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7., 2 Sekunden hinter dem Podium beim MotoGP Grand Prix von Indonesien, fabio quartaro könnte mit seinem Wochenende in Mandalika zufrieden sein. Doch das Wort, das er am häufigsten verwendet, um es zu beschreiben, ist "Komisch", und er erklärt, warum.

Zunächst berichten wir hier über seine Nachbesprechung, dann kommen wir auf das zurück, was uns wichtig erscheint.

Wie gewöhnlich, geben wir hier den Wortlaut des Letzteren vollständig wieder, ohne die geringste Formatierung, auch wenn er teilweise aus dem Englischen übersetzt wurde (formeller Gebrauch).


🎤 Fabio, auf dem Papier ein solides Ergebnis, aber wie fühlst du dich?
fabio quartaro
: „Heiß! Ich war hinter allen anderen und hatte den Auspuff im Nacken, also brannte ich (lächelt). Aber nein, ich fühlte mich gut. Ich musste auch verschiedene Reifen wählen: den harten vorne, den weichen hinten, also waren das die einzigen Reifen, mit denen ich mich einigermaßen wohl fühlte. Und es war schwierig, weil man sehr auf den Hinterreifen achten musste, und vor allem, weil ich niemanden überholen konnte, vor allem, weil alle aus den Kurven herausfuhren. Aber ja, ich denke, ich bin gut gefahren und habe den Hinterreifen ziemlich geschickt im Griff gehabt.
Ich denke, es war ein seltsames Wochenende, mehr als nur ein seltsamer Tag. Wenn ich zurückblicke, wie alles gelaufen ist, denke ich, es war definitiv seltsam. Aber ja, für mich waren alle, die vorne waren – ich meine, Fermin war Zweiter in der Startaufstellung, Pedro Fünfter, Alex Siebter –, aber ich meine, alle vorne in der Startaufstellung, das sind diejenigen, die dort ins Ziel gekommen sind. Ich finde es also nicht wirklich seltsam, aber ich hatte nicht erwartet, so nah am Podium zu sein, denn ich glaube, wir sind weniger als drei oder weniger als vier Sekunden vorbeigekommen. Also ja, es war ein seltsames Wochenende, würde ich sagen, mehr als das Rennen selbst.“

🎤 Alex Rins stand einige Runden auf dem Podium. Was ist passiert?
„Ich weiß genau, was los war. Ich meine, mit dem weichen Hinterreifen war ich zwei oder drei Runden hinter ihm und konnte ihn nicht überholen. Aber dann habe ich den Reifen etwas geschont, und er ist nach ein paar Runden davongekommen, und ich dachte mir: "summen"Ich wusste nicht, ob es bis zum Ende halten würde, aber ich musste meinen Reifen frisch halten. Ich glaube, sieben Runden vor Schluss sah ich ihn immer noch auf dem zweiten Platz und sagte mir: „Hmm, vielleicht habe ich es ein bisschen übertrieben.“, aber das Problem ist im Allgemeinen, dass der Reifen am Ende ist, wenn er abgenutzt ist. Und ich denke, das ist passiert.“

🎤 Er hatte ein gutes Rennen, konnte zurückkommen und überholen, was für Yamaha eher ungewöhnlich ist. Ist das ein gutes Zeichen für Fortschritte oder nur auf diese Strecke zurückzuführen?
„Ja, nur auf dieser Strecke. Aber vor allem denke ich auch an seine Art zu pushen. Ich glaube auch, dass Raul und Marini weit gegangen sind, sodass er nur Marini überholen konnte, aber er hat beide überholt. Er war auch stark gegen Acosta. Aber ja, man sieht deutlich, dass die Leistung auf einem anderen Level ist. Deshalb war ich wirklich beeindruckt von Alex‘ Fahrweise an diesem Wochenende, denn für mich war es gefühlsmäßig eines meiner schlechtesten Wochenenden. Aber er war super, superschnell, und es war gut, einige Daten zu haben, um zu sehen, wie ich mich verbessern kann.“

🎤 Behebt dies etwas, das in den letzten Monaten gefehlt hat, nämlich solide Unterstützung von Yamaha selbst?
Ich bin gespannt, wie er in Australien und Malaysia fahren wird, und auch die anderen, Miguel und Jack, denn es war ein wirklich seltsames Wochenende. Für mich ist es schon komisch, dass ich den harten Vorderreifen hatte, den niemand benutzte, und den weichen, den nur zwei oder drei von uns benutzten. Aber ich denke, wir waren ganz gut, auch wenn es kein tolles Wochenende für uns war.“

🎤 Ein super komisches Rennen. Stell dir einen Typen vor, der seit zwei Jahren kein MotoGP mehr geschaut hat, er schaltet den Fernseher ein und versteht nicht, was los ist ... 
„Super komisch! Und auch die Reifen, wir haben eine ziemlich riskante Wahl getroffen, vorne hart, hinten weich. Wir mussten den Hinterreifen wirklich gut im Griff haben. Wir sahen Alex, der zwischenzeitlich Zweiter war, und ich dachte nicht, Nicht, dass er so weit gekommen wäre, aber dann haben wir gesehen, dass, wenn der Reifen nachlässt, hauptsächlich die Temperatur steigt. Aber wir haben das Maximum herausgeholt und ich denke, da haben Sie es, uns fehlt eindeutig die Kraft, um zu versuchen, zu überholen. Ich habe es nicht geschafft, jemanden zu überholen und ich denke, das ist mindestens das, was uns fehlt, um im Rennen mitzukämpfen.“ 

🎤 Warum hast du dich für Hardfront entschieden? 
„Weil ich ziemlich stark gebremst habe. Ich brauchte Stabilität. Uns fehlte der Grip, aber zumindest konnte ich an den geraden Bremspunkten, wie 1, 2, 10 und in der letzten Rechtskurve, wo der Reifen stark überhitzte, ziemlich stark bremsen: Ich brauchte Stabilität.“

🎤 Ich habe mich heute eine Weile mit Mayo unterhalten, ein bisschen über die Entwicklung des Fahrrads, deine Frustration und all das, und er hat uns daran erinnert, dass du im Vergleich zum letzten Jahr, wenn wir es insgesamt betrachten, immer noch viel schneller fährst …
„Nein, ich sehe das so, dass man als Teammanager positiv sprechen muss. Ich spreche eher von der Realität. Wir haben uns auf einer Runde deutlich verbessert, aber das Renntempo haben wir nicht verbessert. Nur dass ich letztes Jahr keine Punkte geholt habe, weil ich von Platz 17 oder 18 gestartet bin. Jetzt starte ich als Erster, Dritter und Fünfter und das macht den großen Unterschied: Letztes Jahr war das Tempo ziemlich gut, nur dass wir von Platz 18 gestartet sind. So, da haben Sie es.“

🎤 Australien? 
„Hören Sie, Australien, es wird ein bisschen wie hier sein, also denke ich, dass wir sehr schnell sein können, wenn wir den Reifen zum Laufen bringen. Besonders im letzten Sektor hatten wir letztes Jahr Probleme.“ Es wird kompliziert, aber ich denke, es wird gut.“

🎤 Ist das Taschengeld nicht das gleiche? 
„Normalerweise nicht.“

Ergebnisse von Grand Prix von Abu Dhabi eröffnet. Indonesien 2025 :

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Klassifizierungsgutschrift: MotoGP.com

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