Nur wenige Tage nach dem Ende der Meisterschaftsrunde in Magny-Cours WeltSBK Superbike und nach zwei Dritteln der Saison Action auf der Strecke von KRT- und Kawasaki-Fahrern Alex Lowe und Axel Bassani fuhr mit zwei Testtagen auf der Rennstrecke Motorland Aragon in Spanien am 11. und 12. September in zügigem Tempo fort.
Zusätzlich zur Vorbereitung auf die bevorstehende Motorland-Runde der Meisterschaft Ende September (nach einer neuen WorldSBK-Runde in Cremona eine Woche zuvor) setzt dieser Test in Aragon die Entwicklungsreise der offiziellen Ninja ZX-10RR fort, um die zu erhalten bestmögliche Ergebnisse in den letzten vier Runden der spannenden Saison 2024.
Obwohl es im Jahr 2025 ein offizielles Bimota by KRT-Team für Axel und Alex und eine andere Maschine zum Fahren geben wird, wird die Ninja ZX-10R weiterhin in einem offiziellen Team vertreten sein, das vom aktuellen Kawasaki Puccetti Racing-Team geleitet wird. Dies macht den Motorland-Test zu einem Schritt in die Zukunft für die ZX-10RR der WorldSBK und zu einer wichtigen Vorbereitungsphase für das Motorland-Rennwochenende selbst. Da die 5,077 km lange Strecke kürzlich erneuert wurde, konnte sich KRT bei diesem Test mit dem neuen Asphalt vertraut machen, bevor er vom 27. bis 29. September im Motorland echte Rennen fuhr. KRT erlebte während des gesamten Tests trockene, aber windige Bedingungen. Trotz dieser Herausforderung haben beide Seiten der KRT-Werkstatt die verfügbare Streckenzeit bestmöglich genutzt und werden die nächste Runde in Italien mit erhöhtem Selbstvertrauen angehen.
Die 20. Runde der WorldSBK findet vom 22. bis 20. September in Cremona statt. Dies ist die erste von vier Runden, die über einen Zeitraum von fünf Wochen stattfinden, bevor die Saison am XNUMX. Oktober endet.
Alex Lowe : „Insgesamt ein neuer positiver Test. Wir fanden schwierige Bedingungen mit dem Wind vor, aber ich fühlte mich gut mit dem Fahrrad. Es ist uns gelungen, verschiedene Reifenkombinationen auszuprobieren. Ich denke, dass die Lebensdauer der Reifen während des Rennwochenendes je nach Temperatur und Streckenbedingungen ein Problem sein könnte. Die neue Beschichtung unterscheidet sich stark von der alten. Wir haben aus zwei kompletten Rennsimulationen gute Informationen gesammelt und viele Runden gefahren. Jetzt bin ich bereit, nach Hause zu gehen, ein Geburtstagswochenende mit meiner Familie zu verbringen und Kraft für die beiden bald folgenden Rennwochenenden zu tanken. Vielen Dank an das Team für seinen Einsatz in der vergangenen Woche. »
Axel Bassani : „Wir haben zwei Tage auf der Rennstrecke von Aragon verbracht und einige Teile des Motorrads verbessert. Ich denke, diese zwei Testtage waren produktiv. Der neue Asphalt hat viel Grip. Wir haben den SCO-Reifen und einmal den SCX verwendet. Am letzten Nachmittag wurde der Wind stärker, aber generell haben wir viel an der Elektronik gearbeitet und auch vorne etwas Neues ausprobiert. Es hat gut geklappt und ich hoffe, dass das auch in Cremona der Fall sein wird. Diese beiden Tage waren lang, denn es ist nie einfach, direkt nach einem Rennwochenende Tests durchzuführen. Aber das Team war gut und wir sind viele Runden gefahren. Ich bin sehr zufrieden mit der Arbeit des Teams und den Verbesserungen, die wir gefunden haben. »
Riba-Birnen, Teamleiter von Alex Lowes: „Wir haben zwei Tage lang Tests durchgeführt, die positiv ausfielen. Unser Hauptaugenmerk lag auf den Vorbereitungen für das Rennwochenende im Motorland. Ich denke, es war eine gute Sache, ein paar Tests durchzuführen, da die Strecke seit ein paar Monaten einen neuen Belag hat. Er ist völlig anders als vorher. Es ist sehr glatt und hat keine Unebenheiten, ist aber sehr, sehr griffig. Es ist sehr anspruchsvoll, was den Grip angeht und wir haben viele Informationen dazu gesammelt. Gleichzeitig haben wir einiges ausprobiert. Alex war ziemlich konstant einer der schnellsten Fahrer. Wir freuen uns nun darauf, nach Cremona zu fahren und wieder mit den Teammitgliedern zusammenzuarbeiten. »
Marcel Duinker, Teamleiter von Axel Bassani: „Insgesamt war es ein guter Test. Am ersten Tag hatten wir ein paar Probleme mit dem neuen Streckenbelag, der sehr griffig war und das Gleichgewicht des Motorrads störte. Wir haben einige Zeit gebraucht, um uns daran zu gewöhnen und ein paar kleine Änderungen am Setup des Motorrads vorzunehmen. Am Donnerstagmorgen starteten wir gut und Axel war in guter Verfassung. Mit den Rennreifen war er sofort sehr schnell. Wir haben alle unsere Tests am Morgen durchgeführt, weil wir wussten, dass der Wind am Nachmittag stärker werden würde. Es war wichtiger, einige wichtige Materialien zu testen, also haben wir am Nachmittag eine Rennsimulation durchgeführt. Ich kann nur sagen, dass es Axel jedes Mal besser geht, wenn er aufs Rad steigt. Er zeigte bei diesem Test eine sehr, sehr gute Geschwindigkeit. Axel passt sich ständig an und verbessert sich, und wir haben unser Fahrrad während dieses Tests verbessert. Ich kann es kaum erwarten, in Cremona zu sein. »
Superbike-Kawasaki-Test in Aragon
