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Hadjar

Cinquième à Montréal, Isack Hadjar a signé son meilleur résultat de la saison au terme d’une course tendue face à Charles Leclerc et marquée par plusieurs erreurs sous pression. Pénalisé après une bataille musclée avec Leclerc puis sanctionné pour non-respect des drapeaux jaunes, Hadjar reconnaît lui-même avoir dépassé la limite.

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Hadjar : « Avec le recul, les pénalités sont justes »

Le Grand Prix du Canada restera malgré tout comme un énorme soulagement pour Isack Hadjar. Dans une course totalement chaotique à Montréal, le jeune Français a décroché une solide cinquième place, son meilleur résultat depuis ses débuts en Formule 1. Un résultat d’autant plus important qu’il permet aussi à la deuxième monoplace de Red Bull Racing de retrouver enfin le top 5 après une interminable série noire.

Mais derrière le classement final flatteur, la course d’Hadjar a été beaucoup plus compliquée qu’elle n’en avait l’air.

Le Français a longtemps roulé à la limite, visiblement moins à l’aise qu’en qualifications et lors du Sprint, où il avait affiché un rythme particulièrement solide sur le circuit Gilles-Villeneuve.

Sous pression pendant une grande partie de l’épreuve, Hadjar s’est notamment retrouvé au cœur d’une bataille très agressive face à Charles Leclerc. Les deux pilotes se sont frôlés à plusieurs reprises dans une lutte tendue pour les positions, un duel qui a finalement valu une première pénalité au pilote Red Bull après une défense jugée trop optimiste par les commissaires.

Quelques tours plus tard, le Français a aggravé son cas en ne ralentissant pas suffisamment sous drapeau jaune lors d’un incident en piste. Une seconde sanction est alors tombée, compliquant encore davantage sa fin de course.

Malgré tout, Hadjar refuse de contester les décisions de la FIA.

« Avec le recul, les pénalités sont justes », a-t-il reconnu après l’arrivée. « Je n’étais pas vraiment dans le bon rythme et j’avais beaucoup de mal avec la voiture. »

Le pilote de 21 ans admet avoir surtout cherché à survivre dans des conditions très piégeuses plutôt qu’à réellement attaquer.

« J’étais surtout concentré sur le fait de garder la voiture en piste », a-t-il expliqué, preuve des difficultés rencontrées dimanche malgré le résultat final.

Le positif, selon lui, se situe surtout ailleurs : Montréal confirme que la RB22 possède enfin un vrai potentiel sur certains types de circuits. Hadjar estime notamment que le prochain rendez-vous à Monaco pourrait parfaitement convenir à la monoplace autrichienne.

À l’inverse, le Français sait déjà que des circuits plus rapides comme Barcelone risquent de replonger Red Bull dans ses difficultés actuelles.

Même dans une course imparfaite et nerveuse, Hadjar repart donc du Canada avec des points précieux… et peut-être enfin un peu de crédibilité au sein du paddock.

 

 

 

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