La finale de la saison MotoGP 2025 a été positive pour Honda, et il semble qu’il y ait les bases pour une croissance supplémentaire en vue de 2027.
De Matteo Bellan / Corsedimoto.com
Entre les deux constructeurs japonais de la MotoGP, Yamaha et Honda, c’est cette dernière qui paraît avoir le plus grand potentiel en vue de 2026. Les résultats du dernier championnat lui ont fait perdre le rang D des concessions, passant au rang C et devant ainsi renoncer à plusieurs avantages. Cependant, les hommes du HRC sont convaincus de la qualité du travail réalisé en 2025 et estiment ne pas avoir besoin d’aides particulières pour faire un nouveau saut de performance la saison prochaine.
The arrival of Roman Albesian comme nouveau directeur technique a apporté une nouvelle méthode de travail, qui s’est avérée efficace avec le temps. Sans oublier les arrivées d’Aleix Espargaró and Takaaki Nakagami dans l’équipe de test : les deux pilotes expérimentés ont donné une contribution importante au développement de la RC213V, une moto qui en 2025 a progressé dans tous les domaines.
Tests MotoGP de Valence – Alberto Puig : le bilan Honda
Mardi dernier s’est tenue une
importante journée d’essais à Valence, où Honda ne s’est pas
présentée avec de grandes nouveautés. Le team manager
Alberto puig, interviewé par DAZN, a expliqué les
objectifs et s’est déclaré satisfait du travail accompli
:
« Nous devons essayer de trouver de la constance et garantir
que les pilotes puissent terminer les courses sans devoir être à la
limite à chaque tour, car cela entraîne des chutes et de mauvais
départs sur la grille. Nous n’avions pas beaucoup de choses à
tester, même si ce que nous avons essayé semble fonctionner. En
principe, la direction est bonne et nous en sommes contents.
»
Puig a décrit les aspects sur
lesquels le HRC s’est concentré durant le test et a confirmé que la
voie empruntée pour le futur semble être la bonne :
« Nous avons cherché à améliorer l’adhérence et avons testé
différentes choses sur le châssis. Je pense que cela s’est bien
passé et cela nous donne une certaine direction, au moins pour
l’hiver, en sachant que ce qui a fonctionné et que nous pouvons
continuer dans cette voie. Nous avons gagné en puissance, cela se
voit. Nous allons essayer de trouver un peu de régularité dans nos
résultats. »
À la recherche d’un top rider pour 2027
En 2026 expireront les contrats de Luca marini and Joan Mir, comme ceux de la majorité des pilotes de la grille MotoGP. Honda fera ses évaluations, mais il est évident qu’un assaut sera lancé pour recruter un top pilote en vue de 2027, année où entrera en vigueur le nouveau règlement technique et où Pirelli remplacera Michelin comme fournisseur unique de pneus.
Names like Pedro Acosta, fabio quartararo et Jorge Martin pourraient figurer sur la liste d’achat de la firme
de Tokyo. Certains pensent même qu’une tentative sera faite pour
ramener Marc Márquez, à qui Honda avait accordé la
résiliation anticipée de son contrat pour lui permettre de monter
sur la Ducati du team Gresini.
Le HRC veut se mettre dans une position où il pourra attirer à
nouveau les meilleurs pilotes, et en 2025 il a tracé une voie qui
devrait lui permettre de continuer à progresser dans ce sens l’an
prochain.
Read the original article on Corsedimoto.com
Matteo Bellan
MotoGP Honda 2027
