Toprak Razgatlioglu (BMW) geht mit der Ambition in die fünfte Runde der WorldSBK in Most, die Dynamik gegen Nicolò Bulega (Ducati), den Führenden der Meisterschaft, umzukehren. Nach Bulegas Hattrick in Cremona, Most, wo Razgatlioglu 2024 einen historischen Hattrick erzielte,Ankündigung vonentscheidend. Das chaotische FP1, gekennzeichnetated durch fünf Highsider mit Bulega, Jonathan Rea, Andrea Iannone, Remy Gardner und Andrea Locatelli, ein rJahrerund Problememit dem neuen Pirelli E0250 Reifen und demFehlende Zufahrtsstraße auf dem Gelände.
In den meisten, Toprak Razgatlioglu scheint bereit zu sein, ein Szenario zu wiederholen, das er gut kennt: das einer Machtdemonstration. In der Tschechischen Republik wurde das Pilotprojekt BMW kehrt auf eine Strecke zurück, auf der er einen meisterhaften Hattrick erzielt und damit den Verlauf der Saison verändert hatte. Und wieder einmal scheint sich die Geschichte zu wiederholen: Der türkische Ass dominiert die Tests am Freitag, während sein großer Rivale, Nikolaus Bulega, macht einen heftigen Highsider und hat körperlich Mühe, im Rennen zu bleiben.
Most ist eine Anomalie im WSBK-Kalender: eine Strecke mit einem „unterdimensionierten“ Profil für solch leistungsstarke Maschinen. Und doch ist das der Ort, Erde macht aus jeder Wendung eine Chance. Von den ersten beiden Sitzungen an war er mit allen einer Meinung: Rhythmus, Konstanz, Leichtigkeit im Verkehr. Kurz gesagt, er ist bereit, nach der Dominanz von wieder in die Rangliste zurückzukehren Bulega in Cremona.
Der Tabellenführer kehrte auf einer Trage in die Box zurück. Und dennoch wird der Italiener am Samstag am Start sein. Es ist eine Demonstration von Mut, aber auch von körperlichen Grenzen: Sein Körper wird ihn bei jedem Bremsvorgang an den Sturz erinnern. Und gegenüber Erde In den meisten Fällen wissen wir bereits, dass 100 % manchmal nicht ausreichen. Die Strategie von Ducati ist einfach: Sparen Sie so viele Punkte wie möglich, während Sie darauf warten, günstigeres Gelände zu finden.
Fünf heftige Stürze im FP1, alle mit einer Gemeinsamkeit: dem neuen Reifen Pirelli E0250. Schlecht getestet, schlecht bewertet und möglicherweise schlecht eingeführt. Die offiziellen Fahrer – Rea, Iannone, Gardner, Locatelli, Bulega – saßen alle in der Kälte fest, obwohl die Strecke noch grün war. Andrea Iannone, er zahlt den hohen Preis mit zwei gebrochenen Zehen und einem bereits vorbeien Wochenende. Ein Schlag für die Show.
Razgatlioglus Favorit, Bulega wehrt sich in Most
Aber das Schlimmste ist noch nicht da: Most hat keinen Fluchtweg! Ein Skandal im Jahr 2025 für eine Meisterschaft dieses Niveaus. Mit jedem Sturz werden rote Fahnen gehisst. Und das Risiko weiterer Unfälle ist sehr real, wie dieser Kommissar, der vom Motorrad von Gardner nach dem Fall von Iannone. Das Fahrerlager ist verständlicherweise verärgert.
Brüder Lowes sich selbst zum Spiel einladen, Sam vor Alex, währendAxel Bassani zeigt weiterhin seine Beständigkeit mit einer Top 7, die sich bei schwierigeren Bedingungen in einen Podiumsplatz verwandeln könnte. Im Haus von Yamaha, das Licht von Assen scheint schon weit weg, Locatelli und war der Einzige, der den Schaden begrenzen konnte. Honda, es bleibt innerhalb seiner jüngsten Standards: fast völlige Unsichtbarkeit.
Diesen Freitag um Most wird zugleich brillant, verstörend und dramatisch gewesen sein. Razgatlioglu ist in seinem Element und alles deutet darauf hin, dass er ab dem ersten Rennen versuchen wird, die Hierarchie umzustürzen. Doch das allgemeine Klima mahnt zur Vorsicht: Es braucht mehr als nur einen schwierigen Asphalt und einen umstrittenen Reifen, um den Ambitionen des Türken ein Ende zu setzen. Was ist, wenn Ducati will die Hand behalten, sie wird beten müssen, dass Bulega halte den Schock. Die Meisterschaft war noch nie so offen … und auch nicht so fragil.
WSBK, Die meisten FP2: Zeiten
