Auch in der WSBK gibt es einen Transfermarkt, und wie die MotoGP ist sie in eine sensible Phase eingetreten, die bis zur Sommerpause andauern wird. Bei diesem hohen Wettbewerbsniveau wird sich spätestens Mitte 2024 über das Jahr 2023 entscheiden. So bringt jeder seine Argumente mit größerer Kraft vor, ohne alles in Frage zu stellen, für den Fall, dass wir aufgrund eines Missverständnisses nicht zu einer Schlussfolgerung gelangen können. Dies ist der Fall von Iker Lecuona, der sich der Konkurrenz zeigt und gleichzeitig schwört, dass seine Priorität darin besteht, bei Honda zu bleiben.
Und bleib zu Hause Honda In der WSBK bedeutet es, wie in der MotoGP, hinzunehmen, dass man noch nicht gewonnen hat, und gleichzeitig umfangreiche Entwicklungsarbeit am Motorrad zu leisten, die auf lange Sicht jemand anderem zugute kommen könnte. Die CBR Triple R ist daher keine Kriegsmaschine in der Kategorie, die den aus der Serie abgeleiteten Maschinen vorbehalten ist. Seit der Rückkehr unter dem Stempel des Tokioter Werks in die Superbike-Weltmeisterschaft 2019, Honda erreichte lediglich vier dritte Plätze. Und die Karriere seines vorherigen Fahrers Alvaro Bautista läuft viel besser, seit er das gefunden hat Ducati offiziell.
Seite Iker LecuonaDer ehemalige Tech3-KTM-Fahrer in der MotoGP hat die Aufmerksamkeit des HRC auf sich gezogen, da er trotzdem ersetzt wurde Marc Marquez beim Großen Preis von Spanien in der Repsol-Box… Aber das ist noch nicht alles, und die Kommentare des Spaniers nach dem WSBK-Test in Misano sind seine Honda waren ziemlich hart: es war ziemlich schwierig » gab er auf der offiziellen WorldSBK-Website zu. „ Und ehrlich gesagt hatten wir Probleme. Wir haben verschiedene Elemente am Fahrrad ausprobiert. Allgemein, Ich bin nicht glücklich. Das Wetter hat uns nicht geholfen, aber selbst im Regen hatte ich das gleiche Problem wie immer. Das Heck rutscht durch und ich traue mich nicht, die Bremsen loszulassen und schnell in die Kurven zu fahren. Ich fühlte mich langsam, wo ich normalerweise schnell bin. Ich hatte bei trockenen und nassen Bedingungen Probleme. Wir müssen die Daten überprüfen, Ich bin nicht glücklich ".
Iker Lecuona ist mit dem Motorrad nicht zufrieden, aber mit Honda ist er zufrieden
« Wir versuchen, die Rundenzeit und das Gefühl mit dem Motorrad zu verbessern. Am ersten Tag habe ich es versucht zwei schwingende Arme, am zweiten Tag wegen schlechtem Wetter nichts. Eines gefiel mir nicht, das andere nur unter bestimmten Umständen. Er hat mir zum Beispiel beim Bremsen geholfen, aber in einem anderen Bereich habe ich verloren. Wir müssen die Daten analysieren, um zu verstehen, ob sie eine Verbesserung darstellen oder nicht. Ich bin nicht zufrieden, ich habe mehr erwartet er kommt zu dem Schluss.
Also dreimal, Iker Lecuona äußerte seine Unzufriedenheit. Dann sagte er das über Geschwindigkeitswoche " Mit einer Ducati oder einer Kawasaki könnte ich Rennen gewinnen oder auf dem Podium stehen ". Von dort aus der Pilot 23 Jahre versucht seine Rede neu auszubalancieren, um sich nicht von seiner Basis abzuschneiden, da er im Moment keine andere Heimatbasis in Sicht hat…“ Aber ich bin mit Honda zufrieden. Ich kann sagen, dass Honda Japan das Motorrad weiter verbessern möchte. Sie wollen gewinnen und glauben an dieses Projekt und an mich. Das ist das Wichtigste. Ich fühle mich wie ein Werksfahrer und ich bin überzeugt, dass wir gemeinsam das Motorrad und die Positionen verbessern können. Vielleicht können wir nächstes Jahr um die Meisterschaft kämpfen, obwohl ich weiß, dass es im Moment nicht das beste Motorrad ist ". Die Kunst und Art, mit der Ziege und dem Kohl umzugehen. Aber Kawasaki et Ducati Es wird weiterhin darüber informiert, dass er für jede Kontaktaufnahme offen ist.
