MotoGP Argentinien TRAINING LIVE: Marc Marquez Imperious, der Franzose in den Top 10!

Zum 9. Mal fand die MotoGP stellt seine Koffer ab auf der Rennstrecke Termas de Rio Hondo in Argentinien, nachdem die Meisterschaft 2020–21 aufgrund der COVID-19-Pandemie und auch im letzten Jahr aus internen Gründen des Landes nicht im Kalender stand.

aber Marc Marquez (Ducati Lenovo Team), im Rampenlicht nach seiner einfach perfekten Leistung in Thailand vor zwei Wochen, seine letzte Teilnahme datiert auf das Jahr 2019 zurück, auf einer Strecke, die nicht nur gute Erinnerungen weckt, auch wenn er dort dreimal gewonnen hat und seit 2014 (Jahr der Neuasphaltierung) immer noch den Rundenrekord hält! Wir erinnern daran, dass der aktuelle Borgo Panigale-Fahrer das Jahr 2022 aufgrund einer Diplopie, die nach einem Sturz in Indonesien ausgelöst wurde, sowie das Jahr 2023 aufgrund einer Handverletzung, die durch einen Sturz beim vorherigen Rennen in Portimao verursacht wurde, aussetzen musste.

Auf der negativen Seite müssen wir auch und vor allem die Ausgabe 2018 erwähnen, bei der der Spanier in einer bereits sehr untypischen Startaufstellung stehen blieb, sein Motorrad unter klarem Verstoß gegen die Vorschriften neu startete, eine Durchfahrt erhielt, erneut startete, um im Nassen ein Comeback zu starten und schließlich schleppend zurückblieb. Valentino Rossi Er kam von der Strecke ab und fiel ins Gras. Sein Versuch, sich zu entschuldigen, wurde vom VR46-Clan kategorisch abgelehnt! Eine Neuauflage von 2015 mit dem gegenteiligen Ergebnis für den Spanier …

Heute scheint diese farbenfrohe Ära vorbei zu sein, da die Vorschriften besser durchgesetzt werden und die Beziehungen zwischen den Fahrern reibungsloser sind. „Schade“, werden die einen sagen, „umso besser“, werden die anderen erwidern …

Allerdings hat die #93 bereits 3 Siege auf dieser argentinischen Strecke errungen und scheint am ehesten in der Lage zu sein, dem Ducati-Werksteam seinen ersten Sieg zu bescheren, auch wenn sein Teamkollege Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) möchte sich für ein eher schwaches Thailand-Wochenende und die bisherigen Leistungen ohne Podium in Argentinien in allen Kategorien revanchieren. Nach dem brillanten Saisonstart ist es auch unmöglich, Alex Marquez (BK8 Gresini Racing MotoGP), in Topform auf der GP24, wie er in Buriram brillant unter Beweis stellte. Mit Ducati sicherte er sich 2023 in Argentinien mit dem dritten Platz sein erstes MotoGP-Podium. Dort sicherte er sich auch seine erste (und letzte) MotoGP-Pole-Position, nachdem er Q1 überstanden hatte.

Wir werden die Abwesenheit des amtierenden Meisters erneut bedauern Jörg Martin, aber um das Aprilia-Wappen zum Leuchten zu bringen, werden wir nicht vergessen, dass Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) gewann die letzte Ausgabe des Grand Prix im Jahr 2023 (auf einer Ducati) auf einer Strecke, auf der Aleix Espargaro bescherte Noale seinen ersten MotoGP-Sieg überhaupt und einen überraschenden Rookie Ai Ogura (Trackhouse MotoGP Team) mit der Zuverlässigkeit und Geschwindigkeit eines alten Veteranen. Der japanische Rookie ist erst zweimal in Termas gefahren, doch beim zweiten Mal erreichte er mit P3 in der Moto2 das Podium.

Endlich, Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) reist nach einem starken Start ins Jahr 2025 nach Südamerika, wo er 4 auf seiner Yamaha sowohl im GP als auch im Sprint den vierten Platz belegte. Von der Nummer 2023 wird erwartet, dass sie in Argentinien ganz vorne mitmischt und dort weiterhin auf Podiumsplätze abzielt, zumal sie von den brasilianischen Fans, die auf die Tribünen strömen werden, mit Sicherheit etwas mehr Zuneigung erhält.

Ansonsten heißt es noch etwas abwarten, etwa was den Zustand der Strecke angeht, die zwar seit zwei Jahren nicht mehr benutzt wurde, aber vor dem GP sorgfältig gereinigt wurde. Die beiden japanischen Hersteller haben in diesem Winter einige Fortschritte erzielt, aber wir hoffen, dass unsere beiden Vertreter in der Lage sein werden, diese fortzusetzen.

Auf der einen Seite, Johann Zarco (CASTROL Honda LCR) hat Hondas bestes Ergebnis von 2024 mit einem P7 in Thailand bereits verbessert und hat hier zwei MotoGP-Podiumsplätze, P2 im Jahr 2018, nachdem er mit Cal Crutchlow et Alex Rins und P2 im Jahr 2023. Andererseits, wenn bei Yamaha der Erfolg der Tests nicht wirklich da war, Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) hatte einen schwierigeren Grand Prix, letzterer war im Sprint beeindruckend und beendete das Rennen vom 7. Startplatz aus auf P10. Nachdem wir in Sepang und Buriram einen deutlichen Unterschied zwischen der Form der M1 gesehen haben, wird ein neues Layout zweifellos die Richtung bestätigen, die wir einschlagen müssen, ebenso wie wir die ermutigende Leistung von Jack Miller (Prima Pramac Yamaha MotoGP) in Buriram, P4 im Qualifying und am Sonntag knapp die Top 10 verpasst.

Um dieses zweite Kapitel der MotoGP-Saison 2025 zu schreiben, muss man die 12 Meter lange Strecke beim Sprint am Samstag zwölfmal zurücklegen und am Sonntag 4806 Runden absolvieren. eine Strecke, deren Rekord seit 2014 immer noch von Marc Marquez gehalten wird !

Eine Rennstrecke mit einem sehr kompletten Layout, abwechselnd langen Geraden, starkem Bremsen und schnellen Kurven, ihre Oberfläche ist untypisch, mit Asphalt, der die Reifen ziemlich angreift, aber aufgrund der geringen Nutzung der Anlagen paradoxerweise nur über sehr geringen Grip verfügt. Michelin bietet die optimale Reifenausstattung, mit Gummis ähnlicher Technologie wie die von 2023 für vorne und für hinten einem Soft-Reifen, der ebenfalls nahe an der Mischung von 2023 liegt, aber auch einem Medium, das eine Stufe weicher ist, um den Ansprüchen der Piloten gerecht zu werden. Sowohl die Vorder- als auch die Rückseite sind symmetrisch, unabhängig von der Anzahl der versetzten Kurven (5 links und 9 rechts).

Wir dürfen nicht vergessen, dass die Rennstrecke Termas de Rio Hondo nur 8 Mal Austragungsort der MotoGP war und dass unter den aktuellen Vollzeit-MotoGP-Fahrern Marc Marquez hat die meisten Siege (3xMotoGP™) vor sich Maverick Viñales (1) et Marco Bezzecchi (1).
7 Fahrer haben in der MotoGP das Podium erreicht, Marc Marquez (3) Alex Rins (2) Johann Zarco (2) Maverick Vinales (1) Jörg Martin (1) Marco Bezzecchi (1) et  Alex Marquez (1).
Drei von ihnen starteten bereits in der Pole Position, chronologisch Marc Marquez (5) Jack Miller (1) und Alex Marquez (1).

Die Rekorde liegen bei 1'37.683 (Marc Marquez) seit 2014 und 345,5 km/h für die Geschwindigkeit (Jörg Martin) im Jahr 2023.

Bei der letzten Ausgabe im Jahr 2023 Marco Bezzecchi gewann den GP vorn John Zarco et Alex MarquezWährend Brad Binder, Marco Bezzecchi und Luca Marini stand auf dem Sprint-Podium.

Beim zweiten Lauf einer Saison mit 22 Runden können wir dank der Rennen um 15 Uhr ausschlafen. Das Wetter wird eher grau, mit einigen großen Feuchtigkeitsbereichen auf der Strecke, die die Moto3- und Moto2-Teams heute Morgen dazu zwangen, mit Regenreifen zu starten. Am Sonntagmorgen wird eine Besserung erwartet. Auch im Spätsommer sind die Temperaturen am Nachmittag noch recht mild.

Auf der Pilotenseite Lorenzo Savadori ersetzt immer Jörg Martin verletzt, bei Aprilia Racing.

Das offizielle Programm finden Sie hier

Heute Morgen während des FP1, nach einem vorsichtigen Start, Marc Marquez nutzte sein ganzes Talent, um eine Johann Zarco funkelnd, sehr komfortabel auf einer Strecke, die zuerst abtrocknete und dann völlig trocken war!

Während wir darauf warten, mehr zu erfahren, während sich die 22 Fahrer auf dieses 60-minütige Vorqualifikationstraining vorbereiten, unter einem noch immer grauen Himmel mit Temperaturen von 21° in der Luft und 31° am Boden, nutzen wir diese wenigen Momente der Live-Berichterstattung dank der offiziellen Website MotoGP.com :

Hier ist eine Tabelle, die die bekannten Fakten zusammenfasst:

MotoGP™ Argentinien, Termas de Rio Hondo	2023	2025
FP1	1'39.207 Maverick Vinales (sehen Sie hier)	1'38.937 Marc Marquez (sehen Sie hier)
Praxis	1'38.518 Aleix Espargaró (sehen Sie hier)	1'37.295 Marc Marquez (sehen Sie hier)
FP2	1'41.029 Pecco Bagnaia (Siehe hier)	(sehen Sie hier)
Q1	1'47.317 Alex Marquez (sehen Sie hier)	(sehen Sie hier)
Q2	1'43.881 Alex Marquez (sehen Sie hier)	(sehen Sie hier)
Sprint	(sehen Sie hier)B. Binder, Bezzecchi, Marini (sehen Sie hier)	(sehen Sie hier)
Sich warm laufen	1'45.354 Marco Bezzecchi (sehen Sie hier)	(sehen Sie hier)
Kurs	Bezzecchi, Zarco, A. Marquez (sehen Sie hier)	(sehen Sie hier)
Rekord	1'37.683 Marc Márquez 2014	1'37.295 Marc Marquez (sehen Sie hier)

Wenn die roten Lichter ausgehen... Alex Rins eilt zuerst während fabio quartaro bleibt seiner Strategie treu, die Strecke als Letztes zu befahren.

Was die Reifen angeht, verwenden alle vorne die Medium-Reifen, außer Jack Miller die sich für die weichere Variante entschieden haben, während die Meinungen über die hintere Variante geteilter sind ...

Am Ende der ersten Runde Brad Binder registrierte 1'39.528 Vorsprung Ai Ogura, Marco Bezzecchi, Alex Márquez und Francesco Bagnaia.

In der nächsten Passage Marc Márquez hat mit 1'38.749 bereits die Führung vor seinem Bruder übernommen. Letzterer übernahm dann ohne Probleme mit einer Zeit von 1:38.370 die Führung.

fabio quartaro schiebt sein Motorrad ins Gras und hat offensichtlich ein technisches Problem.

Johann Zarco steigt auf die 2. Position, und wenn sich die Dinge beruhigen, können wir die Hierarchie beobachten, bestehend ausAlex Márquez, Johann Zarco, Francesco Bagnaia, Fabio Di Giannantonio, Marco Bezzecchi, Marc Márquez, Brad Binder, Joan Mir, Ai Ogura, Luca Marini, Pedro Acosta, Jack Miller, Fabio Quartararo, Enea Bastianini, Miguel Oliveira, Fermin Aldeguer, Maverick Vinales, Franco Morbidelli, Somkiat Chantra, Raul Fernandez, Alex Rins und Lorenzo Savadori.

Bei der Wiederaufnahme Marc Márquez tauschte seinen weichen Reifen gegen einen neuen Medium und gab seinen vorläufigen sechsten Platz zugunsten der Führung in 1:38.184 auf.

Johann Zarco, der seine Reifen schonte, übernahm mit 1'38.006 für einige Momente die Führung, bevor Marc Márquez senkt den Referenzwert nicht auf 1.

Wir sind jetzt weniger als ein Zehntel vom Streckenrekord entfernt, der seit 2014 von derselben Person gehalten wird, und es wäre überraschend, wenn dieser noch viel länger bestehen bliebe …

Auf Canal+ Paolo Bonora, der Teammanager von Aprilia Racing, kündigt an, dass er mit Dorna klären möchte, ob Jörg Martin, der seinen Worten zufolge in Katar fast erwartet wird, könnte eine Ausnahmegenehmigung erhalten, um vor dem Grand Prix einen MotoGP-Test zu absolvieren. Ein Ansatz mit sehr geringen Erfolgsaussichten …

Inzwischen, Außenseiter Vinales, der am Morgen am Ende der Session noch keinen neuen weichen Hinterreifen montiert hatte, fuhr in die Top 5 ein, kurz bevor Marco Bezzecchi nicht das Beste aus Johann Zarco.

Ihm ist in der ersten Linkskurve seiner ersten Runde nach der Boxengasse ein Fehler unterlaufen und sein Vorderreifen war wohl noch nicht ganz auf Temperatur...

17 Minuten vor der Zielflagge, Pedro Acosta springt auf den 2. Platz, 88/1000 von Marc Marquez.

Dann ist es an der Reihe Marco Bezzecchi et Franco Morbidelli um die ersten beiden Sektoren in Rot zu leuchten: Der Aprilia-Fahrer führt nun mit 1'37.510, einem neuen absoluten Rekord für die Strecke, während Franco Morbidelli belegt vorläufig den vierten Platz.

Brad Binder steigt in die Top 5 ein nach Francesco Bagnaia und liegt nun auf Platz vier.

10 Minuten nach Ende der Sitzung, Marc Marquez nimmt sein Eigentum in 1'37.438 zurück und nimmt in seinem Kielwasser Alex Rins die somit fast die gesamte Amplitude des Gemäldes durchquert.

Die Top 10 setzt sich dann zusammen aus Marc Marquez, Marco Bezzecchi, Alex Marquez, Alex Rins, Pedro Acosta, Francesco Bagnaia,  Fabio Di Giannantonio, Brad Binder, Franco Morbidelli und Johann Zarco, während fabio quartaro liegt auf Platz 15.

Alle kehren in die Boxen zurück, um sich auf einen letzten Versuch vorzubereiten …

Im letzten Ansturm, Francesco Bagnaia Teil der Verwerfung ohne Schwerkraft.

Umgekehrt, fabio quartaro unternimmt einen letzten Versuch, in die Top 5 zu kommen und verdrängt damit seinen Landsmann aus den Top 10.

Alex Marquez, Brad Binder und Johann Zarco verbessern, wodurch es auf Platz 6 erscheinen kann.

Im Extremfall, Fabio di Giannantonio rückt vom 12. auf den zweiten Platz vor, während Marc Marquez verbessert seinen Rekord erneut auf 1:37.295!

Nach der Zielflagge Pedro Acosta Teil der Verwerfung ohne Schwerkraft.

Session für Session kristallisiert sich bei Ducati die Nummer 1 heraus ...

Wir sehen uns morgen um 14:10 Uhr zum FP2!

Trainingsergebnisse zum MotoGP-Grand-Prix von Argentinien 2025:

Klassifizierungsgutschrift: MotoGP.com

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