Johann Zarco (Castrol Honda LCR) zeigte am Sonntag, den 2025. April, beim Großen Preis von Katar 13 eine brillante Leistung und belegte den 4. Platz (+6.789 hinter Sieger Marc Marquez), nachdem Maverick Viñales (KTM Tech3, nicht konformer Reifendruck) zurückgestuft wurde. Der Franzose, der zunächst auf Platz 5 lag, verpasste das Podium nur knapp, 2.254 Sekunden hinter Pecco Bagnaia (Zweiter nach Strafe), und bestätigte damit Hondas Leistungssteigerung. Mit fast 2 Punkten klettert Zarco auf den 40. Platz in der Meisterschaft und ist damit bester Nicht-Ducati-Fahrer. Seine Aussagen offenbaren eine kluge Strategie und eine Schlüsselrolle bei der Wiederbelebung des HRC.
Johann Zarco absolvierte ein Master-Rennen bei Großer Preis von Katarkämpfte klug um den vierten Platz und festigte damit den Aufwärtstrend von Honda, mit LCR. Obwohl die 16-Sekunden-Strafe gegen Maverick Vinales Obwohl er knapp am Podium scheiterte, ist es unbestreitbar, dass seine Leistung auch ohne sie ein großer Erfolg gewesen wäre. Zarcohat mit seiner Erfahrung und Rennstrategie gezeigt, dass er ein Schlüsselelement bei der Entwicklung der Honda RC213V.
Während des Rennens hatte er Glück, als der Zwischenfall zwischen Alex Marquez et Fabio Di Giannantonio konnte er zwei Plätze gutmachen, was ihm die Bewältigung des Rennens erleichterte. " Der Vorfall mit Alex und Di Giannantonio hat sich zu meinen Gunsten ausgewirkt. Dies ermöglichte mir zwei wichtige Konkurrenten distanzieren und das Rennen besser managen "Erklärt Zarco nach dem Ende des Rennens.
Johann Zarco: „ Der Wechsel zu Honda in der letzten Saison und die Mithilfe beim Wiederaufbau des Motorrads waren die richtige Entscheidung »
Aber es ist in seinen Interaktionen mit Pecco Bagnaia erlangte das Zarco hat wirklich einen Unterschied gemacht. " Die Tatsache, dass Ich konnte in der Nähe von Pecco bleiben beim Überholmanöver auf Morbidelli, anstatt Zeit zu verlieren war entscheidend ", sagte er und betonte, wie wichtig der Ehrgeiz beim Überholen sei. Er wusste, dass er im Vergleich zu einem Solorennen Zeit gewinnen würde, wenn er hinter einem anderen Fahrer bliebe: " Ich wusste, wenn es mir gelänge, in der letzten Kurve hinter einem der führenden Fahrer zu bleiben, würde ich zwei Zehntelsekunden pro Runde gewinnen. Wäre ich alleine gefahren, hätte ich noch mehr Zeit verloren.. "
Mit dieser soliden Leistung Zarco behauptet sich als die aktuelle treibende Kraft der Honda. In der letzten Saison hatte er bereits über seine Rolle bei der Entwicklung des Motorrads gesprochen und seine Ergebnisse sind nun der Beweis, dass sich seine Bemühungen auszahlen. " Ich freue mich, dass die von mir angestoßenen Veränderungen Früchte tragen.. Ich weiß, dass ich bei Honda Fortschritte mache. Und ich möchte mit Honda weitermachen Er sagte.
Sein Übergang von Ducati à LCR-Honda Das letzte Jahr wurde von vielen als Rückschritt angesehen, aber er bereut nichts: „ Letzte Saison zu Honda zu wechseln und beim Wiederaufbau des Motorrads zu helfen, war die richtige Entscheidung. Dass es sich jetzt auszahlt, macht es umso schöner. Derzeit der beste Fahrer der Marke zu sein, ist eine tolle Bestätigung. Aber zunächst einmal: Es geht darum, den Besten näher zu kommen " fügte er demütig hinzu.
Zarco, derzeit Sechster in Gesamtwertung der Meisterschaft der MotoGP-Welt, lässt sich von seinen aktuellen Leistungen nicht beirren. Er bleibt auf Kurs und konzentriert sich auf die kommenden Rennen, insbesondere Jerez " Ich hoffe, dass ich noch einmal ein solches Wochenende erleben kann und Kämpfe um die Top 5 oder zumindest die Top 10. » Die neuen Motorradteile bei Jerez könnte ebenfalls zu seinen Gunsten ausfallen und ein zusätzlicher Vorteil sein, um diesen Weg fortzusetzen.
Kurs MotoGP des Großen Preises von Katar
Gesamtwertung der MotoGP
