Falls die Honda-Fahrer vor dem Beginn der Wintertests irgendwelche Bedenken hatten, scheinen sich diese nach den zwei Tagen offizieller Tests im malaysischen Sepang verflüchtigt zu haben. Sogar der Kritiker Joan Mir ist mit den Fortschritten der Marke zufrieden und versichert, dass die 2025er-Version der RC213V eine großartige Entwicklung für das japanische Werk darstellt.
Unzufrieden nach dem offiziellen Test in Barcelona im vergangenen November und auch nach Hondas privaten Tests in Jerez später im Jahr, scheint Honda endlich einen Weg gefunden zu haben, Joan Mir wieder ein Lächeln ins Gesicht zu zaubern.
Nachdem ich am ersten Testtag zwei verschiedene Maschinen ausprobiert hatte. Einer nicht ganz alt und einer neu, der Spanier war schon zufrieden. Er hob insbesondere Hondas Fortschritte beim Kurvenausgang und das Verhalten seiner Maschine mit gebrauchten Reifen hervor.
„Honda hat ein Paket herausgebracht, das es mir erlaubt, mit dem Motorrad zu machen, was ich will, das ist die Hauptsache. Joan Mir hat es diesen Mittwoch bekannt gegeben. Ich war jedes Mal glücklich und lächelte, wenn ich ausging, weil mir das Fahrradfahren Spaß machte. Einige Dinge müssen wir noch verbessern, aber wir können näher herankommen und besser fahren. In den nächsten beiden Tagen werden wir versuchen, in diesen anderen Bereichen zu gewinnen, aber es ist ein sehr guter erster Testtag. »
Der zweite Actiontag auf der Strecke bestätigte daher das gute Gefühl des Weltmeisters von 2020 auf der Strecke. Letzterer ist auch bereit zu bestätigen, dass Hondas Motorrad 2025 im Vergleich zur Maschine von 2024 eine echte Weiterentwicklung darstellt. Aussagen, zu denen die vier Fahrer der Marke vor wenigen Wochen noch nicht bereit waren.
„Heute haben wir mit mehreren Motoroptionen gearbeitet. Die Entscheidung war zunächst nicht leicht, da wir noch Arbeit vor uns hatten. fährt Joan Mir fort. Am Morgen haben wir viel an der Elektronik gearbeitet, um mein Gefühl zu verbessern und am Nachmittag konnten wir die richtige Konfiguration finden. Ich war zufrieden und wir haben mit dem 2025er-Bike einen Schritt nach vorne gemacht und unsere Rundenzeit verbessert. »
Er erklärt außerdem, dass er ohne den technischen Zwischenfall sogar noch besser hätte abschneiden können als die sechste Zeit, die er am Ende des Tages erreichte. „Mir ging in der letzten Kurve der Sprit aus und ich verlor auf meiner Runde etwa drei Zehntel. Wir liegen in der Zeitentabelle sehr nah beieinander und darüber bin ich sehr glücklich. »
Schließlich hat die Nr. 36 die Schwächen seiner Maschine bereits erkannt und weiß, woran Honda arbeiten muss, um seine Vorbereitung auf die MotoGP-Saison 2025 zu perfektionieren.
„Es gibt noch Verbesserungsbedarf, insbesondere wenn die Temperatur auf der Strecke steigt. Wir haben noch einen Tag hier und zwei Tage in Buriram, wo es bestimmt auch heiß sein wird, um weiter daran zu arbeiten. Ich bin glücklich und bereit, mehr zu tun." schließt Joan Mir.
MotoGP – Sepang-Test – Tag 2, Klassifizierung:
Rangliste: MotoGP.com
© Honda HRC
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