Am Samstag um 14:15 Uhr Ortszeit nahmen alle Teams am letzten 45-minütigen freien Training der 46. Ausgabe der Suzuka 8 Stunden, bevor die zehn Schnellsten im Top 10 Trial antreten, bei dem Johann Zarco knapp die Pole Position ergattern.
Die Temperatur blieb sengend und überschritt die 36°CDas Ziel für die #30 Honda HRC CBR1000RR-R-SP war es, die Einstellungen für das Rennen abzuschließen. Takumi Takahashi 10 Runden zurückgelegt, mit einer persönlichen Bestzeit von 2'06.883. Dann Johann Zarco fuhr noch sechs weitere Runden auf der Strecke und erzielte 2'06.377, die die Honda HRC Vierter in dieser letzten freien Sitzung.
Dieses Rollen ging dem mit Spannung erwarteten Top 10 Testversion, eine Suzuka-spezifische Übung, bei der die ersten zehn Plätze in der Startaufstellung ermittelt werden. Teams unter Platz 10 behalten ihre Qualifikationspositionen.
Nur die zehn schnellsten Teams des Qualifyings qualifizieren sich für diese Session. Jedes Team nominiert zwei Fahrer: Das langsamste Team des Qualifyings geht zuerst auf die Strecke und absolviert jeweils eine Einführungsrunde, eine schnelle Runde und eine Rückrunde. Nach einer fünfminütigen Pause wiederholen die fünf besten Teams das gleiche Muster. Für die endgültige Wertung ist ausschließlich die beste Einzelzeit eines der beiden Fahrer maßgeblich.
Die Sitzung, die um 15:30 Uhr Ortszeit begann, erfüllte die Erwartungen vor einem vollen Publikum. In der ersten Gruppe (Plätze 10 bis 6) Michael Van Der Mark (#37 BMW MOTORRAD WORLD ENDURANCE TEAM) fuhr die schnellste Zeit in 2'05.508.
In der zweiten Gruppe, unter den Teams auf den Plätzen 5 bis 1, heben Sie hervor: Jack Miller (#21 YAMAHA RACING TEAM) fuhr eine tolle Runde, stürzte jedoch in der letzten Schikane. Er konnte zwar neu starten, konnte jedoch keine konkurrenzfähige Zeit fahren.
ensuite, Takumi Takahashi nahm die Strecke für Honda HRC und packte den provisorischen Kopf mit einem 2'05.223. Dann Andrea Locelli (#21 YAMAHA RACING TEAM) übernahm die Führung dank einer beeindruckenden 2'04.316, voraus Naomichi Uramoto (#76 AutoRace Ube Racing Team) 2'05.001.
Als Letzter starten: Johann Zarco, das eine außergewöhnliche Leistung mit einem 2'04.290, neuer absoluter Rundenrekord bei den 8 Stunden von Suzuka und sorgt dafür, Pole Position für Honda HRC um 26 Tausendstel!
La 46. Ausgabe der 8 Stunden von Suzuka werde morgen aufbrechen, 3. August 2025 um 11:30 Uhr (Ortszeit).
Johann Zarco, haben Sie heute mit der Pole Position gerechnet?
Wir wussten, dass wir ein gutes Renntempo haben, aber manche Fahrer haben mit neuen Reifen einen Vorteil. Schon heute Morgen haben einige ihre Zeiten verbessert. Ehrlich gesagt habe ich also nicht mit der Pole-Position gerechnet. Und schon gar nicht damit, unter 2:04 zu kommen. Ich dachte, ich käme auf etwa 2:04, was nicht gereicht hätte. Aber dank meiner Erfahrung auf verschiedenen Motorrädern wusste ich, dass ich den neuen, leistungsstärkeren Hinterreifen zu meinem Vorteil nutzen konnte. Ich bin sehr glücklich, dass mir das heute gelungen ist. Als ich die Flagge mit der schnellsten Zeit sah, war ich überglücklich und freue mich, Takumi die Pole-Position für morgen zu schenken.“
Sie haben in Suzuka auch den absoluten Rundenrekord gebrochen …
„Es ist schön, aber ein Rennen zu gewinnen ist noch legendärer als eine Pole-Position oder ein Rekord.“
Dies ist Ihre zweite Teilnahme. Gehen Sie das Rennen anders an?
Meine Vorbereitung ist die gleiche geblieben. Wer fit für die MotoGP ist, kann ein anspruchsvolles Rennen wie Suzuka bewältigen. Natürlich ist die Arbeit anders, mit mehreren einstündigen Einsätzen bei extremer Hitze, aber man kann es kontrollierter bewältigen. In der GP pusht man mehr, und es ist manchmal anstrengender. Mental bin ich durch die Erfahrungen des letzten Jahres entspannter, und ich genieße Suzuka mehr, weil ich die Strecke besser kenne. Der Druck steigt, aber bei Honda bedeutet eine gute Leistung auch den Sieg. Diesen Druck habe ich jedes Wochenende, also bin ich daran gewöhnt.
Woran haben Sie heute Morgen im freien Training gearbeitet?
„Wir haben weiterhin allgemeine Daten gesammelt, um ein gutes Tempo beizubehalten und dabei so wenig Energie wie möglich zu verbrauchen. Ich bin glücklich, denn heute habe ich mit der CBR1000RR-R-SP ein neues Niveau erreicht, sowohl was das Tempo als auch die reine Geschwindigkeit angeht.“
Dieses Jahr wird es wahrscheinlich schwierig sein, dieses anstrengende Rennen zu zweit zu bestreiten, aber Johann Zarco hat bereits erzielt, und die Geschichte der 8 Stunden von Suzuka und die Geister, die besten seiner Teamkollegen Takumi Takahashi, sechsmaliger Gewinner des legendären Events. Ganz zu schweigen von seiner Aura bei Honda ...
