicht dazu in der Lage. Nach der Verbreiterung in Kurve 4 wurde mir klar, dass es gefährlich sein würde, den Rest des Wochenendes weiterzufahren. Es tut mir leid für mein Team und alle Beteiligten, aber es ist auf jeden Fall klüger für mich, aufzuhören und für die nächste Runde in Barcelona wieder in Topform zu sein. »
WSBK Philipp Island J1: Zeiten
