Alvaro Bautistas Zukunft in der Superbike-Weltmeisterschaft bleibt ungewiss. Obwohl der Spanier, zweifacher Weltmeister mit Ducati (2022 und 2023), seinen Wunsch, weiterzumachen, klar zum Ausdruck gebracht hat, hat er noch immer keinen garantierten Startplatz für 2026.
Sein Manager, Simon Battistella, befindet sich derzeit in Gesprächen mit mehreren Teams. Ein wesentliches Element erschwert jedoch die Zukunft: die ab 2024 eingeführte Mindestgewichtsregel. Diese legt ein Gesamtgewicht (Fahrer + Ausrüstung) von 80 kg, sonst wird dem Motorrad Ballast hinzugefügt: 0,5 kg für jedes fehlende Kilo.
Oder, Baptist, leichter als die meisten seiner Konkurrenten, muss 6 bis 7 zusätzliche Kilo tragen auf seiner Ducati Panigale V4 R. Eine Einschränkung, die er als Strafe betrachtet und gegen die er sich für eine Überarbeitung des Reglements im Jahr 2026 einsetzt. Doch den Rückmeldungen aus dem Fahrerlager zufolge erscheint eine solche Änderung höchst unwahrscheinlich.
In diesem Zusammenhang nehmen die Spannungen zu, angeheizt durch Scott Redding, MGM Bonovo-Fahrer, bekannt für seine muskulösen Körperhaltungen. Der Brite, der große Mann auf der Startaufstellung, glaubt seit langem, dass die Leichtigkeit von Baptist stellt einen unfairen Vorteil dar. Auch nach der Regeländerung Redding hält die Maßnahmen für unzureichend.
Scott Redding: „ Ich sage nichts Schlechtes, ich erkläre nur die Fakten über Bautista »
In einem kürzlich veröffentlichten Video Donington Park auf den offiziellen WorldSBK-Netzwerken, Baptist erwähnte seine Schwierigkeiten. Redding reagierte sofort auf Instagram:
« Es sollten 14 kg Ballast vorhanden sein, aber für jedes Kilo darunter addieren Sie einfach 0,5 kg. "
Angesichts der Kritik einiger Fans, Redding besteht fort:
« Ich sage nichts Schlechtes, ich stelle nur die Fakten dar. Vielleicht könnten sie das Motorrad leichter machen und gleichzeitig den Kraftstoffverbrauch reduzieren? »
Ein Ausflug, der die Rivalität zwischen den beiden Männern erneut anheizt. Wenn Baptist hat sich noch nicht offiziell geäußert, der Ton ist jedoch vorgegeben: Redding scheint von der Fairness der Einigung besessen zu sein … während Baptistmuss er nicht nur gegen seine Konkurrenten auf der Strecke kämpfen, sondern auch gegen Vorschriften, die immer schwerer auf seinen Schultern lasten.
À 39 Jahre alt, steht der Spanier an einem entscheidenden Wendepunkt seiner Karriere in WSBKSeine Geschwindigkeit steht außer Frage, aber seine Zukunft hängt nun ebenso von den Strecken ab … wie von den technischen Vorschriften hinter den Kulissen.
