अपने नाम कई विश्व चैंपियन खिताबों के साथ, जिसमें हाल ही में जोहान ज़ारको का खिताब भी शामिल है, अकी अजो मोटो2 और मोटो3 श्रेणियों में महान हस्तियों में से एक है। केटीएम ने इन दो वर्गों में अपने हितों की रक्षा करने का काम उसे सौंपा है, जिसमें सफलता मिली है क्योंकि फिनिश टीम मैनेजर के पास कुल 150 पोडियम हैं, जिनमें से अधिकांश ऑस्ट्रियाई मोटरसाइकिलों के साथ प्राप्त किए गए हैं।
2001 में मिका कल्लियो के साथ ग्रैंड प्रिक्स में अपनी उपस्थिति के बाद से, एजो मोटरस्पोर्ट ने 65 रेस और 6 विश्व चैंपियन खिताब जीते हैं, जिनमें पिछले साल मोटो3 में ब्रैड बाइंडर और मोटो2 में जोहान ज़ारको के साथ दो खिताब शामिल हैं। फिन ने नील मॉरिसन से इस बारे में बात की क्रैश.नेट.
एजो मोटरस्पोर्ट ने केटीएम के साथ अपना सहयोग दो साल के लिए बढ़ा दिया है। “ यह वास्तव में हमारे लिए महत्वपूर्ण है क्योंकि मोटो2, मान लीजिए, इस समय हमारा मुख्य प्रोजेक्ट है। हमने इस विचार को कई साल पहले एक साथ शुरू किया था जब केटीएम के सीईओ श्री स्टीफन पियरर ने हमसे कहा था, "मोटो 2 क्यों नहीं?" »मैंने जोहान ज़ारको से शुरुआत की।
“अगले दो साल वास्तव में महत्वपूर्ण होंगे। इसलिए अभी अगले दो वर्षों के लिए हस्ताक्षर करना बहुत अच्छा था, क्योंकि आगे व्यस्त सीज़न हैं। ट्रायम्फ श्रेणी में आता है। हमें अगले साल के लिए बाइक विकसित करनी है, लेकिन साथ ही हमें ट्रायम्फ इंजन वाली बाइक भी विकसित करनी है। इसलिए यह बहुत अच्छा है कि हमारे पास अगले साल के लिए ड्राइवर नामित हैं और अनुबंध दो साल में समाप्त हो रहा है। हम केवल काम पर ध्यान दे सकते हैं, बातचीत पर नहीं।' इसलिए मैं वास्तव में इससे खुश हूं और निश्चित रूप से वास्तव में प्रेरित हूं। »
मोटो2 में केटीएम की शुरुआत प्रभावशाली रही है। “ नया प्रोजेक्ट, मुझे कहना होगा कि इसकी किसी को उम्मीद नहीं थी। हमें हमेशा दोनों पैर जमीन पर रखने चाहिए। बेशक, कठिन समय भी आएगा, लेकिन हम यहां आकर वास्तव में खुश हैं और यह हमें प्रेरित करता है। यह एक बेहतरीन प्रोजेक्ट है. »
जोहान ज़ारको ने पिछले साल ग्रैंड प्रिक्स के अगले दिन आरागॉन में नए केटीएम मोटो2 का परीक्षण किया। मौजूदा विश्व चैंपियन का उपलब्ध होना कितना महत्वपूर्ण था? “ जोहान इन चीज़ों को लेकर बहुत लचीला था। हमने बहुत करीब से साथ मिलकर काम किया।' वह जानता था कि वह रेस में इस बाइक की सवारी नहीं करेगा, लेकिन मुझे लगता है कि हम एक-दूसरे का इतना सम्मान करते हैं और समर्थन करते हैं कि अगर हम एक-दूसरे की मदद कर सकते हैं, तो हम करते हैं। »
ट्रायम्फ इंजन 2019 में आएगा। “बाइक बिल्कुल अलग होगी। बेशक, ट्रायम्फ का इंजन बड़ा है क्योंकि इसमें 700 सीसी से अधिक है। मुझे लगता है शारीरिक रूप से भी वह छोटा है. यह होंडा चार-सिलेंडर जितना चौड़ा नहीं है। इसलिए मुझे लगता है कि शायद इस इंजन के साथ एक छोटी मोटरसाइकिल बनाना संभव होगा। लेकिन जब आपके पास एक नया इंजन होता है तो सब कुछ मूल रूप से शून्य से शुरू होता है, इसलिए यह वैसे भी एक बड़ी परियोजना है। »
मोटो3 में, " यह कई वर्षों की तुलना में कहीं अधिक कठिन रहा है। मैं काफी समय से दौड़ रहा हूं और ऐसा कभी-कभी होता है।' आप हर साल नहीं जीत सकते और अभी यह एक कठिन वर्ष है। Moto3 में हमें अधिक कठिनाइयाँ होती हैं। अब ऐसा लगता है कि सब कुछ थोड़ा बेहतर है, खासकर बो बेंडस्नीडर के साथ। दुर्भाग्य से, निकोलो एंटोनेली की पीठ में अभी भी वह चोट है और वह अच्छी स्थिति में नहीं हैं। बो, जैसा कि हम देखते हैं, हर समय सुधार हो रहा है। जैसा कि मैंने ब्रैड बाइंडर के बारे में पहले कहा था, कभी-कभी हमें भविष्य में और भी मजबूत होने और कुछ और सीखने के लिए कठिन समय की आवश्यकता होती है। यदि आप हर समय जीतते हैं, तो आप कुछ हारते भी हैं। कठिन समय आपको मजबूत बनाता है। »
आपको ऐसे ड्राइवर चुनने में आनंद आता है जो वास्तविक चुनौती का प्रतिनिधित्व करते हैं। आपकी मोटो3 टीम के लिए इस तरह के एक जटिल वर्ष के बाद भी, क्या आप इस दृष्टिकोण को जारी रखेंगे? “ हाँ। कभी-कभी यह काम करता है. कभी-कभी ऐसा नहीं होता. कभी-कभी इसमें अधिक समय लग जाता है. मुझे कहना होगा कि जब हमने ब्रैड को लिया, तो वह बिल्कुल तैयार ड्राइवर नहीं था। उनके पास मजबूत पक्ष थे लेकिन उतार-चढ़ाव भी थे। पहला साल जब ब्रैड हमारे साथ था, 2015 में, यह वास्तव में कठिन था। अगस्त तक - सीज़न के आधे से अधिक समय तक - यह वास्तव में कठिन था। तभी कुछ क्लिक हुआ. उन्हें तीन पोडियम प्राप्त हुए। वह आम तौर पर सर्दियों में मजबूत हुए और 2016 की अविश्वसनीय शुरुआत की। जैसा कि मैंने कहा, कभी हार मत मानो। कभी हार न मानना.
और मुझे लगता है कि जब जोहान ज़ारको पहली बार आपकी टीम में आये थे तब भी ऐसा ही हुआ था। “ बिल्कुल। जब वह 125 में 3cc में मेरे पास आया, तो उसने पहले कुछ नहीं किया था। एक बार में तो नहीं, लेकिन सीज़न के दौरान हमें उनके साथ बहुत अच्छी गति भी मिली। कभी-कभी यह काम करता है, कभी-कभी यह नहीं करता है। यह दौड़ है. यही बात इसे इतना दिलचस्प बनाती है। »
तस्वीरें © अजो मोटरस्पोर्ट
स्रोत: क्रैश.नेट
