Seit mehreren Monaten arbeitet KTM hinter den Kulissen daran, seinen finanziellen Ansatz in der MotoGP zu revolutionieren. Das Ziel? Reduzieren Sie die Abhängigkeit vom internen Budget und gewinnen Sie externe Investoren. KTM-Rennleiter Pit Beirer hat diese ehrgeizige Strategie vorgestellt, die die Zukunft des Teams im Grand-Prix-Rennsport neu bestimmen könnte. Doch ist dieser Übergang realistisch und vor allem: zu welchem Preis?
Pete Beirer, ehemaliger Vize-Weltmeister im Motocross, drückte seine Vision klar aus: „ Wir sind nicht nur offen für Sponsoren, wie es bisher der Fall war, sondern auch an Investoren. „Die Idee besteht darin, die finanzielle Belastung des Herstellers zu verringern und gleichzeitig eine wettbewerbsfähige Präsenz in der MotoGP aufrechtzuerhalten. " Wenn ich die Budgets reduzieren kann, die der Hersteller für den Betrieb der MotoGP benötigt, dann das macht sehr viel Sinn ", er erklärt.
Dieser Ansatz ist direkt inspiriert durch das Modell der Formule 1, wo es Teams gelungen ist, Investoren zu gewinnen und durch strategische Partnerschaften beträchtliche Umsätze zu erzielen. Für KTMist das Ziel klar: „ Ziel für den Hersteller muss es sein, die Investitionen zu senken. » Aber wie lässt sich dies erreichen, ohne Kompromisse bei der Leistung einzugehen?
Das wachsende Interesse der Investoren an der MotoGP ist kein Zufall. Das Angebot von 4,2 Milliarden Euro von Liberty Media Der Gewinn der Meisterschaft hat den Wert der Werksteams deutlich gesteigert. " Es ist immer eine Frage von Angebot und Nachfrage. "Betont Beirer. " Dorna hat uns durch die Verhandlungen mit Liberty Media diesen Weg eröffnet. Dies hat im Fahrerlager für viele Überlegungen gesorgt und auch Investoren haben sich bei uns gemeldet. Dies läutete eine neue Ära ein. "
Beirer ist optimistisch, dass bald ein Investor hinzukommt die erste Hälfte der Saison 2025. " Ein Investor ist etwas anderes als ein Sponsor “, präzisiert er. „ Wenn Sie Partner am Tisch haben, die Ihnen Geld für ein so großes Projekt geben, also engagieren sie sich. Das sollte auch positiv sein. „Er besteht jedoch darauf, dass KTM will sein MotoGP-Projekt nicht verkaufen, sondern einen soliden Partner finden, der das Team finanziell unterstützt und gleichzeitig neue Möglichkeiten eröffnen.
Pit Beirer: „ Unser Ziel bei KTM ist nicht, das MotoGP-Projekt zu verkaufen, sondern einen starken Partner an Bord zu holen »
Die zentrale Frage bleibt die der Kontrolle. " Von 0 bis 100% kann man einen Investor finden, dann muss man entscheiden, wie viel man davon im Nachhinein haben möchte. "Erklärt Beirer. Das Ziel besteht darin, den strategischen Einfluss zu behalten und gleichzeitig vom Fachwissen und den Ressourcen eines Finanzpartners zu profitieren. " Unser Ziel ist nicht, das MotoGP-Projekt zu verkaufen, sondern einen starken Partner an Bord zu holen. »
Diese Zusammenarbeit könnte auch helfen KTM seine Einnahmen durch Sponsoring zu steigern und das Finanzmanagement des Teams zu optimieren: " Es geht darum, die Einnahmen durch Sponsoring zu steigern und einen Finanzprofi an unserer Seite zu haben, der Ihnen hilft, das Team in eine andere Richtung zu lenken, um an den Punkt zu gelangen, an dem Sie brauchen für ein MotoGP-Projekt kein internes Budget mehr. "
Alle aktuellen MotoGP-Hersteller haben einen Vertrag mit Dorna bis zum Ende 2026. Die nächste Periode, die im 2027, wird es auch zu einer Überarbeitung des technischen Reglements kommen. " Dies hat sich historisch entwickelt, wobei die MotoGP-Hersteller ihre Verträge mit Dorna alle fünf Jahre verlängern. », erklärt weiter Geschwindigkeitswoche Beirer. " Mit dem Fünfjahresvertrag garantiert uns technische Stabilität, sodass wir nicht alle drei Jahre das Rad komplett austauschen müssen etc. Diese fünf Jahre haben einen bedeutenden Hintergrund. "
Die Frage einer Verlängerung der Verträge über das Jahr 2026 hinaus bleibt offen. " Im letzten Zeitraum unterzeichneten die ersten Hersteller den endgültigen Vertrag ein Jahr im Voraus und die letzten drei Monate vor Ende des neuen Jahres. Es ist gut möglich, dass die Verträge bereits im vergangenen Jahr unterzeichnet wurden.. "
KTM befindet sich an einem Wendepunkt seiner Geschichte in der MotoGP. Durch die Investorensuche erhofft sich der österreichische Hersteller nicht nur eine Entlastung des internen Budgets, sondern auch neue Perspektiven für sein Team. Dieser Übergang ist jedoch nicht ohne Risiken. Den Richtigen finden Balance zwischen Kontrolle und Zusammenarbeit wird für den Erfolg dieser Strategie von entscheidender Bedeutung sein.
Si KTM Wenn es ihm gelingt, diese Vision zu verwirklichen, könnte dies den Beginn einer neuen Ära für die MotoGP markieren, in der sich Werksteams zur Finanzierung ihrer Ambitionen stärker auf externe Partnerschaften verlassen.
