Der mit seiner Yamaha bewaffnete MotoGP-Fahrer Fabio Quartararo zeigte am zweiten Tag in Sepang seine Krallen und schnappte sich die zweitschnellste Zeit. Doch die Suche nach Grip, dem Heiligen Gral eines jeden Fahrers, bleibt eine Schimäre, die sein M1 teilweise einfängt.
Der MotoGP-Weltmeister 2021, Fabio Quartararo, hat hervorragende Leistungen erbracht während der Sepang-Tests. Obwohl er nicht die beste Zeit erzielte, war der Franzose mit seinen Fortschritten und denen seiner Teamkollegen zufrieden. Yamaha.
fabio quartaro setzte seine Leistung vom ersten Testtag in Sepang fort und erreichte diesmal den zweiten Platz mit einer Zeit von 1'57.324, nur 0,114 Sekunden dahinter Franco Morbidelli, der Schnellste des Tages auf seiner Ducati GP24 von VR46. Obwohl der Pilot Yamaha Obwohl es eine schnellere Zeit als am Vortag verzeichnete, wurde sein Hauptziel, die Verbesserung der Haftung, nicht ganz erreicht.
« Es war sehr gut, wir haben großartige Arbeit geleistet. Wir sind heute nicht viele Runden gefahren, aber Wir haben viele Änderungen an der Elektronik vorgenommen "Erklärt Vierteljährlich. „Es war ein wenig verwirrend, denn Wir haben viele Dinge geändert, um mehr Grip zu finden. Wir haben keine unser Ziel nicht wirklich erreicht, aber es ist besser, es bei Tests auszuprobieren als an einem Rennwochenende. „Er fügte hinzu, dass zwar Fortschritte erzielt wurden, der Grip in langsamen Kurven jedoch noch verbesserungswürdig sei: „ In manchen Bereichen haben wir zwar Fortschritte erzielt, aber unsere Dynamik ist noch immer schwach.. "
Fabio Quartararo: „ In Thailand wird es schwieriger »
Was die Tests auf der Sepang-Strecke betrifft, Vierteljährlich erklärte, er sei sich nicht sicher, ob die hier erzielten Leistungen vollständig auf Buriram. " Dort wird es schwieriger sein, aber unser Motor ist etwas schneller als letztes Jahr, das wird uns helfen ", sagte er am Geschwindigkeitswoche, wobei betont wird, dass langsame Wendungen bei Buriram wird in Sachen Traktion weiterhin Herausforderungen mit sich bringen. Er betonte, dass es für das Team weiterhin Priorität habe, in diesen Kurven besseren Grip zu erreichen.
Ein weiterer wichtiger Teil des Tages war die Bewertung verschiedener Fahrgestell. Quartararo drückte seine Präferenz für einen Kompromiss zwischen dem neuen und dem alten Chassis aus: „ Ich bevorzuge ein Chassis, das einen Kompromiss zwischen dem Neuen und dem Alten darstellt, die ich bereits bei den Barcelona-Tests hatte. » Mit dem Vorjahresmodell fühlte er sich wohler, betonte aber, dass das neue Chassis sehr ähnlich sei und er damit auch schnell sei.
Die Arbeit des Teams von Yamaha in Sepang wurde mit der Teilnahme von vier Fahrern und Motorrädern im Jahr 2025 ebenfalls intensiviert, nach der neuen Allianz mit Pramac. Obwohl der Austausch zwischen Piloten eher auf Techniker ausgerichtet ist, Vierteljährlich erkennt, dass der Austausch von Feedback unter Teammitgliedern, von denen jedes seinen eigenen Fahrstil hat, weiterhin von Vorteil ist. " Mit vielen Informationen und vier Werksmotorrädern, c'est très bien " bestätigte er.
Die letzten Tests stehen bevor Sepang und diejenigen, die Buriram nächste Woche, Fabio Quartararo ist optimistisch hinsichtlich der erzielten Fortschritte, bleibt jedoch hinsichtlich der verbleibenden Herausforderungen realistisch. Die weitere Verbesserung des Grips, insbesondere in langsamen Kurven, wird für die Yamaha kommt bereit für die Saison 2025.
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